• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kadett E V6

Kadett91

Post weinig
Ik vroeg mij af, ik zie de laatste tijd meer kadetten de ombouw naar V6 maken.



Met F20 of F28 bak, maar past de F25 die normaal op de V6 zit ook gewoon zo in een E kadett ?



En bij montage van F20 klopt het dat er dan een tussenplaat op het blok moet omdat de bak niet erop past ?
 
f25 past niet in een kadett



en tussenplaat is ook niet nodig (past zelfs niet eens )



k kan wel weer eens keer komen buurten met me kanon
 
f25 past niet in een kadett



en tussenplaat is ook niet nodig (past zelfs niet eens )



k kan wel weer eens keer komen buurten met me kanon
 
een f25 zal ook wel passen denk ik hoor een f28 past toch ook ?



alleen het druklager is hydraulisch bediend .



en met montage van een f20 heb je een pasplaat nodig die kan rally astra leveren .
 
Koppeling F25 van de Vectra-A / Calibra is MECHANISCH



alleen geen teller aansluiting op de F25 bakken



Willem
 
een f25 zal ook wel passen denk ik hoor een f28 past toch ook ?



alleen het druklager is hydraulisch bediend .



en met montage van een f20 heb je een pasplaat nodig die kan rally astra leveren .
 
Ik had dat inderdaad ookal gevonden, past wel maar zou niet echt ideaal zijn !



F20 past wel zonder tussenplaat overigens maar dan wel met XE vliegwiel.
 
Koppeling F25 van de Vectra-A / Calibra is MECHANISCH



alleen geen teller aansluiting op de F25 bakken



Willem
 
de f25 past niet in een kadett met v6



waarom



de 6 cilinder is iets smaller dan de 4 cilinder motoren



met een f25 bak kom je aan de bijrijderskant met je multiriem tegen de balk



f28 past wel omdat t een 4-cilinder bak is



kijk maar naar de ruimte



27092009155.jpg




24112008219.jpg




pasplaat gaat ook niet passen hoor (door de ruimte distributie kant ) in een astra is het handig want dan passen de steunen normaal en heb je meer ruimte bij de rem bekrachtiger (info heb ik van niels )



ding heb ik ook niet hoor in mijn kadett



c25xe blok 16V vliegwiel koppelingsplaat en drukgroep en F20 bak er aan geplakt



eric(gsi-maffia ) heeft ook geen pasplaat er tussen





@ henri



zeg maar wanneer je tijd hebt dan kom k wel ff showen
 
Ik had dat inderdaad ookal gevonden, past wel maar zou niet echt ideaal zijn !



F20 past wel zonder tussenplaat overigens maar dan wel met XE vliegwiel.
 
oh oke dus die pasplaat is voor een astra f niet voor een kadett.



weer wat geleerd :thumbup



f25 bak van een vectra b heeft wel een hydraulisch druklager









en de bak steunen kun je van de f20 bak gewoon gebruiken ?



dus je hoeft alleen een andere motorsteun te hebben aan distributie zijde ?
 
de f25 past niet in een kadett met v6



waarom



de 6 cilinder is iets smaller dan de 4 cilinder motoren



met een f25 bak kom je aan de bijrijderskant met je multiriem tegen de balk



f28 past wel omdat t een 4-cilinder bak is



kijk maar naar de ruimte



27092009155.jpg




24112008219.jpg




pasplaat gaat ook niet passen hoor (door de ruimte distributie kant ) in een astra is het handig want dan passen de steunen normaal en heb je meer ruimte bij de rem bekrachtiger (info heb ik van niels )



ding heb ik ook niet hoor in mijn kadett



c25xe blok 16V vliegwiel koppelingsplaat en drukgroep en F20 bak er aan geplakt



eric(gsi-maffia ) heeft ook geen pasplaat er tussen





@ henri



zeg maar wanneer je tijd hebt dan kom k wel ff showen
 
ja klopt helemaal



baksteunen zijn bij mij origineel



heb alleen een geconstrueerde steun aan de bijrijderskant dus zonder aan carroserie te lassen e.d
 
oh oke dus die pasplaat is voor een astra f niet voor een kadett.



weer wat geleerd :thumbup



f25 bak van een vectra b heeft wel een hydraulisch druklager









en de bak steunen kun je van de f20 bak gewoon gebruiken ?



dus je hoeft alleen een andere motorsteun te hebben aan distributie zijde ?
 
ja klopt helemaal



baksteunen zijn bij mij origineel



heb alleen een geconstrueerde steun aan de bijrijderskant dus zonder aan carroserie te lassen e.d
 
u2u je nummer maar ff ofzo



ik heb nog steeds t zelfde nummer als toen de tijd (als je m nog hebt haha )



mij maakt het niet uit geef maar een gil
 
Terug
Naar boven