kadett d 1.6s aut 1983 66kw

[vluggejaapie]

Hoi,



Ik zat mij zojuist iets af te vragen, een vriend van mij heeft een boot+trailer, van tussen de 350 en 550kg (ja ruime schatting).



Vind een automaatbak van een d kadett 1.6s 66kw dit leuk?

En zo niet, is het zonder te veel aanpassingen mogelijk een handbak te monteren? zo ja, welke types passen?



Groet

 

[Astraman]

Moet makkelijk kunnen volgens mij, als de automaat maar in goede conditie is, ik weet niet hoever je moet rijden maar boven de 500 kilo is het wel (naar mijn persoonlijke mening) prettiger rijden als er een oplooprem op zit icm automaat. Maar ga er maar eens met 5 dikzakken inzitten dan haal je het gewicht ook wel.

 

[Astraman]

Moet makkelijk kunnen volgens mij, als de automaat maar in goede conditie is, ik weet niet hoever je moet rijden maar boven de 500 kilo is het wel (naar mijn persoonlijke mening) prettiger rijden als er een oplooprem op zit icm automaat. Maar ga er maar eens met 5 dikzakken inzitten dan haal je het gewicht ook wel.

 

[asconahobbyist]

gaat makkelijk!!

Ik heb een C Ascona met dezelfde motor en bak en ben ermee met de caravan op vakantie geweest,was een Hobby 400 uit 1985,was zeker 1000 kg beladen.

 

[asconahobbyist]

gaat makkelijk!!

Ik heb een C Ascona met dezelfde motor en bak en ben ermee met de caravan op vakantie geweest,was een Hobby 400 uit 1985,was zeker 1000 kg beladen.

 

[Raluph]

Lijkt mij ook.

Mijn ouders hadden (15 jaar geleden) dan wel een E kadett maar het was een 1.3 handgeschakeld. En dan een caravan erachter die ongeveer beladen 800kg woog en daarmee naar Luxemburg en het ging. Dus een D kadett met een 1.6 zou makkelijk 500kg kunnen trekken lijkt mij.



Ok geen echte super vergelijking maar het zou makkelijk kunnen lijkt mij

 

[Raluph]

Lijkt mij ook.

Mijn ouders hadden (15 jaar geleden) dan wel een E kadett maar het was een 1.3 handgeschakeld. En dan een caravan erachter die ongeveer beladen 800kg woog en daarmee naar Luxemburg en het ging. Dus een D kadett met een 1.6 zou makkelijk 500kg kunnen trekken lijkt mij.



Ok geen echte super vergelijking maar het zou makkelijk kunnen lijkt mij

 

[vluggejaapie]

ja qua motorische kracht zat ik ook zeker niet in de war, tis meer de sterkte van de automaatbak, plus idd het remvermogen

 

[vluggejaapie]

ja qua motorische kracht zat ik ook zeker niet in de war, tis meer de sterkte van de automaatbak, plus idd het remvermogen

 

[asconahobbyist]

die bak redt het wel,ik heb bij mn Ascona wel de 2 kapjes uit de keienvanger eruitgehaald om de automaatolie wat extra te koelen,de D Kadett heeft die toch ook?

 

[asconahobbyist]

die bak redt het wel,ik heb bij mn Ascona wel de 2 kapjes uit de keienvanger eruitgehaald om de automaatolie wat extra te koelen,de D Kadett heeft die toch ook?

 

[jojonopel]

Die automaatbakken zijn sterk genoeg als ze maar "koel" genoeg blijven.

In de zomer en op langere afstanden , zeker in de bergen, kunnen ze te heet worden.

Dan "kookt" de ATF olie er uit.

Ik heb er een Amerikaanse extra oliekoeler inzitten, en heb een schakelaar onder

het dashbord gemonteerd om de koelvin continu te laten draaien, indien nodig, en dat werkt prima.

 

[jojonopel]

Die automaatbakken zijn sterk genoeg als ze maar "koel" genoeg blijven.

In de zomer en op langere afstanden , zeker in de bergen, kunnen ze te heet worden.

Dan "kookt" de ATF olie er uit.

Ik heb er een Amerikaanse extra oliekoeler inzitten, en heb een schakelaar onder

het dashbord gemonteerd om de koelvin continu te laten draaien, indien nodig, en dat werkt prima.

 

[Aapje]

Kortom, een temp-sensor monteren in de automaat bak zou geen overbodige luxe zijn lees ik zo Erg nuttige details die ik nog niet eerder had gehoord



Je leert elke dag weer meer

 

[Aapje]

Kortom, een temp-sensor monteren in de automaat bak zou geen overbodige luxe zijn lees ik zo Erg nuttige details die ik nog niet eerder had gehoord



Je leert elke dag weer meer

 

[CommoCruiser]

Volgens mij is dat een GM Turbo-Hydramatic TH 125 automaatbak.

Deze worden ook gebruikt in o.a. de Pontiac Feiro en de Chevrolet Baretta.

Veel zwaardere auto's met een grotere motor.

Dus die bak is sterk zat, zolang de olie maar niet te heet wordt.

Als hij in de zomer de bergen in wil met z'n aanhangertje, zou ik 'm adviseren een extra koeler voor de bak te plaatsen.

Deze kan je makkelijk vinden bij bedrijven die gespecialiseerd zijn in amerikaanse auto-onderdelen.

 

[CommoCruiser]

Volgens mij is dat een GM Turbo-Hydramatic TH 125 automaatbak.

Deze worden ook gebruikt in o.a. de Pontiac Feiro en de Chevrolet Baretta.

Veel zwaardere auto's met een grotere motor.

Dus die bak is sterk zat, zolang de olie maar niet te heet wordt.

Als hij in de zomer de bergen in wil met z'n aanhangertje, zou ik 'm adviseren een extra koeler voor de bak te plaatsen.

Deze kan je makkelijk vinden bij bedrijven die gespecialiseerd zijn in amerikaanse auto-onderdelen.

 

[jojonopel]

Een olietemperatuurmeter gaat goed hoor.

Standaard VDO 150graden meter met zender VDO met

schroefdraad 1/8NPT - 150°.

Bovenin de bak zit een stop voor de testmeter op aan te sluiten

en daar gaat de zender in.

Onder "normale" omstandigheden beweegt die meter nauwelijks,

maar 's zomers met 35° op de snelweg die gaat hij fors omhoog.

Een beetje werk maar een aanrader voor "serieus" trekwerk.

 

[jojonopel]

Een olietemperatuurmeter gaat goed hoor.

Standaard VDO 150graden meter met zender VDO met

schroefdraad 1/8NPT - 150°.

Bovenin de bak zit een stop voor de testmeter op aan te sluiten

en daar gaat de zender in.

Onder "normale" omstandigheden beweegt die meter nauwelijks,

maar 's zomers met 35° op de snelweg die gaat hij fors omhoog.

Een beetje werk maar een aanrader voor "serieus" trekwerk.