Kadett 1.5-TD 4Deurs
Post weleens wat
Morge nieuwe foto's!
Dan wordt de volledige rechterkant gelast!
Dan wordt de volledige rechterkant gelast!
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Kadett E sedan turbodiesel '91 (Vraag i.v.m. radio)
- Topic starter Kadett 1.5-TD 4Deurs
- Startdatum
opelkadetje
Post vaak
nou ben benieuwd
goed bezig in ieder geval:d:kewlpics
goed bezig in ieder geval:d:kewlpicsKadett 1.5-TD 4Deurs
Post weleens wat
Ja, ik zal er strax gaan maken 
(Offtopic) Beetje druk gehad... Was gister 3 jaar samen met men vriendin :wub
(Offtopic) Beetje druk gehad... Was gister 3 jaar samen met men vriendin :wub
opelkadetje
Post vaak
smoesjes.
Kadett 1.5-TD 4Deurs
Post weleens wat
Zoals beloofd, de foto's:
En ja ik weet dat ze een beetje donker zijn maar mijn gsm heeft nu eenmaal geen flits
De mensen met een goed oog zien dat op een van de foto's een stuk brandstofslang hangt... Die hebben we jammer genoeg doorgelast :swear, sjanse dat het diesel is...
En deze is van de linkerkant die al gedaan was, moet je het zo vlak slijpen of... Kan iemand mij hier wat over uitleggen hoe ik dat juist moet slijpen? Verder zou ik ook nog graag weten of ik het nu in grondverf mag zetten of dat je eerst de plamuur moet aanbrengen en dan pas de grondverf?
En ja ik weet dat ze een beetje donker zijn maar mijn gsm heeft nu eenmaal geen flits
De mensen met een goed oog zien dat op een van de foto's een stuk brandstofslang hangt... Die hebben we jammer genoeg doorgelast :swear, sjanse dat het diesel is...
En deze is van de linkerkant die al gedaan was, moet je het zo vlak slijpen of... Kan iemand mij hier wat over uitleggen hoe ik dat juist moet slijpen? Verder zou ik ook nog graag weten of ik het nu in grondverf mag zetten of dat je eerst de plamuur moet aanbrengen en dan pas de grondverf?
Kadett 1.5-TD 4Deurs
Post weleens wat
Upje, De nieuwe foto's en de gevraagd info staan in de vorige post
Kadett 1.5-TD 4Deurs
Post weleens wat
Hehe
Kadett 1.5-TD 4Deurs
Post weleens wat
Bedankt, maar heeft nu niemand tips over hoe ik verder moet doen?? :jerry
Richard-V6
Lid
Ziet er goed uit!!!
Hoy,
Ik ben zelf niet de specialist, eerder een doe het zelver beginner (zie mijn topic GT 2.2i) maar ik gebruik eerst de slijptol met een slijpschijfje (nooit een snijschijf hiervoor gebruiken) en ik gebruik vervolgens ook zo'n flappenschijfje F80, Daarmee krijg je de las mooi vlak. Niet te ver gaan want je verdunt je plaat vrij snel.
Vervolgens etsprimer erop en daarop kan je plamuren.
Zorg ervoor dat de las volledig afgelast en dicht is. Geen gaatjes. Als er vocht vanaf de achterzijde aan je plamuur komt, gaat ie roesten, scheuren loslaten.......
In geval je aan de achterzijde aan de las kan, strijk die dan goed dicht met strijkkit, dan ben je zeker dat langs daar geen vocht meer kan kruipen.
Plamuur altijd droog opschuren, want dat zuigt water op en dat is niet de bedoeling.
Primeren en dan kan je eventueel met nat schuren.
Ik heb altijd de plaat kop tegen kop afgelast, dus niet over elkaar gelegd.
Veel succes
Geert
Ik ben zelf niet de specialist, eerder een doe het zelver beginner (zie mijn topic GT 2.2i) maar ik gebruik eerst de slijptol met een slijpschijfje (nooit een snijschijf hiervoor gebruiken) en ik gebruik vervolgens ook zo'n flappenschijfje F80, Daarmee krijg je de las mooi vlak. Niet te ver gaan want je verdunt je plaat vrij snel.
Vervolgens etsprimer erop en daarop kan je plamuren.
Zorg ervoor dat de las volledig afgelast en dicht is. Geen gaatjes. Als er vocht vanaf de achterzijde aan je plamuur komt, gaat ie roesten, scheuren loslaten.......
In geval je aan de achterzijde aan de las kan, strijk die dan goed dicht met strijkkit, dan ben je zeker dat langs daar geen vocht meer kan kruipen.
Plamuur altijd droog opschuren, want dat zuigt water op en dat is niet de bedoeling.
Primeren en dan kan je eventueel met nat schuren.
Ik heb altijd de plaat kop tegen kop afgelast, dus niet over elkaar gelegd.
Veel succes
Geert
Opel_Bjorn
Post veel
lassen met een lamellenschijfje afschuren maar altyd uitkijken dat je dan niet te veel plaat weg neemt, bij plamuren, aanschuren enz..
Kadett 1.5-TD 4Deurs
Post weleens wat
origineel gepost door Sonador
Is het plaatwerk erin of erop gelast??
Zo te zien, zit het er niet echt netjes erin gelast.
Top dat je een kaddett wilt redden/
Euhm... Meeste boven de wielen is veel met verzettang gebeurt, voor de rest is veel plaat gewoon tegen elkaar, soms met een stukje plaat achter. Wat bedoel je met niet echt erin gelast?
Verder bedankt al voor de reacties :wors
Is het plaatwerk erin of erop gelast??
Zo te zien, zit het er niet echt netjes erin gelast.
Top dat je een kaddett wilt redden/
Euhm... Meeste boven de wielen is veel met verzettang gebeurt, voor de rest is veel plaat gewoon tegen elkaar, soms met een stukje plaat achter. Wat bedoel je met niet echt erin gelast?
Verder bedankt al voor de reacties :wors
origineelste
Lid
ik slijp een las nooit af met een lammele schijf brengt teveel warmte
in je plaatwerk
in je plaatwerk
berry berkhout
Lid
origineel gepost door origineelste
ik slijp een las nooit af met een lammele schijf brengt teveel warmte
in je plaatwerk
Gaat makkelijk alleen niet te lang op een plaats werken.. slijpen en darn effe de andere kant van je wagen en dan weer de andere plek werkt best.. van het lassen zal het velemalen meer trekken en moet je waarschijnlijk toch spotten.
ik slijp een las nooit af met een lammele schijf brengt teveel warmte
in je plaatwerk
Gaat makkelijk alleen niet te lang op een plaats werken.. slijpen en darn effe de andere kant van je wagen en dan weer de andere plek werkt best.. van het lassen zal het velemalen meer trekken en moet je waarschijnlijk toch spotten.
Kadett 1.5-TD 4Deurs
Post weleens wat
Het trekken is eigenlijk goed meegevallen, links al wat meer als rechts maar al bij al toch een mooi resultaat.
Nu van die lassen "erop" of "erin", ik denk dat ze niet slecht zijn, maar ze liggen er idd ook geen 100% in.
Als je er punten op zou geven denk ik dat een 75% ofzo toch wel mag, het zal er alleszins niet vanzelf afvalle
Nu van die lassen "erop" of "erin", ik denk dat ze niet slecht zijn, maar ze liggen er idd ook geen 100% in.
Als je er punten op zou geven denk ik dat een 75% ofzo toch wel mag
, het zal er alleszins niet vanzelf afvalle Kadett 1.5-TD 4Deurs
Post weleens wat
Vandaag alle lasnaden gelijk geslepen, en waar de achterruit zat zoveel mogelijk de oude lijm weggeschraapt.
Ook de brandstofleiding afgedicht zodat die zeker niet meer zou beginnen druppen... Zit nl. nog ong. 20 Liter Diesel in de tank... Zou niet de ganse garage vol willen :hmmz
Ook de brandstofleiding afgedicht zodat die zeker niet meer zou beginnen druppen... Zit nl. nog ong. 20 Liter Diesel in de tank... Zou niet de ganse garage vol willen :hmmz
Kadett 1.5-TD 4Deurs
Post weleens wat
Zo, weer terug bezig na de examens, vandaag de rootex aan de onderkant bij alle slechte plekke weggedaan, nu had ik een vraag, als k er de nieuwe rootex op wil doen, moet de oude dan echt VOLLEDIG weg zijn? Of hoe krijg ik die het gemakkelijkst weg?
Grtz
Grtz