Kenneth_OTU
Post weinig
Hier zijn we dan eindelijk bij de oldies geraakt...
Na lang zoeken en wikken en wegen en keuzes maken heb ik dan eindelijk een old timer gekocht.
De keuze was niet makkelijk...
Ik wou namelijk wel een Kadett D, maar dit moest dan eentje met kleine koffer zijn...
Aan de andere kant wou ik dan ook weer een cabriolet.
Op een dag zat ik op marktplaats te snuffelen en kwam ik bij een zeer gave Kadett D Bieber terecht.
Deze stond bij Opel Van Vliet in de buurt van Utrecht.
Ik een afspraakje gemaakt en gaan kijken.
Auto had zo'n 115000 km's gelopen, dus echt heel weinig.
Hij had enkel een blutsje vooraan in de steenslagplaat en achteraan aan de wielrand, wat ik te verwaarlozen vind.
De krachtbron is een 13SR motor.
Nu zeggen foto's meer dan woorden, dus hierbij:
Zo ben ik hem gaan halen (met ander velgskes wel):
En toen ben ik beginnen demonteren:
En men nieuwe dashboard:
De muziek:
En toen de eerste echte rit, de avond voor ik naar de keuring (APK) ging.
Ik dacht, ik laat hem even gaan...
Die BMW 5-serie keek ook heel raar op toen ik voorbij getuft kwam met mijn 4 versnellingskes...
En zo staat ie er nu bij.
Ik had gehoopt dat ie zijn Nederlandse roots een beetje zou vergeten, maar helaas, hij mag ze behouden...
Kijk maar even naar de nummerplaat.
Zo, dit zijn de fotokes.
Wat zijn de plannen...
Gezien er nergens een motortype op mijn papieren vermeld staat, zal ik deze nog wel vervangen.
Ander velgskes.
Verlagen.
En we zullen zien wat we nog tegenkomen...
Dit is alles zowat in een notendop!
Na lang zoeken en wikken en wegen en keuzes maken heb ik dan eindelijk een old timer gekocht.
De keuze was niet makkelijk...
Ik wou namelijk wel een Kadett D, maar dit moest dan eentje met kleine koffer zijn...
Aan de andere kant wou ik dan ook weer een cabriolet.
Op een dag zat ik op marktplaats te snuffelen en kwam ik bij een zeer gave Kadett D Bieber terecht.
Deze stond bij Opel Van Vliet in de buurt van Utrecht.
Ik een afspraakje gemaakt en gaan kijken.
Auto had zo'n 115000 km's gelopen, dus echt heel weinig.
Hij had enkel een blutsje vooraan in de steenslagplaat en achteraan aan de wielrand, wat ik te verwaarlozen vind.
De krachtbron is een 13SR motor.
Nu zeggen foto's meer dan woorden, dus hierbij:
Zo ben ik hem gaan halen (met ander velgskes wel):
En toen ben ik beginnen demonteren:
En men nieuwe dashboard:
De muziek:
En toen de eerste echte rit, de avond voor ik naar de keuring (APK) ging.
Ik dacht, ik laat hem even gaan...
Die BMW 5-serie keek ook heel raar op toen ik voorbij getuft kwam met mijn 4 versnellingskes...
En zo staat ie er nu bij.
Ik had gehoopt dat ie zijn Nederlandse roots een beetje zou vergeten, maar helaas, hij mag ze behouden...
Kijk maar even naar de nummerplaat.
Zo, dit zijn de fotokes.
Wat zijn de plannen...
Gezien er nergens een motortype op mijn papieren vermeld staat, zal ik deze nog wel vervangen.
Ander velgskes.
Verlagen.
En we zullen zien wat we nog tegenkomen...
Dit is alles zowat in een notendop!
eindelijk eens een foto gezien van de wagen en mijn ex dash
