-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Kadett d 1.3=> C20LET
- Topic starter jackyturbo
- Startdatum
jackyturbo
Lid
Bedankt! :thumb
Ja aan de 16v is inderdaad vrij veel roest aan. Een winterproject gaat het niet worden. Gezien de groene kadett voorrang krijgt zal de gsi nog even moeten wachten.
Ja aan de 16v is inderdaad vrij veel roest aan. Een winterproject gaat het niet worden. Gezien de groene kadett voorrang krijgt zal de gsi nog even moeten wachten.
blitz krieger
Lid
Nice, een Belgisch kadett'tje met een letje. Blokske ziet er al goe uit. Het wordt tijd dak mijn c'ke ook buiten haal!
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
midnight black
Woont hier bijna
Heel goed bezig en mooi die matte "red top" op de glanzend zwart kleppendeksel!
jackyturbo
Lid
We hebben goed verder gedaan aan de kadett.
Afstandsbusjes voor de radiator.
Buizen van de intercooler op maat gemaakt.
Kofferruimte terug in de lak gezet
Accubak verplaatst naar de koffer en massapunt voorzien
Brandstofpomp onder de wagen gemonteerd en aangesloten
Retour aansluiting voorzien in de tank en aangesloten
Dikke aanvoer voorzien in de tank
Ook nieuwe koperen brandstofleidingen onder de wagen gemonteerd. :thumb
Afstandsbusjes voor de radiator.
Buizen van de intercooler op maat gemaakt.
Kofferruimte terug in de lak gezet
Accubak verplaatst naar de koffer en massapunt voorzien
Brandstofpomp onder de wagen gemonteerd en aangesloten
Retour aansluiting voorzien in de tank en aangesloten
Dikke aanvoer voorzien in de tank
Ook nieuwe koperen brandstofleidingen onder de wagen gemonteerd. :thumb
jackyturbo
Lid
@Opaul wrote:Leuke Kadett E GSI heb je gekocht! Lijkt veel op degene die ik lang geleden heb verkocht aan een Belg. Heb je toevallig meer (interieur) foto's beschikbaar?
Deze kadett is van oorsprong een duitser dus denk dat het een andere gaat zijn. Heb op dit moment geen fotos van het interieur. Zal er proberen te maken
Deze kadett is van oorsprong een duitser dus denk dat het een andere gaat zijn. Heb op dit moment geen fotos van het interieur. Zal er proberen te maken
blitz krieger
Lid
Super!
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
trashmetal
Forumbewoner
Heeeel goed bezig :thumbup
voederbiet
Post veel
@louwe 16 klepper wrote:erg leuk project mooie basis ook :wors
nu weet ik zelf wel alle ins and outs voor c20xe / let ombouwen in een rwd
maar kans bestaat dat ik nu ook eens een fwd project neem king:
c20xe heb ik nog en een d kadett station op t oog :shock:
nu de vraag welke motorsteunen gebruik je voor een d kadett met c20xe / let???
en welke bak is de beste keus???
de f20???
Kun je daar niet het steunen pakket van een E kadett gsi van pakken?
nu weet ik zelf wel alle ins and outs voor c20xe / let ombouwen in een rwd
maar kans bestaat dat ik nu ook eens een fwd project neem king:
c20xe heb ik nog en een d kadett station op t oog :shock:
nu de vraag welke motorsteunen gebruik je voor een d kadett met c20xe / let???
en welke bak is de beste keus???
de f20???
Kun je daar niet het steunen pakket van een E kadett gsi van pakken?
jackyturbo
Lid
@louwe 16 klepper wrote:erg leuk project mooie basis ook :wors
nu weet ik zelf wel alle ins and outs voor c20xe / let ombouwen in een rwd
maar kans bestaat dat ik nu ook eens een fwd project neem king:
c20xe heb ik nog en een d kadett station op t oog :shock:
nu de vraag welke motorsteunen gebruik je voor een d kadett met c20xe / let???
en welke bak is de beste keus???
de f20???
Ze gebruiken dikwijls een f20 bak hiervoor omdat deze wat kleiner zijnn. De f28 gaat ook en deze heb ik gebruikt. Het is wel zo dat deze er maar net in gaat.
De motorsteunen kan je inderdaad origineel nemen van de kadett e. Enkel de baksteun hebben we zelf gemaakt. Derubbersteun zelf is natuurlijk origineel maar de steun aan de chassisbalk en de steun op de f28 zijn zelf gemaakt.
nu weet ik zelf wel alle ins and outs voor c20xe / let ombouwen in een rwd
maar kans bestaat dat ik nu ook eens een fwd project neem king:
c20xe heb ik nog en een d kadett station op t oog :shock:
nu de vraag welke motorsteunen gebruik je voor een d kadett met c20xe / let???
en welke bak is de beste keus???
de f20???
Ze gebruiken dikwijls een f20 bak hiervoor omdat deze wat kleiner zijnn. De f28 gaat ook en deze heb ik gebruikt. Het is wel zo dat deze er maar net in gaat.
De motorsteunen kan je inderdaad origineel nemen van de kadett e. Enkel de baksteun hebben we zelf gemaakt. Derubbersteun zelf is natuurlijk origineel maar de steun aan de chassisbalk en de steun op de f28 zijn zelf gemaakt.
jackyturbo
Lid
@louwe 16 klepper wrote:
Voor rwd heb ik nog wel alles liggen....
Dat ga ik onthouden dan. :thumb
Voor rwd heb ik nog wel alles liggen....
Dat ga ik onthouden dan. :thumb
Christian-tsx
Post veel
@louwe 16 klepper wrote:erg leuk project mooie basis ook :wors
nu weet ik zelf wel alle ins and outs voor c20xe / let ombouwen in een rwd
maar kans bestaat dat ik nu ook eens een fwd project neem king:
c20xe heb ik nog en een d kadett station op t oog :shock:
nu de vraag welke motorsteunen gebruik je voor een d kadett met c20xe / let???
en welke bak is de beste keus???
de f20???
Kijk even op www.gte-schmiede.de , daar staat alles netjes beschreven voor het ombouwen naar c20xe
nu weet ik zelf wel alle ins and outs voor c20xe / let ombouwen in een rwd
maar kans bestaat dat ik nu ook eens een fwd project neem king:
c20xe heb ik nog en een d kadett station op t oog :shock:
nu de vraag welke motorsteunen gebruik je voor een d kadett met c20xe / let???
en welke bak is de beste keus???
de f20???
Kijk even op www.gte-schmiede.de , daar staat alles netjes beschreven voor het ombouwen naar c20xe
Manta-aero
Post vaak
Heel vet en subtiel, dikke turbo, en de 16" calibra wielen in 5x110.
jackyturbo
Lid
We zijn goed opgeschoten met de kadett.
Een steunplaat gemaakt voor de radiator en intercooler.
Motorblok en versnellingsbak zijn ook voorgoed gemonteerd (tot hij stuk loopt natuurlijk )
Ook heb ik een set wilwood remmen gemonteerd vooraan. De reden hiervoor is omdat ik voor de Brembo's op 17" moet rijden. Dit vind ik persoonlijk te groot voor op een kadett. Over de wilwoods passen 16". Dit is mooier vind ik persoonlijk. Nu kunnen ook de turbo wielen gebruikt worden.
En op maat gemaakte stalen remleidingen heb ik ook gemonteerd
Ik heb ook nog steunen gemaakt om de oliekoeler voor de intercooler te monteren.
Voor het motormanagement heb ik een KMS systeem gekocht.
En nog een foto van de kadett in het zonnetje.
Ik heb de kadett even gewogen en zit op een droog gewicht van 875kg op dit moment.
Ook heb ik vandaag de c20let voor het eerst aan de praat gekregen.
Draaide zuiver zonder tikken dus ik ben er tevreden om
Een steunplaat gemaakt voor de radiator en intercooler.
Motorblok en versnellingsbak zijn ook voorgoed gemonteerd (tot hij stuk loopt natuurlijk
)
Ook heb ik een set wilwood remmen gemonteerd vooraan. De reden hiervoor is omdat ik voor de Brembo's op 17" moet rijden. Dit vind ik persoonlijk te groot voor op een kadett. Over de wilwoods passen 16". Dit is mooier vind ik persoonlijk. Nu kunnen ook de turbo wielen gebruikt worden.
En op maat gemaakte stalen remleidingen heb ik ook gemonteerd
Ik heb ook nog steunen gemaakt om de oliekoeler voor de intercooler te monteren.
Voor het motormanagement heb ik een KMS systeem gekocht.
En nog een foto van de kadett in het zonnetje.
Ik heb de kadett even gewogen en zit op een droog gewicht van 875kg op dit moment.
Ook heb ik vandaag de c20let voor het eerst aan de praat gekregen.
Draaide zuiver zonder tikken dus ik ben er tevreden om
jackyturbo
Lid
Sorry de foto van de radiator staat op zen kop.
jackyturbo
Lid
Ja die zijn wel knap!
Maar ga toch voor 16" gaan.. ;-)
Maar ga toch voor 16" gaan.. ;-)