• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kadett zo licht mogelijk maken.

@soepkiepe wrote:kun je later wel weer terug vervangen ja ;)



ik weet het topic niet exact meer.

hij heeft hier de naam sylverster1 geloof ik, die deed dat bij zijn witte tr.



je zou hem eenskunnen vragen waar hij het weg haalde dat extra gewicht.

die met die groene tr (weet zijn naam ff niet, komt geloof ik uit sexbierum) heeft hem ook gekeurd, die had wel een ombouw maar ging ook voor zo min mogelijk gewicht.



Die TR van Sylvester was een circuitwagen, en dat is Peter niet van plan met zijn caravan. ;)
 
Het is deels om natuurlijk wat minder belasting te betalen, maar om 5 á 10 euro per maand ga ik niet ongelofelijk veel moeite doen.

Maar, eerst uitzoeken of opnieuw wegen mogelijk is.
 
@marcohgd wrote:@soepkiepe wrote:kun je later wel weer terug vervangen ja ;)



ik weet het topic niet exact meer.

hij heeft hier de naam sylverster1 geloof ik, die deed dat bij zijn witte tr.



je zou hem eenskunnen vragen waar hij het weg haalde dat extra gewicht.

die met die groene tr (weet zijn naam ff niet, komt geloof ik uit sexbierum) heeft hem ook gekeurd, die had wel een ombouw maar ging ook voor zo min mogelijk gewicht.



Die TR van Sylvester was een circuitwagen, en dat is Peter niet van plan met zijn caravan. ;)



Wat weet jij daar van? Ken jij mij ofzo?!? :swear





edit: :jerry :jerry

---



Klopt inderdaad, ik ga inderdaad het circuit niet op, wil eerst maar eens onder de 950 komen.

Lijkt me wel leuk om hem zo licht mogelijk te maken, voor de gein.
 
@theunm wrote:nog wat over de corsa tr gevonden.

die zou nog geen 700 kg wegen.

auto is wel serieus leeg



ja en helaas ook 2 zitter...

Maar hij heeft alles er uit, behalve zijn dash en voorstoelen?
 
VectraGroningen, je bent er goed mee bezig, dat ga ik doen! :jerry



Denk dat ik het zo ga doen Theunm , maar eerst even bellen of hij wel opnieuw gewogen word ;)
 
Om het gewicht naar beneden te krijgen is niet zo gemakkelijk als een hoop denken.

Mijn corsa tr was echt helemaal leeg en het gewicht was 625kg. Er was nog een klein gewixht minder te halen maar dan praat je over grammen.



Hier wat kleine dingen die voor een straat auto goed te verwijderen zijn.

- velgen keus

- stalen binnenbalken verwijderen van de bumpers

- kofferbak geheel leeg



Andere dingen verwijderen kan alleen dan moet denken aan het interieur/ramen etc.
 
Bedankt voor je reactie!

Jij had dan ook geen achterbank meer denk ik?

Binnenbalken bij een D kadett, kan dat?

En hoeveel gewicht heb jij op wat voor manieren bespaard?
 
Het gewicht dat een auto met toelating mee krijgt is op basis van specs van de fabrikant. Paar jaar terug heeft Ron (Deep-Purple) zijn Vectra B1 van 2.0 16V naar 3.0 V6 omgebouwd. Toen voor de keuring een hele hoop eruit gehaald, ze keken bij de RDW zelfs naar de inhoud van de vloeistof tanks om die gewichten er vanaf te halen. Uiteindelijk bleek ie zwaarder dan gedacht... Eerst had ie het gewicht van de 2.0 met alles erop gewogen en toen vergeleken met de 3.0, maar bij keuring zat er veel meer verschil tussen het oude "op kenteken" gewicht en het nieuwe gewicht, zonder dat er extra dingen op zaten...



't is dus wel raadzaam om eerst de auto in huidige staat eens op een wegbrug te zetten, dan weet je precies waar je aan toe bent. Kan heel goed zijn dat je auto nu al zo'n 50 kilo meer weegt dan in je papieren staat...
 
Jup dat klopt, dat had ik inderdaad ook al in gedachten.

Staat nu trouwens nog als 1.6S op LPG in de papieren, maar ben van plan om er toch maar een ander blok in te leggen.

Dit word dan een c20ne, of als ik er toevallig mooi aan kan komen een 20seh.

Dan word het sowieso omkeuren, met opnieuw wegen.

3 vliegen in 1 klap dus.
 
Bekijk mijn topic even. Dan kan je zien wat er allemaal uit is. Ik had 1stoel en de tank in de auto. Verder was niks meer aanwezig.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven