-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Kadett d 1.3=> C20LET
- Topic starter jackyturbo
- Startdatum
jackyturbo
Lid
Dit is de tigra en men vorige oldie de ascona..
jackyturbo
Lid
Ondertussen zijn we weer een tijdje verderen heb ik verder gedaan aan de LET.
Ik heb de blok volledig gedemonteerd en opgemeten.
de motor is nog in zeer goede staat.
wat er gaat vervangen worde is:
-alle dichtingen van de onderblok
-volledige revisie van de cilinderkop
-Alle lagerschalen van de drijfstangen(speling waarde was goed maar lagers hadden warmte vlekken wat ik maar niets vond)
-alle zuigerveren en olieschraapveren
-arp kopbouten
-arp drijfstangbouten
-arp krukasbouten
-stalen koppakking
Voor de motorsteunen,achter as met schijven en nog wat van die dingen heb ik een donor kadett d met c20let blok bijgekocht.
Deze gaat volledig uit elkaar gezien deze veel roest heeft en in algemene slechtere staat is...
Ik heb de blok volledig gedemonteerd en opgemeten.
de motor is nog in zeer goede staat.
wat er gaat vervangen worde is:
-alle dichtingen van de onderblok
-volledige revisie van de cilinderkop
-Alle lagerschalen van de drijfstangen(speling waarde was goed maar lagers hadden warmte vlekken wat ik maar niets vond)
-alle zuigerveren en olieschraapveren
-arp kopbouten
-arp drijfstangbouten
-arp krukasbouten
-stalen koppakking
Voor de motorsteunen,achter as met schijven en nog wat van die dingen heb ik een donor kadett d met c20let blok bijgekocht.
Deze gaat volledig uit elkaar gezien deze veel roest heeft en in algemene slechtere staat is...
jackyturbo
Lid
Heeft er iemand ervaring met het monteren van een 9.5j et30 velg achteraan op een kadett d?
Voorste velg is een 8.5j et30 maar daar zie ik niet onmiddelijk een probleem...
Voorste velg is een 8.5j et30 maar daar zie ik niet onmiddelijk een probleem...
jackyturbo
Lid
@kiyamizio wrote:Ik had 9j en dan liep net niet aan dus 9.5j zal wel aanlopen
Dan zal ik zeker een spacer moeten steken van 15mm?
bleven de wielen in je wielkast?
Dan zal ik zeker een spacer moeten steken van 15mm?
bleven de wielen in je wielkast?
jackyturbo
Lid
@kiyamizio wrote:Randjes zijn om gevouwen en wielen staken iets uit mm of 6-7
Dan zal ik men wielkasten moeten aanpassen om een 9.5j et30 te laten passen waarschijnlijk.
welke maat had je vooraan liggen?
Dan zal ik men wielkasten moeten aanpassen om een 9.5j et30 te laten passen waarschijnlijk.
welke maat had je vooraan liggen?
jackyturbo
Lid
We zijn nog bezig met de motor terug in elkaar te steken maar heb al een setje 17" velgen voor de kadett voorzien.
voorste is een 8.5j et30 en de achterste 9.5j et30
voorste is een 8.5j et30 en de achterste 9.5j et30
jackyturbo
Lid
Weer wat verder gedaan aan de motor.
alle internals zitten er terug in en cilinderkop erop.
nu de rest nog en we kunnen aan de swap beginnen...
alle internals zitten er terug in en cilinderkop erop.
nu de rest nog en we kunnen aan de swap beginnen...
jackyturbo
Lid
Voorlopig wel...
Misschien in de toekomst een turbo upgrade maar nog niet meteen...
wil ook niet meer dan 300pk draaien omdat ik de wagen voor alles wil gebruiken. Straatgebruik,trackdays,sprints,...
ik denk dat dan bijvoorbeeld 400pk te veel gaat worden om maximaal te kunnen gebruiken.
Misschien in de toekomst een turbo upgrade maar nog niet meteen...
wil ook niet meer dan 300pk draaien omdat ik de wagen voor alles wil gebruiken. Straatgebruik,trackdays,sprints,...
ik denk dat dan bijvoorbeeld 400pk te veel gaat worden om maximaal te kunnen gebruiken.
jackyturbo
Lid
We hebben niet stilgezeten...
de c20let is klaar,op een paar kleine prulletjes na.
de c20let is gedemonteerd uit de donor kadett en de originele 1.3 motor is ook uitgebouwd.....
.
de c20let is klaar,op een paar kleine prulletjes na.
de c20let is gedemonteerd uit de donor kadett en de originele 1.3 motor is ook uitgebouwd.....
.
jackyturbo
Lid
Ziezo, ondertussen nog wat verder gedaan aan de kadett...
motorsteun voor de let is gemaakt en bevestigd. Heb de blok er al even ingehangen om te passen en ben tevreden over het resultaat.
Nu ben ik de steunen aan het plaatsen voor de radiator en voor de intercooler.
De intercooler komt in de voorste steenplaat maar moet nog even bekijken hoe hij het beste weg te werken is.
De achteras zit er ook onder en deze is ondertussen omgebouwd naar 5x110.
enkel de remleidingen nog in orde brengen en dan kunnen we dit ook van de "to do" list schrappen.
Ook zijn de 4 pots bremno klauwen in een nieuw jasje gestopt zodat ze beter bij de wagen passen.
deze van van de big brake kit met 330mm schijven die op de kadett komen.
Voor in de kadett heb ik ook nog een setje Recaro stoelen gehaald om in de wagen nog een retro look te behouden.
motorsteun voor de let is gemaakt en bevestigd. Heb de blok er al even ingehangen om te passen en ben tevreden over het resultaat.
Nu ben ik de steunen aan het plaatsen voor de radiator en voor de intercooler.
De intercooler komt in de voorste steenplaat maar moet nog even bekijken hoe hij het beste weg te werken is.
De achteras zit er ook onder en deze is ondertussen omgebouwd naar 5x110.
enkel de remleidingen nog in orde brengen en dan kunnen we dit ook van de "to do" list schrappen.
Ook zijn de 4 pots bremno klauwen in een nieuw jasje gestopt zodat ze beter bij de wagen passen.
deze van van de big brake kit met 330mm schijven die op de kadett komen.
Voor in de kadett heb ik ook nog een setje Recaro stoelen gehaald om in de wagen nog een retro look te behouden.
pascal1109
Post weinig
Gaaf project man :thumb
En mooie Kadett ook
En mooie Kadett ook
jackyturbo
Lid
Ondertussen hebben we niet stil gezeten.
Gezien we niet veel plaats hebben tussenhet front en de turbo hebben we gekozen voor een dunne grote intercooler en een kleine dikke radiator.
De radiator is op maat gemaakt en de intercooler is van een Opel Astra J OPC.
Hier de intercooler
Hier een paar foto'svan de radiator
Gezien we niet veel plaats hebben tussenhet front en de turbo hebben we gekozen voor een dunne grote intercooler en een kleine dikke radiator.
De radiator is op maat gemaakt en de intercooler is van een Opel Astra J OPC.
Hier de intercooler
Hier een paar foto'svan de radiator
jackyturbo
Lid
Ook heb ik nog een opel klassieker bijgekocht voor als ik niet weet wat doen..
Opel Kadett E GSI 2.0 16v
Opel Kadett E GSI 2.0 16v
jackyturbo
Lid
Heb ook nog een nieuwe k16 turbo gekocht voor op het blok.
