• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kadett C1 City 1.2S rijdende restauratie

Beetje bij beetje kom ik verder met het project.

Vandaag de carterventilatie geplaatst op de dubbele solex 35pdsi carburateurs.

Na een lange zoektocht blijkt de carterontluchting van een ford hier ook op te passen. Via Winparts kunnen bestellen.

8y6axe458qgebay1pdf6lzff4417g1fe.jpg


Na een kleine aanpassing in lengte past deze zeer goed.

 

Carburateurs hebben ook andere sproeiers gekregen. Nu nog een kleine aanpassing aan de uitlaat en kunnen we gaan afstellen.

Alles wel al op tijd gezet alleen nog de troboscoop er aan hangen en dan kan ik weer scheuren.

vw0zshvr2tjvvdwky5oriopbrua6p5da.jpg


Nu alleen hopen dat ze mij niet aanhouden, uitlaat is nu volledig groep N en is alleen voor het circuit B-)
 
Rectificatie op mijn laatste bericht.

Groep N is natuurlijk 51mm en groep A 60.

Mijn uitlaat is een ongekeurde groep A, betekent rvs midden, tussen en einddemper zelfbouw zonder keuring en zonder schotten of vulling.

Ter info :)

Weer lekker bezig geweest. De Opel loopt ongelofelijk lekker. Denk er nog over na om de rvs tussendemper er tussenuit te halen.

Ook een stel klokjes op de kop getikt voor de oliedruk en olie temp. Tevens een klokje voor koelvloeistof temp. Maar dat is een mooi winter klusje.

 
 
imokz5247j4ha3bgeamjw85rlhfh158m.jpg


Inlaatspruitstuk voor de dubbele Solex addhe 40 aan het opknappen.

Nu nog in de primer, straks ook in de rode lak.

 

198irxqc2edfmtm404ph4gf9tsniu3e6.jpg


Rode kelken (velosity stacks) laten 3D printen van PLA.

0laj7278d7db7snco6eaf3yq1febjies.jpg


 

5wcxzovq45yg76jn80i08eyy6akzcyzb.jpg


Nu alles past kan de airbox worden gemaakt.

n6wy9gwpbb32bftqdr67qh9729w6moi2.jpg


De gasstangen (linkage) is gelast en kan binnenkort gemonteerd worden.

 

De airbox die over de kelken heen gaat word gelast van aluminium en zal aan de bovenkant een zijde hebben van plexiglas zodat je door de airbox kan kijken.

De groep A uitlaat maakt plaats voor een groep N uitlaat omdat dit hopelijk meet tegendruk geeft zodat de 1.2S motor dan iets beter in de lage touren rijd. Nu rijd die alleen soepel bij hoge touren vol gas B-)
<p style="text-align: left;">
qfno39rid9ij7cmdjuoijazebukvncxa.jpg
</p>
 
<p style="text-align: left;"></p>
 

 
 
3sk390vo4svi3fxk2l5mejzuksizet66.jpg


De Solex ADDHE C40 is helemaal schoon en wacht op nieuwe pakkingen.

Ook heb ik op Ebay iemand gevonden die mij de gasstang retourveer en vlinderkleppen kan leveren dus die zijn ook besteld.

vne6sase3j5upco1j7evpcev8i3n0a6d.jpg


Werk altijd therapeutische om zo te hobbyen B-)

9z1y4g5xymue33l4hsp3hp66x3l4vqmi.jpg


7pxls839z7qjs2x847by0bwnjmzkj8zw.jpg


Nu toch alles los is gehaald maar gelijk het spruitstuk een nieuwe coating gegeven.

95836wleacto2q8d2706az8ax8d621z3.jpg


En ook de startmotor opgepoetst en gespoten. Tevens de kabelboom van de startmotor en dynamo opnieuw geïsoleerd en de dynamo was ook wel toe aan een poetsbeurt met contactreiniger.

 

Zo blijven we lekker bezig.

 

O ja... de nieuwe Simons uitlaatdelen zijn ook binnen... dus we kunnen even vooruit.

xy9qkvapuysmb8dolb4n0mi1oqcfo70n.jpg
 
Bedankt!

 

Nu helemaal afgemonteerd.

 

auqc502ex3opvvgzsx1vwpxcvvg1hx46.jpg
paratyakm6k9772wsssedfgjcoivss37.jpg
njs5h6rjy5oriwybbri45vr2t4ggrtw9.jpg


Airbox met plexiglas deksel luchtdicht met rubbers en met vleugelbouten. gemonteerd
 
bk1sszpb1vgf35qs6u4x0djaty2rzb8v.jpg


Nette ATS classic velgen op de kop getikt. Zijn nieuw onder een kadett gegaan in België en heeft toen 25 jaar stil gestaan.

Ben ze nu aan het glas parelstralen en dan gaan ze de spuitcabine in.

Dit moet het worden, ongeveer dan....

 

3v5hj8o03vf93fjiefwwpmxnt17gz013.jpg
 
zvqd866t59crvhvzagd30uslakv37188.jpg


Het afstellen van de Solex C40 ADDHE onder het genot van een bakkie en wat naslagwerk.

esoa70hjk9ujysl0zcetrmj2vujj6cuq.jpg


 

De zelfbouw RVS uitlaat van Simons is ook onder de auto gehangen.

 

nmp2827i61arsq7s8b1vmrzh5r5usi7d.jpg
pmov01bmrj0aujnift7roezsgvccy90y.jpg
p0umbs77dk6dt7hioy7o4aprwpsie5rk.jpg
fc5lauw1omg9o8t6bcxyb7gd9yyblfpv.jpg


 
 
Weer een update.

De Opel staat nu in de febriekshal van m'n werk. En het schuren en plamuren is weer begonnen... op naar het moment dat de kleur erop kan 🤟

6zntjrstxw8l73ne8k5s18k0npgkws3l.jpg


7yrnqzmb8zzrc6mme7q8atyc0q803f9i.jpg


cpgffjunaji806ezq0pt47ijs85r0b5u.jpg


zq2y03c13wdm29alz52btx5zsi7t183i.jpg


3fongudmb2nrvzoab319cw9apwy7hxjb.jpg


iu3m15w5bcoh25coiuqoyqs8is936ca8.jpg


rl6lm95v2k3sdh6qecwxpnqq9w8t8lai.jpg
 
szwyrymsey1tlwmg7nc3rv0yvwm9iwlb.jpg


s0trvcf54lnlsd7tmaywpuld7zp2xq06.jpg


c8dbw4eq1134j6plwc6thsk1an402hed.jpg


5q43lbpy2reh5hkhbg1rm8l6ux9ox19h.jpg


En dit is het laatste ontwerp...

De ATS Classics worden Goud kleurig, de auto zelf wordt Black Cherry Pearl Candy... de verf is al binnen 👊
 
Terug
Naar boven