• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kadett c motor uitbouwen

Fearless

Forumbewoner
Van mijn vorige week aangeschade kadett 1.2s is van cilinder 1 de zuigerveren versleten:P



Ding liep altijd slecht stationair...dacht dat het kwam door de valse lucht door wat rotte pakkingen in de carburateur enz.



Had nog geen compressie gemeten, gisteren dus wel.

0.0 op cilinder 1, met olie wel:(



Nou moet ik maandag een ander blok ophalen...

Moet dr dus ook nog in.



Ik heb nog geen vraagbaak/documentatie...

Wat is nou de beste manier om snel het blok te verwisselen.

Ik zie wel is dat ze met vooras en al dr onder uit gaan....



Heb hier een motortakel...bokken en krik en dergelijke...



Alvast bedankt! :D
 
bij een 12S in principe heel simpel lijkt me, bakbouten los, motorsteunen los en de kabeltjes los halen, gaskabel, choke en de electra wel gegokt 6 draden oid ? Ook de benzineleiding ff eraf halen natuurlijk deze kun je even dichtknijpen of een boutje in drukken, zodat er geen benzine uitloopt...



van te voren eventueel nog ff de dynamo eraf..
 
Dan gewoon de motor van bovenaf er uit?



Dat is echt machtig simpel dan, lekker simpel blokje :D

Carbje heb ik er laatst afgehad.. voor een revisieset....Dus dati s het probleem niet iig.
 
ja,



maar om de startmotoro eraf te halen moet eerst de motorsteun eraf zijn,

anders krijg je hem er niet uit..



wij hebben ooit ( in een duister diep verleden):



's morgens op de sloop een 1200 blokje uit een sloper gehaald.

's middags blok uit de auto gehaald en de "nieuwe"erin.



9.00 uur begonnen 17.00 uur klaar

gegeten tussen 12.00 en 13.00 uur.



is redelijk makkelijk te doen, zeker als je motortajel hebt.
 
Hij is dr uit. was echt simpel:wors

Alleen viel de koppelomvormer er uit (automaatje)

Nu moet ik de hele bak opnieuw vullen :(

Morgen de "nieuwe" motor halen. ff kijken wanneer die er in komt:P
 
makkie, wij beuren hem met de hand eruut hehe balkje er boven sjorband eromheen en tillen maar makkie,



veel succes



groeten nick
 
Heb hem vandaag vervloekt:argue



morgen afbouwen,



Blijkt dus dat de pasbussen van een handgeschakeld blok anders zijn als van een automaat ;)

SLIJPTOL powerrrrr:jerry



Hoop dat morgen ie morgen weer rijden wil...heb het druk gehad van de week voor anderen:thumbdown



Alles zit er nu in, hier en daar wat kleine prutdingen....olie verversen..koelvloeistof en automaatbak op peil....dan starten hoop ik:P
 
origineel gepost door Fearless



Blijkt dus dat de pasbussen van een handgeschakeld blok anders zijn als van een automaat ;)

SLIJPTOL powerrrrr:jerry







Dat hoor ik voor het eerst, dat de blokken verschillend zouden zijn. :wtf
 
zal het busje wel in het blok zijn blijven zitten ipv de bak:P

maar die trek je er met weinig moeite uit
 
Terug
Naar boven