• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kadett E, zingend geluid > kapot lager?

Hoi,



Het gaat om een Kadett E hatchback, bouwjaar 1987, 1.2 sc met een F10/4 versnellingsbak.

Het probleem is, als ik rij hoor ik een zingend geluid.

1.

Dit is als ik rechtdoor rij, koppeling intrap, en motor uitzet, en versterkt als ik een bocht naar links maak.

(hoorbaar bij elke snelheid)



2.

Nu heb ik mn auto op blokken gezet, en motor gestart en in zn 4 gezet en onder de auto gaan liggen. Daar heb ik met een schroevendraaier aan het oor geluisterd naar de versnellingsbak.

Wat ik hoorde was het geluid dat er een lager kapot is (zelfde als je een la met bestek hard dicht doet)

Dit is het ergste aan het einde van de versnellingbak, bij het lagerdeksel met de grote schroefstop (sleutel 36).



3.

Een poos terug had ik mijn versnellingsbakolie bijgevuld (een slok meer dan het niveau) en een week later die olie weer afgetapt via de niveauplug. Deze olie zag er metelic-achtig uit, met een stroopkleur. Dit monster heb ik bewaard.

ps. versnellingsbak olie heb ik een jaar geleden ververst met SAE 80W GL-4



Wat is er kapot, een lager of toch heel wat anders?

En wat is het beste om het weer gemaakt te krijgen?



Groet,



Pieter
 
Iemand een idee?



Mijn idee:

Als het geluid en de symptomen niet erger worden, rij ik er gewoon mee door.

Mocht het dan erger worden overweeg ik:

om de cassette van de versnellingsbak te vervangen

de hele versnellingsbak vervangen, tenzij je ook het differentieel alleen makkelijk kan vervangen doe ik dat

Ik hoor er wel van.
 
Je kan de cassette vrij makkelijk los maken zonder de hele behuizing van de motor af te hoeven halen. Gewoon aftappen en de juiste bouten los en trekken maar...



Bij een F10 zijn alle tandwielen op de ingaande en uitgaande as niet gelagerd, dus dat het versleten is zou best kunnen. F10 bakkies tik je zo op de kop in goede staat. Voor een redelijk bedrag zelfs nieuw uit Trier te verkrijgen....
 
is het niet gewoon een wiellager... (rechtsvoor) die veranderd van geluid bij sturen



en een passend bakkie kan je zo voor weinig krijgen mocht het toch daaraan liggen.

Wij gaan kijken of een F13-5bak passend is op een kadett-E 12SC (ohv).



Willem
 
Bedankt voor de reacties!

Ik ga volgende week de casette er is uit halen, en bekijken.

En ik kan nog eens met de schroevendraaier aan het oor naar het wiellager luisteren. (wanneer de auto op blokken staat)
 
Terug
Naar boven