• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kadett D van m'n pa

P

pizza

Post weinig
Verleden week een Opel Kadett D opgehaald voor m'n pa.











Het is een met 1.2s OHV motor icm. 4 versnellingsbak.

M'n pa is heel blij met de auto!



Er is ook al een verlanglijstje en een van de dingen die daar op staan is een 5 versnellingsbak.

Heb op Opelinfos gezien dat er een 5 bak achter een 1.2s OHV moet kunnen.

Als ik het goed heb een F10.

Maar las dat een F10 van een OHC motor niet op een OHV motor past.

Heeft iemand hier ervaring mee?



Het schijnt ook zo te zijn dat vanaf bouwjaar 82 er aan de onderkant van de chassisbalk een deuk/ uitsparing zit zodat er plek is voor een 5 bak.

Dat moet ik nog ff nazien of dat ook het geval is bij m'n pa z'n Dett.
 
Zal er vanavond naar kijken.

Welke W-nummer moet ik dan hebben, W374 misschien?

Als ik de casette van een F10 5-bak met WR wil inbouwen, moet ik dan ook de bijhorende differentieel inbouwen?

Dit ivm. de eindoverbrenging.
 
Dat is een mooie Kadett !



Meld je ook even aan op het D Kadett forum. http://dkadett.forum2go.nl/

Daar staat ook het een en ander aan info over deze kwestie.



Je kan de cassette van een F10/5 voor een OHC in een F10/4 bakhuis voor een OHV bouwen.

Dat is de makkelijkste manier om een OHV van een 5-bak te voorzien.
 
Dank voor de snelle reactie!

Zal me ook ff aanmelden.

Maar moet ik dan naast de cassette ook het uitstekende deel overzetten?

Weet dat een F10-5 bak zo'n uitstekend deel heeft, en heeft dat deel wel dezelfde boutgaten?

Dus plug and play zeg maar?
 
Ja, het gedeelte met de vijfde versnelling zit eigenlijk een beetje aan de buitenkant er tegenaan geschroefd, waarbij de vierbak het vlakke deksel zit.

Je moet wel wat sleutelervaring hebben om überhaupt een bak uit elkaar te trekken.

Nou ja, om 'm daarna weer in elkaar zetten, dan. ;)
 
Dank je wel Corsaliefhebber!

Mooi dat je zo af en toe nog van dat soort oldschool auto's ziet.



CommoCruiser,



Als ik een F10-5 bak wil met lange eindoverbrenging (de eco versie zeg maar) moet ik toch op de W-nummer letten?
 
Hopelijk reageert er nog iemand op dit oude forum.

Heb mijn F10 4 bak omgeruild met F10 5 bak......

Persoonlijke vind ik verschil net iets te weinig om al die moeite te doen.

10 km gewonnen in 5e versnelling. :cry:

 

Grts
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven