• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kadett e vraagje betrekking tot schokdempers

hanskadett

Post veel
hoi hoi ik ben maar weer eens wat gaan doen aan mijn kadett e maar ik heb toch een vraagje ik heb achter tijden geleden de voorschermen ingelast zodat ik ronde schermen heb achter meteen een beetje getrokken om plaats te maken voor 9x16 et15 met een 215/40/16 band nu heb ik hier koni geel op zitten met de uitgaande slag verstelbaar nu wil hij soms toch nog raken maar ik wil hem niet hoger op zijn poten zetten iemand een tip om hem achter stugger te krijgen het is trouwens geen schroefset gewoon losse veren en dempers
 
hmmm ben niet zo van de veerwegbegrenzers als ik kijk naar mijn kadett c verlaagd met koni geel ik keihard snap eigenlijk niet waarom mijn gsi niet
 
origineel gepost door hanskadett

hmmm ben niet zo van de veerwegbegrenzers als ik kijk naar mijn kadett c verlaagd met koni geel ik keihard snap eigenlijk niet waarom mijn gsi niet



koni geel met ingaande slag instelbaar nemen....dat werkt beter



heb ook zowel rebound als inbound instelbaar liggen en dat maakt serieus verschil
 
ja dat klinkt beter ja. want als je met bumpstops een keer te hard een drempeltje pakt stuitert de hele achterkant nog eens na. En dat voelt slecht!!..
 
Terug
Naar boven