-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
kadett gsi 2,5 V6
- Topic starter jblfreak
- Startdatum
gister weer even wat aan het maken geweest voor de V6 kadett
aangezien er weer een astra G dash inkomt ben ik maar een midden console aan het verbouwen geweest
er moest een dubbel din in gaan komen en ergens moest ik me olie temp meter kwijt voor de V6 (aangezien de interne olie koeler is afgesloten en er een externe in zit )
weet alleen niet of ik een dubbel din radio doe of een car pc (k heb ook nog een dongel dus is opzich wel leuk
hier een foto
aangezien er weer een astra G dash inkomt ben ik maar een midden console aan het verbouwen geweest
er moest een dubbel din in gaan komen en ergens moest ik me olie temp meter kwijt voor de V6 (aangezien de interne olie koeler is afgesloten en er een externe in zit )
weet alleen niet of ik een dubbel din radio doe of een car pc (k heb ook nog een dongel dus is opzich wel leuk
hier een foto
gister avond even met een maatje naar me magazijn geweest om even 2 motoren in de bok te hangen
1x c20xe
1x x30xe
de c20xe word uitalkaar gehaald voor nieuwe pakkingen e.d en misschien gelijk setje webers er op voor in de cabrio(c20ne is t net niet vind ik persoonlijk )
de x30xe gaat uit elkaar (heb alleen onderblok ) en nieuwe pakkingen e.d carterpan van een 25xe e.d en vast opbouwen voor in de champion
net even wezen kijken hie het er voor staan maar komt goed moet alleen voor de 3.0 2 koppen hebben aangezien de mijne geen kleppen meer heeft
1x c20xe
1x x30xe
de c20xe word uitalkaar gehaald voor nieuwe pakkingen e.d en misschien gelijk setje webers er op voor in de cabrio(c20ne is t net niet vind ik persoonlijk )
de x30xe gaat uit elkaar (heb alleen onderblok ) en nieuwe pakkingen e.d carterpan van een 25xe e.d en vast opbouwen voor in de champion
net even wezen kijken hie het er voor staan maar komt goed moet alleen voor de 3.0 2 koppen hebben aangezien de mijne geen kleppen meer heeft
peerke1987
Post vaak
ben benieuwd naar je vorderingen van het middenconsole! 
Wat voor dubbeldin heb je in gedachte??
Wat voor dubbeldin heb je in gedachte??
weet nog niet precies wat eigenlijk
zal wel iets worden van kenwood pioneer alpine o.i.d. (moet natuurlijk wel goed zijn )
kan ook gebeuren dat er een carpc in komt haha
net nog even met de v6 gereden maar moet echt worden uitgelijnd ding is echt een dwijl op de weg momenteel haha
zal wel iets worden van kenwood pioneer alpine o.i.d. (moet natuurlijk wel goed zijn )
kan ook gebeuren dat er een carpc in komt haha
net nog even met de v6 gereden maar moet echt worden uitgelijnd ding is echt een dwijl op de weg momenteel haha
bij deze nog een foto van de achterpanelen in de cabrio
alleen moet er nog even een afwerk stripje tussen het leder en de stof
ook heb ik iets anders gedaan
de rieger body op MP gezet voor interessen
dit omdat ik het toch zonde vind om een orginele knetter harde GSI champion de slijper in te zetten
krijg alleen biedingen van 600€ en daar gaat het toch niet voor weg als t weg gaat
mocht ik er een goede prijs voor krijgen is t wel en komt er een ander lief speeltje in de cabrio ?:angel:angel
alleen moet er nog even een afwerk stripje tussen het leder en de stof
ook heb ik iets anders gedaan
de rieger body op MP gezet voor interessen
dit omdat ik het toch zonde vind om een orginele knetter harde GSI champion de slijper in te zetten
krijg alleen biedingen van 600€ en daar gaat het toch niet voor weg als t weg gaat
mocht ik er een goede prijs voor krijgen is t wel en komt er een ander lief speeltje in de cabrio ?:angel:angel
origineel gepost door jblfreak
gister avond even met een maatje naar me magazijn geweest om even 2 motoren in de bok te hangen
1x c20xe
1x x30xe
de c20xe word uitalkaar gehaald voor nieuwe pakkingen e.d en misschien gelijk setje webers er op voor in de cabrio(c20ne is t net niet vind ik persoonlijk )
de x30xe gaat uit elkaar (heb alleen onderblok ) en nieuwe pakkingen e.d carterpan van een 25xe e.d en vast opbouwen voor in de champion
net even wezen kijken hie het er voor staan maar komt goed moet alleen voor de 3.0 2 koppen hebben aangezien de mijne geen kleppen meer heeft
Jeetje man!
Ga je nou nog groter in de Champion? Goed bezig!
Goed nieuws trouwens, m'n turbo doet 't!
Snel alles afbouwen en naar de spuiter...
Groet, Ravi
gister avond even met een maatje naar me magazijn geweest om even 2 motoren in de bok te hangen
1x c20xe
1x x30xe
de c20xe word uitalkaar gehaald voor nieuwe pakkingen e.d en misschien gelijk setje webers er op voor in de cabrio(c20ne is t net niet vind ik persoonlijk )
de x30xe gaat uit elkaar (heb alleen onderblok ) en nieuwe pakkingen e.d carterpan van een 25xe e.d en vast opbouwen voor in de champion
net even wezen kijken hie het er voor staan maar komt goed moet alleen voor de 3.0 2 koppen hebben aangezien de mijne geen kleppen meer heeft
Jeetje man!
Ga je nou nog groter in de Champion? Goed bezig!
Goed nieuws trouwens, m'n turbo doet 't!
Snel alles afbouwen en naar de spuiter...
Groet, Ravi