Kadett GSI: wiel draait erg zwaar

[Robert Smit 8v]

hey mensen,



Bij het laten uitrollen van mijn GSI voel ik dat er een rem aanloopt. Ook merkte ik dat er een remschijf iets krom was. Deze heb ik laten afdraaien maar mijn linker voorwiel loopt nog steeds erg zwaar. Ook kan ik de remcilinder niet indrukken bij volle kracht.



Heeft iemand ervaring met dit probleem?

Zou er een rubber in mn remmen kapot kunnen zijn?



Hoor jullie reacties wel..



groeten Robert

 

[testdrive]

waarschijnlijk zit je zuiger vast door wat roestigheid.

oplossing is om je zuiger eruit tehalen en alles schoon temaken ( als het niet te erg is vergaan)

jehaalt hem eruit door op je rem te blijven trappen tot hij eruit is.

dan kwestie van opschuren met fijn schuurpapier.

zit ook nog een rubber ringetje in, die er ook ff uithalen en schoonmaken.

en dan alles weer terug zetten.

 

[testdrive]

waarschijnlijk zit je zuiger vast door wat roestigheid.

oplossing is om je zuiger eruit tehalen en alles schoon temaken ( als het niet te erg is vergaan)

jehaalt hem eruit door op je rem te blijven trappen tot hij eruit is.

dan kwestie van opschuren met fijn schuurpapier.

zit ook nog een rubber ringetje in, die er ook ff uithalen en schoonmaken.

en dan alles weer terug zetten.

 

[anoniem]

[rquote=1878566&tid=143522&author=testdrive]waarschijnlijk zit je zuiger vast door wat roestigheid.

oplossing is om je zuiger eruit tehalen en alles schoon temaken ( als het niet te erg is vergaan)

jehaalt hem eruit door op je rem te blijven trappen tot hij eruit is.

dan kwestie van opschuren met fijn schuurpapier.

zit ook nog een rubber ringetje in, die er ook ff uithalen en schoonmaken.

en dan alles weer terug zetten.[/rquote]



tja en dat terugzetten, laat dat nou echt een:argue:argue werkje zijn!

 

[anoniem]

[rquote=1878566&tid=143522&author=testdrive]waarschijnlijk zit je zuiger vast door wat roestigheid.

oplossing is om je zuiger eruit tehalen en alles schoon temaken ( als het niet te erg is vergaan)

jehaalt hem eruit door op je rem te blijven trappen tot hij eruit is.

dan kwestie van opschuren met fijn schuurpapier.

zit ook nog een rubber ringetje in, die er ook ff uithalen en schoonmaken.

en dan alles weer terug zetten.[/rquote]



tja en dat terugzetten, laat dat nou echt een:argue:argue werkje zijn!

 

[jblfreak]

Ja dat is een balle werk

 

[jblfreak]

Ja dat is een balle werk

 

[bastiaan1981]

ja ik ben er al is een dagje zoet mee geweest voor 2 remklauwen

 

[bastiaan1981]

ja ik ben er al is een dagje zoet mee geweest voor 2 remklauwen

 

[testdrive]

ja dat is waar om het terug te zetten moet je erg handig zijn met rubbertjes

vingers nat van de olie en dat rubbertje blijft er maar van afglijden.

 

[testdrive]

ja dat is waar om het terug te zetten moet je erg handig zijn met rubbertjes

vingers nat van de olie en dat rubbertje blijft er maar van afglijden.

 

[Robert Smit 8v]

bedankt voor de reactie.

zal ik daar mn zaterdag is ff aan opofferen.

dus gewoon ff oli er af laten lopen en dan de cilinder er uit pompen.



moet goed komen.

 

[Robert Smit 8v]

bedankt voor de reactie.

zal ik daar mn zaterdag is ff aan opofferen.

dus gewoon ff oli er af laten lopen en dan de cilinder er uit pompen.



moet goed komen.

 

[jblfreak]

je kan het beste een remhulp op het pendaal zetten



dan de klauw losmaken van de poot (leidingen en de 2 inbus bouten )



dan met een draadeind m10 kan je in de aansluiting van de leiding schroeven en zo de zuiger er uit draaien



dan zuiger met zeer fijne korren ligt opschuren en in de klauw ook



dan netjes in elkaar zetten (voorzichtig met het rubbertje die gaan snel kapot )



dan alles monteren



remhulp er af halen en nippel open draaien



als er vloeistof uit de nippel komt kan je deze dicht draaien e zit je ook niet met het gezeik van ontluchten enz





dit is mijn idee er van

 

[jblfreak]

je kan het beste een remhulp op het pendaal zetten



dan de klauw losmaken van de poot (leidingen en de 2 inbus bouten )



dan met een draadeind m10 kan je in de aansluiting van de leiding schroeven en zo de zuiger er uit draaien



dan zuiger met zeer fijne korren ligt opschuren en in de klauw ook



dan netjes in elkaar zetten (voorzichtig met het rubbertje die gaan snel kapot )



dan alles monteren



remhulp er af halen en nippel open draaien



als er vloeistof uit de nippel komt kan je deze dicht draaien e zit je ook niet met het gezeik van ontluchten enz





dit is mijn idee er van

 

[Robert Smit 8v]

misschien gekke vraag maar moet ik de remvloeistof er af laten lopen of word de leiding afgesloten als je de rem vast houd??

 

[Robert Smit 8v]

misschien gekke vraag maar moet ik de remvloeistof er af laten lopen of word de leiding afgesloten als je de rem vast houd??

 

[bastiaan1981]

ik zet zelf altijd een griptang op het stukje rubbere leiding. enne wel goed ontluchten he.

 

[bastiaan1981]

ik zet zelf altijd een griptang op het stukje rubbere leiding. enne wel goed ontluchten he.

 

[Robert Smit 8v]

hey mensen bedankt voor jullie reacties.

Is allemaal gelukt.

Zaterdag om 2uur mee begonnen half 4 zat het wiel er weer op en loopt weer lkkr gesmeerd.

Heb de rem goed ontlucht ja.



groetjes