-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Kadett E '86 van Piele
- Topic starter Piele
- Startdatum
[rquote=1897078&tid=111910&author=GlennGSI]zie nu idd pas dat het 2 verschillende wijzerplaten zijn ! sorry ! 
[/rquote]
Nou idd, denk niet dat het zo ff kan..
Ga er wel wat op verzinnen
Wijzerplaten zijn vrijwel identiek, op het dagteller pennetje na dan, zou ik toch echt het binnenwerkt over moeten zetten.
Vind het nu eigenlijk te grappig om weer terug te zetten.
Leuk met een automaat die op 2000 toeren blijft hangen met optrekken
BTW!!!
Morgen ochtend gaat ie plat
Morgen middag update
[/rquote]Nou idd, denk niet dat het zo ff kan..
Ga er wel wat op verzinnen
Wijzerplaten zijn vrijwel identiek, op het dagteller pennetje na dan, zou ik toch echt het binnenwerkt over moeten zetten.
Vind het nu eigenlijk te grappig om weer terug te zetten.
Leuk met een automaat die op 2000 toeren blijft hangen met optrekken
BTW!!!
Morgen ochtend gaat ie plat
Morgen middag update
[rquote=1897075&tid=111910&author=Piele][rquote=1897008&tid=111910&author=Fearless]Kan je het binnenwerk zo overzetten?
Alleen die naald goed terug plaatsen is een enorme rotklus.
De Corsa maak ik klaar, netjes opnieuw in de lak enzo. En dan mag die weg. Ik wil een normale auto gaan rijden ivbm samenwonen binnenkort. Dan heb ik de Rekord zoiezo nog, ga ik daar mee rijden als die klaar is en mn meid in de auto die ik koop nadat de Corsa weg is. Waarschijnlijk wordt het een Astra G.....[/rquote]
Maar dat betekend geen circuit meer voor u..?[/rquote]
Wil wel een keer een nieuwe duitser opbouwen. 1tje die overdreven licht is en genoeg power heeft voor in. mn voorkeur gaat wel uit naar een Opel, omdat ik die motortjes beter ken. Maar kan ook maar zo een Vw worden.
Waarschijnlijk dit jaar ook geen racen op Daf.... En er wordt te weinig geregeld dit keer op Assen. De oude club ga ik niet meer heen, die kwamen er maandelijks. Hoor ze er ook nooit meer over. Denk dat ze een beetje aan het eind van de financien zijn daaro met die m3'tjes en dergelijke En maar schelden op de Corsa. Terwijl die best leuk meereed met ze king:
Alleen die naald goed terug plaatsen is een enorme rotklus.
De Corsa maak ik klaar, netjes opnieuw in de lak enzo. En dan mag die weg. Ik wil een normale auto gaan rijden ivbm samenwonen binnenkort. Dan heb ik de Rekord zoiezo nog, ga ik daar mee rijden als die klaar is en mn meid in de auto die ik koop nadat de Corsa weg is. Waarschijnlijk wordt het een Astra G.....[/rquote]
Maar dat betekend geen circuit meer voor u..?[/rquote]
Wil wel een keer een nieuwe duitser opbouwen. 1tje die overdreven licht is en genoeg power heeft voor in. mn voorkeur gaat wel uit naar een Opel, omdat ik die motortjes beter ken. Maar kan ook maar zo een Vw worden.
Waarschijnlijk dit jaar ook geen racen op Daf.... En er wordt te weinig geregeld dit keer op Assen. De oude club ga ik niet meer heen, die kwamen er maandelijks. Hoor ze er ook nooit meer over. Denk dat ze een beetje aan het eind van de financien zijn daaro met die m3'tjes en dergelijke
En maar schelden op de Corsa. Terwijl die best leuk meereed met ze king:[rquote=1897085&tid=111910&author=Piele][rquote=1897078&tid=111910&author=GlennGSI]zie nu idd pas dat het 2 verschillende wijzerplaten zijn ! sorry ! [/rquote]
Nou idd, denk niet dat het zo ff kan..
Ga er wel wat op verzinnen
Wijzerplaten zijn vrijwel identiek, op het dagteller pennetje na dan, zou ik toch echt het binnenwerkt over moeten zetten.
Vind het nu eigenlijk te grappig om weer terug te zetten.
Leuk met een automaat die op 2000 toeren blijft hangen met optrekken
BTW!!!
Morgen ochtend gaat ie plat
Morgen middag update[/rquote]
Ben heel benieuwd ! op men werk maar fftjes in de pauze op de telefoon kieken naar de foto's
[/rquote]Nou idd, denk niet dat het zo ff kan..
Ga er wel wat op verzinnen
Wijzerplaten zijn vrijwel identiek, op het dagteller pennetje na dan, zou ik toch echt het binnenwerkt over moeten zetten.
Vind het nu eigenlijk te grappig om weer terug te zetten.
Leuk met een automaat die op 2000 toeren blijft hangen met optrekken
BTW!!!
Morgen ochtend gaat ie plat
Morgen middag update
[/rquote]Ben heel benieuwd ! op men werk maar fftjes in de pauze op de telefoon kieken naar de foto's
[rquote=1897087&tid=111910&author=Fearless][rquote=1897075&tid=111910&author=Piele][rquote=1897008&tid=111910&author=Fearless]Kan je het binnenwerk zo overzetten?
Alleen die naald goed terug plaatsen is een enorme rotklus.
De Corsa maak ik klaar, netjes opnieuw in de lak enzo. En dan mag die weg. Ik wil een normale auto gaan rijden ivbm samenwonen binnenkort. Dan heb ik de Rekord zoiezo nog, ga ik daar mee rijden als die klaar is en mn meid in de auto die ik koop nadat de Corsa weg is. Waarschijnlijk wordt het een Astra G.....[/rquote]
Maar dat betekend geen circuit meer voor u..?[/rquote]
Wil wel een keer een nieuwe duitser opbouwen. 1tje die overdreven licht is en genoeg power heeft voor in. mn voorkeur gaat wel uit naar een Opel, omdat ik die motortjes beter ken. Maar kan ook maar zo een Vw worden.
Waarschijnlijk dit jaar ook geen racen op Daf.... En er wordt te weinig geregeld dit keer op Assen. De oude club ga ik niet meer heen, die kwamen er maandelijks. Hoor ze er ook nooit meer over. Denk dat ze een beetje aan het eind van de financien zijn daaro met die m3'tjes en dergelijke En maar schelden op de Corsa. Terwijl die best leuk meereed met ze king:[/rquote]
Oldtimer Kadettje E niks voor je?
7 tientjes per jaar aan verzekering en wegenbelasting vrij!
Het enige wat een zorg is is de ruimte!
Kan je met alle eerlijkheid vertellen dat ik die dingen goed onderschat heb!
Dingetje van mij is nu maar 862kg op papier, maar een hele goeie basig voor heel wat leuke paardjes!!
Dacht dat het niet beter kon kwa gewicht dat een corsa a, maar denk dat een kadett toch de betere van de 2 is als het om circuit gebruik gaat!
Blokkie uit de corsa, 1600tje erin en op marktplaats.
ouwe kdett erbij, 16v erin, mischien een mooi nieuw setje trompetjes...
[youtube]9Z3S7kTjd9s[/youtube]
Of toch maar eens Mikunis gaan monteren
[youtube]Zloh7aRQo94[/youtube]
Alleen die naald goed terug plaatsen is een enorme rotklus.
De Corsa maak ik klaar, netjes opnieuw in de lak enzo. En dan mag die weg. Ik wil een normale auto gaan rijden ivbm samenwonen binnenkort. Dan heb ik de Rekord zoiezo nog, ga ik daar mee rijden als die klaar is en mn meid in de auto die ik koop nadat de Corsa weg is. Waarschijnlijk wordt het een Astra G.....[/rquote]
Maar dat betekend geen circuit meer voor u..?[/rquote]
Wil wel een keer een nieuwe duitser opbouwen. 1tje die overdreven licht is en genoeg power heeft voor in. mn voorkeur gaat wel uit naar een Opel, omdat ik die motortjes beter ken. Maar kan ook maar zo een Vw worden.
Waarschijnlijk dit jaar ook geen racen op Daf.... En er wordt te weinig geregeld dit keer op Assen. De oude club ga ik niet meer heen, die kwamen er maandelijks. Hoor ze er ook nooit meer over. Denk dat ze een beetje aan het eind van de financien zijn daaro met die m3'tjes en dergelijke
En maar schelden op de Corsa. Terwijl die best leuk meereed met ze king:[/rquote]Oldtimer Kadettje E niks voor je?
7 tientjes per jaar aan verzekering en wegenbelasting vrij!
Het enige wat een zorg is is de ruimte!
Kan je met alle eerlijkheid vertellen dat ik die dingen goed onderschat heb!
Dingetje van mij is nu maar 862kg op papier, maar een hele goeie basig voor heel wat leuke paardjes!!
Dacht dat het niet beter kon kwa gewicht dat een corsa a, maar denk dat een kadett toch de betere van de 2 is als het om circuit gebruik gaat!
Blokkie uit de corsa, 1600tje erin en op marktplaats.
ouwe kdett erbij, 16v erin, mischien een mooi nieuw setje trompetjes...
[youtube]9Z3S7kTjd9s[/youtube]
Of toch maar eens Mikunis gaan monteren
[youtube]Zloh7aRQo94[/youtube]
[rquote=1897130&tid=111910&author=Fearless]Holy!!! Flatsides zijn super!
Maar volgende keer ga ik toch met gaskleppen in de weer. Vond de pk winst bij mij een beetje tegenvallen. Moet hem nog eens banken met de nieuwe zuigerveren nu....
[/rquote]
Hahahah!
Hou het blokje iig, je weet wat er aan gebeurd is...
Maar volgende keer ga ik toch met gaskleppen in de weer. Vond de pk winst bij mij een beetje tegenvallen. Moet hem nog eens banken met de nieuwe zuigerveren nu....
[/rquote]
Hahahah!
Hou het blokje iig, je weet wat er aan gebeurd is...
(beetje kut foto, hij is lager in het echt..
)Nu voor ongeveer -100 en achter ongeveer -50.
Voor heeft hij nog 30mm speling en achter moeten de veren even ingekort worden, of iemand moet nog -60/-80 veren voor een corsa hebben liggen...?
Maar wat rijd dit nog lekker joh!!!
Nog geen piepje of kraakje gehad op de terugweg van Pipo, Asten!!
Alleen de uitlaat rammelt nu tegen de achterbrug, maar kump goe..
Vanaf 11 uur heeft Pipo hier bloed, zweet en tranen in gepompt, letterlijk...
Stuurkogels gewoon niet los te krijgen, spreider, laten zakken op een stang, niks werkte!!
Als laatste uitweg maar een andere stuurstang gemonteerd en de andere kant maar een nieuwe stuurkogel gekocht en gemonteerd..
Maar ze zitten er onder en hier een hele blije Piele!!
Bedankt voor je gezelligheid, geduld en expertise Hans!:wors:wors:wors
Koplampen staan nu wel mooi trouwens
Licht kwam niet verder dan bovenkant achterbumper van degene voor me!
Nee ze zaten echt vast!!
Zelfs een stang eronder gezet en de auto er op laten zakken, zat geen beweging in..
Verbaasd me niks als het nog de eerste waren, waarschijnlijk nog nooit los geweest
Licht kwam niet verder dan bovenkant achterbumper van degene voor me!
Nee ze zaten echt vast!!
Zelfs een stang eronder gezet en de auto er op laten zakken, zat geen beweging in..
Verbaasd me niks als het nog de eerste waren, waarschijnlijk nog nooit los geweest
carboncorsa
Post weleens wat
hij is gaaf geworden zo:thumbup
die mercdoppen zijn Geweldig!!
die mercdoppen zijn Geweldig!!
freek corsa
Woont hier bijna
Dat gaat de goede kant op, ga zo door :thumbup
Wat is nu het laagste punt onder de auto ?
Wat is nu het laagste punt onder de auto ?
[rquote=1897692&tid=111910&author=freek corsa]Dat gaat de goede kant op, ga zo door :thumbup
Wat is nu het laagste punt onder de auto ?[/rquote]
Pfff...
Denk de uitlaat, maar daar zit nog genoeg speling!
1300S komt gelukkig niet zo laag te liggen
Maar ik neig nu wel heel erug naar een 2 liter...
Of Dit 1300tje opleuken!
Wat is nu het laagste punt onder de auto ?[/rquote]
Pfff...
Denk de uitlaat, maar daar zit nog genoeg speling!
1300S komt gelukkig niet zo laag te liggen
Maar ik neig nu wel heel erug naar een 2 liter...
Of Dit 1300tje opleuken!
freek corsa
Woont hier bijna
1300 turbo , dan ben je wel uniek
Van het Ende Customs
Post veel
idd achter nog een heel eind zakken.
Dan komt het effect denk ik ook beter over.
Echt Uber geil sow!!!
Maar je moet niet zo liegen Peter.
Ik geloof nooit dat een ritje Asten-Emmeloord met -100mm heerlijk rijdt
Dan komt het effect denk ik ook beter over.
Echt Uber geil sow!!!
Maar je moet niet zo liegen Peter.
Ik geloof nooit dat een ritje Asten-Emmeloord met -100mm heerlijk rijdt