Kadettje schrapen!

[Sebbe GSI]

[rquote=1859619&tid=141836&author=GlennGSI]Ta-technics maakt ze ook dacht ik.. dat kost veel minder dan kw maja kwaliteit ook minder uiteraard.

Achter is het btw een optie om golf schroefpoten te nemen. Trabi heeft dit ook. Hij heeft echter wel de schokdempertorens doorgelast omdat het gewicht nu niet op de chassisbalken onder de auto komt maar in die schokdempertorens.[/rquote]



Zo wil ik het ook gaan doen bij me Mattig straks:thumbup:thumbup

 

[pipo]

[rquote=1859605&tid=141836&author=Piele]Okee, dus ff opties op een rijtje:



Poten zelf aanpassen door fusee verplaatsen en kortere veren en schokkers, max -90



Schroefset opsturen naar kw (achter...?) en de euroboom van mn buurman versnipperen.



Pipo lief aankijken en een prijs opvraag vragen..? achter..?[/rquote]



vragen staat vrij

maar lief aankijken laat ik liever aan vrouwen over vind ik leuker dan door een man lief aangekeken te worden.



poten hoef je bij mij niet op te sturen die kun je naderhand als de set klaar is inruilen.en duurt geen 6 weken.

tja en de kwaliteit.eerlijk is eerlijk de dempers van v-maxx zijn niet gelijk aan de kw sets maarja daar is de prijs ook naar.maar de schroefsets van v-maxx zijn in engeland uitgeroepen tot prijs kwaliteit de beste:wors:wors

voorbeeldje.deze was met calibra poten orginele bumpstop van de schroefset +-4 a5 cm en iets langere veren

 

[pipo]

[rquote=1859605&tid=141836&author=Piele]Okee, dus ff opties op een rijtje:



Poten zelf aanpassen door fusee verplaatsen en kortere veren en schokkers, max -90



Schroefset opsturen naar kw (achter...?) en de euroboom van mn buurman versnipperen.



Pipo lief aankijken en een prijs opvraag vragen..? achter..?[/rquote]



vragen staat vrij

maar lief aankijken laat ik liever aan vrouwen over vind ik leuker dan door een man lief aangekeken te worden.



poten hoef je bij mij niet op te sturen die kun je naderhand als de set klaar is inruilen.en duurt geen 6 weken.

tja en de kwaliteit.eerlijk is eerlijk de dempers van v-maxx zijn niet gelijk aan de kw sets maarja daar is de prijs ook naar.maar de schroefsets van v-maxx zijn in engeland uitgeroepen tot prijs kwaliteit de beste:wors:wors

voorbeeldje.deze was met calibra poten orginele bumpstop van de schroefset +-4 a5 cm en iets langere veren

 

[Piele]

Bij deze een u2u mooie man..



Mij zul je nooit wat verkeerds horen zeggen over v-maxx, altijd goeie ervaringen mee gehad!

Alleen die domme domme alu ringen zorgen altijd voor een hoop gevloek!

Bij mn volgende set komt er echt een rol duct tape omheen en een pot vaseline om het schroefdraad!!



Wegligging en kwaliteit is voor de rest prima voor een budget setje!

En het spul gaat ook altijd zo laaggg.....

 

[Piele]

Bij deze een u2u mooie man..



Mij zul je nooit wat verkeerds horen zeggen over v-maxx, altijd goeie ervaringen mee gehad!

Alleen die domme domme alu ringen zorgen altijd voor een hoop gevloek!

Bij mn volgende set komt er echt een rol duct tape omheen en een pot vaseline om het schroefdraad!!



Wegligging en kwaliteit is voor de rest prima voor een budget setje!

En het spul gaat ook altijd zo laaggg.....

 

[Piele]

[rquote=1859619&tid=141836&author=GlennGSI]Ta-technics maakt ze ook dacht ik.. dat kost veel minder dan kw maja kwaliteit ook minder uiteraard.

Achter is het btw een optie om golf schroefpoten te nemen. Trabi heeft dit ook. Hij heeft echter wel de schokdempertorens doorgelast omdat het gewicht nu niet op de chassisbalken onder de auto komt maar in die schokdempertorens.[/rquote]



Dat is wel de mooiste oplossing he..

Heb er toen ook een tijdje over nagedacht bij mn corsa a, maar toch maar voor een set Gaz -4,5" veren gegaan, koste de kop niet en ging ook zo verschrikkelijk laag!

Met 15" hingen de velgen (dus niet de banden) voor 4cm in mn RONDE wielkasten!!:vertag



Daarom dacht ik dat je met corsa veren, standaard of korter, ook een heel stuk verder komt!

Ik geloof dat standaard achter veren van een corsa een cm of 35 lang zijn.

Weet niet hoelang die van een verlaagde dett zijn?



We komen er wel



Ook iemand fotos of ervaringen met ET33...?

 

[Piele]

[rquote=1859619&tid=141836&author=GlennGSI]Ta-technics maakt ze ook dacht ik.. dat kost veel minder dan kw maja kwaliteit ook minder uiteraard.

Achter is het btw een optie om golf schroefpoten te nemen. Trabi heeft dit ook. Hij heeft echter wel de schokdempertorens doorgelast omdat het gewicht nu niet op de chassisbalken onder de auto komt maar in die schokdempertorens.[/rquote]



Dat is wel de mooiste oplossing he..

Heb er toen ook een tijdje over nagedacht bij mn corsa a, maar toch maar voor een set Gaz -4,5" veren gegaan, koste de kop niet en ging ook zo verschrikkelijk laag!

Met 15" hingen de velgen (dus niet de banden) voor 4cm in mn RONDE wielkasten!!:vertag



Daarom dacht ik dat je met corsa veren, standaard of korter, ook een heel stuk verder komt!

Ik geloof dat standaard achter veren van een corsa een cm of 35 lang zijn.

Weet niet hoelang die van een verlaagde dett zijn?



We komen er wel



Ook iemand fotos of ervaringen met ET33...?

 

[pipo]

[rquote=1859724&tid=141836&author=Piele]Bij deze een u2u mooie man..



Mij zul je nooit wat verkeerds horen zeggen over v-maxx, altijd goeie ervaringen mee gehad!

Alleen die domme domme alu ringen zorgen altijd voor een hoop gevloek!

Bij mn volgende set komt er echt een rol duct tape omheen en een pot vaseline om het schroefdraad!!



Wegligging en kwaliteit is voor de rest prima voor een budget setje!

En het spul gaat ook altijd zo laaggg..... [/rquote]





dan laat je de progressieveer er tussen uit en schoef je de auto met apk omhoog invetten van de schoefdraad is wel belangrijk maar das bij elke set.en wil je hem naderhand stellen draad zuiver maken wat wd40 er tussen en stellen.

zand tussen draad en stelring is funest

:swear

losse achterpoten kan ik ook wel leveren.maar ik dacht dat trabbi polo poten had ipv golf.lijken zo kort

 

[pipo]

[rquote=1859724&tid=141836&author=Piele]Bij deze een u2u mooie man..



Mij zul je nooit wat verkeerds horen zeggen over v-maxx, altijd goeie ervaringen mee gehad!

Alleen die domme domme alu ringen zorgen altijd voor een hoop gevloek!

Bij mn volgende set komt er echt een rol duct tape omheen en een pot vaseline om het schroefdraad!!



Wegligging en kwaliteit is voor de rest prima voor een budget setje!

En het spul gaat ook altijd zo laaggg..... [/rquote]





dan laat je de progressieveer er tussen uit en schoef je de auto met apk omhoog invetten van de schoefdraad is wel belangrijk maar das bij elke set.en wil je hem naderhand stellen draad zuiver maken wat wd40 er tussen en stellen.

zand tussen draad en stelring is funest

:swear

losse achterpoten kan ik ook wel leveren.maar ik dacht dat trabbi polo poten had ipv golf.lijken zo kort

 

[lenn0]

[rquote=1859040&tid=141836&author=Piele][rquote=1858930&tid=141836&author=custom]ik heb er corsa schokbrekers onder gehad, onder de D kadett, maarre dat is echt dramatisch hoor Kun je beter een goede set kadett dempers laten inkorten.[/rquote]



Hahaha!

Dramatisch in de trend van ze zijn te slap of te kort?

[/rquote]



Hier zou ik ook graag nog wat betere uitleg over lezen.



Ik heb namelijk een maandje terug een D aangeschaft voor mn vrouwtje en daar zitten ook corsa schobrekers onder.



Vind hem zelf wel erg dik, lekker laag en breed met ats classics eronder. :wub



Maar het stuitert wel als een malloot! én de diameter van de veer is ook niet helemaal goed had ik zelf het idee.

 

[lenn0]

[rquote=1859040&tid=141836&author=Piele][rquote=1858930&tid=141836&author=custom]ik heb er corsa schokbrekers onder gehad, onder de D kadett, maarre dat is echt dramatisch hoor Kun je beter een goede set kadett dempers laten inkorten.[/rquote]



Hahaha!

Dramatisch in de trend van ze zijn te slap of te kort?

[/rquote]



Hier zou ik ook graag nog wat betere uitleg over lezen.



Ik heb namelijk een maandje terug een D aangeschaft voor mn vrouwtje en daar zitten ook corsa schobrekers onder.



Vind hem zelf wel erg dik, lekker laag en breed met ats classics eronder. :wub



Maar het stuitert wel als een malloot! én de diameter van de veer is ook niet helemaal goed had ik zelf het idee.

 

[pipo]

[rquote=1859809&tid=141836&author=lenn0][rquote=1859040&tid=141836&author=Piele][rquote=1858930&tid=141836&author=custom]ik heb er corsa schokbrekers onder gehad, onder de D kadett, maarre dat is echt dramatisch hoor Kun je beter een goede set kadett dempers laten inkorten.[/rquote]



Hahaha!

Dramatisch in de trend van ze zijn te slap of te kort?

[/rquote]



Hier zou ik ook graag nog wat betere uitleg over lezen.



Ik heb namelijk een maandje terug een D aangeschaft voor mn vrouwtje en daar zitten ook corsa schobrekers onder.



Vind hem zelf wel erg dik, lekker laag en breed met ats classics eronder. :wub



Maar het stuitert wel als een malloot! én de diameter van de veer is ook niet helemaal goed had ik zelf het idee.[/rquote]



veren zijn helemaal anders van corsa en d kadett.en achterdempers kun je alleen gebruiken bij hele lage d kadetts

 

[pipo]

[rquote=1859809&tid=141836&author=lenn0][rquote=1859040&tid=141836&author=Piele][rquote=1858930&tid=141836&author=custom]ik heb er corsa schokbrekers onder gehad, onder de D kadett, maarre dat is echt dramatisch hoor Kun je beter een goede set kadett dempers laten inkorten.[/rquote]



Hahaha!

Dramatisch in de trend van ze zijn te slap of te kort?

[/rquote]



Hier zou ik ook graag nog wat betere uitleg over lezen.



Ik heb namelijk een maandje terug een D aangeschaft voor mn vrouwtje en daar zitten ook corsa schobrekers onder.



Vind hem zelf wel erg dik, lekker laag en breed met ats classics eronder. :wub



Maar het stuitert wel als een malloot! én de diameter van de veer is ook niet helemaal goed had ik zelf het idee.[/rquote]



veren zijn helemaal anders van corsa en d kadett.en achterdempers kun je alleen gebruiken bij hele lage d kadetts

 

[custom]

Mijn D is -80 achter en ik had er corsa schokdempers onder achter, maar die kunnen het gewicht niet aan, en wiebelen en je moet hem maximaal uitschuiven om hem uberhaupt vast te kunnen zetten.

 

[custom]

Mijn D is -80 achter en ik had er corsa schokdempers onder achter, maar die kunnen het gewicht niet aan, en wiebelen en je moet hem maximaal uitschuiven om hem uberhaupt vast te kunnen zetten.

 

[pipo]

[rquote=1859874&tid=141836&author=custom]Mijn D is -80 achter en ik had er corsa schokdempers onder achter, maar die kunnen het gewicht niet aan, en wiebelen en je moet hem maximaal uitschuiven om hem uberhaupt vast te kunnen zetten. [/rquote]



als je ze maximaal moet uitschuiven heb je er niks aan dan zijn ze te kort en stoten bij uitveren elke keer op het uiteinde dus na korte tijd stuk. maar zijn niet te zwak maar denk dat het gewoon komt omdat ze met er onder zetten al op spanning staan

 

[pipo]

[rquote=1859874&tid=141836&author=custom]Mijn D is -80 achter en ik had er corsa schokdempers onder achter, maar die kunnen het gewicht niet aan, en wiebelen en je moet hem maximaal uitschuiven om hem uberhaupt vast te kunnen zetten. [/rquote]



als je ze maximaal moet uitschuiven heb je er niks aan dan zijn ze te kort en stoten bij uitveren elke keer op het uiteinde dus na korte tijd stuk. maar zijn niet te zwak maar denk dat het gewoon komt omdat ze met er onder zetten al op spanning staan

 

[custom]

Ja dat klpperde er flink op los



Nu ingekorte Koni's en dat "veert" prima

 

[custom]

Ja dat klpperde er flink op los



Nu ingekorte Koni's en dat "veert" prima

 

[Piele]

@pipo

Wat zijn mn opties eigenlijk als ik later naar een NE of XE wil?

Is dat een kwestie van andere lagers monteren..?