• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kadett gsi 2,5 V6

zo de nex is er ook :P



ziet er goed uit beetje oppervlakkig roest



motortje loopt ff nie aangezie er en pootje van de verdelerkap is gebroken



kan er genoeg van gebruiken



vloelbedekking

demping matteriaal

deuren

dak bekleding



misschien de airco



en koppeling is hydrolisch:P kan misschien de F28 wel ombouwen :angel



verder word het meeste dat ik niet gebruik te koop aangeboden



morgen maar eens op t gemak het een en ander er uit halen en kijken hoe of at



maak k gelijk ffies foto s :P
 
komt goed gozer



als t nie doorgaat ben je de eerste :afro



kan t hele dak er af mot ie nog airco :P:P:P:jerry geintje
 
dat is beter voor het dak in de winter enz.



onttrekt vocht, scheelt weer in t rotten haha.



en ja tis wel speciaal d8 ik zo :angel



k hoor t wel maat ;)
 
ja dat wel



maar denk als ik de leidingen van de nex pak kachelunit van een astra F en de aansturing van de astra G dat k een eind kom



ook is de nex hard zat lichte vliegroest op t binnenscherm in de dorpel :P



slijpen da ding



zelfs me ma vond het zonde van zo n leuk karretje :jerry



veel kan k van da ding gebruiken zeg heeft alle opties behalve dakraam en elec spiegels



heb ook nog ffies naar t blokkie gekeken maar slaat nie aan denk toch dat de verdelen overleden is



is wel lief blokkie voor een corsatje
 
haha ja zou mooi zijn als die past in de dett :D:D



en ja als die dan passend is gemaakt dan kennen we altijd nog even zoeken naar een andere airco voor is de cabrio ;)



suc6 kerel
 
zo vanmiddag na t werk verder gegaan met de nex



kunstofwielkuip er uit en scherm er af



tankje gaat naar een forum lid dus moest er bij



kap is zoiezo goed dus kan ooit op de dett:P



heb 1 klein roest gatje gevonden van 1 tot 1,5 cm :P



en zit precies in t stuk van de nieuwe dorpel dus is ook top



wil de voorste binnenschermen van de nex netjes uitboren en in de dett lassen



helaas zit er onder de accubak wel wat puntjes



morgen wil k even de bijrijderskant gaan bekijken



gister heb k gekeken naar de bodem achter en die is knetterhard zeg:wub



dus al met al een goede donor:P
 
weer ffies aan de dett bezig geweest



ff al die kl*te strijkkit verwijderen



eesrt met een borstel geprobeerd of de flex maar da geeft iets te veel bende :P



dan maar afsteken met een bijtel en later met de tol



weet nu wel hoe t voorscherm en de binnendorpel vast zitten



en dat is een pokke werk :o
 
afgelopen weekeinde bezig geweest met de dett en de nex



nex is echt knetterhard ook de bodem



heb t interieur er uit gehaald er onder is ie echt super hard



dus zit nu best in dubio moet k zeggen om de nex te houden en daar de v6 e.d in te schroeven



t heeft zijn voor en nadelen



voordelen:



geen roest

geen bergen met las zaag en slijpwerk

geen gedoe dat t laswerk niet gaat passen e.d

geen bergen koste aan nieuw plaatwerk

geen jaren werk :P

geen dakraam wat altijd lekt



nadelen



lijkt helemaal niet op een kadet(maar met lichte aanpassingen wel :P

front heeft schade dus ook licht laswerk

en bij tlc op de baan



willen jullie me helpen



stel ik hou hem dan gaat de wagen als nexia naar de rdw(qwa buitenkant)



later gaat er een kadett front op en achtekant van een kadett(achterlichthouders uitboren en die van de dett er in )



en dan gaat uiteraard ook de body-kit er op :P



graag jullie mening



greets
 
ja zo dacht ik ook sw



t een knetterharde body



moet in de dett nieuwe



dorpels binnen en buiten

bodemplaten

binnenschermen voor en achter

buitenschermen

lekbakjes

front

radiateurbalk



en dan zit ook t een en ander aan plekjes int dak van da balle dakraam
 
ik zou zonder meer met de nex verder gaan.

gezien de foto's is je kadett in zo'n slechte staat.Je kan alles wel gaan lassen maar vergeet niet dat er een dikke motor in komt.

Nex hoeft dan alleen maar een frontje in gelast,dat is niet zo wild.

Kan je beter met een harde basis beginnen.Maar das helemaal aan jezelf natuurlijk.
 
je hebt daar wel een punt word wel een 3.0 die er in komt te liggen en heb weinig zin dat k straks alles aan bonken help
 
Zoals ik al zei, weg met die nexia, en maak je gsi klaar, want jij hebt een origineel nederlandse kadett gsi, en ik zou als ik jou was die gewoon klaar maken, bedoel, de nexia is en zal noooit een kadett gsi zijn.

want als je toch al bezig bent, kan je hem gelijk goed verstevigigen.
 
kerel, doe gewoon lekker wat jij wil ;)



als jij die nexia wil "ombouwen" naar v6 look a like kadett dan moet je dat lekker doen ;)



want ja k heb je dett gezien enne hij was erug kapot hoor :(



suc6 maat



enne need help just call he :thumbup



gr vinc
 
Terug
Naar boven