• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kan een inlaatspruitstuk cdti 1.7 110 pk uitmekaar en reinigen

<p style="text-align: center;">Ik ben sinds kort in het bezit van Astra H cdti 1.7 110 ecoflex</p>
Nu heb ik mijn egr klep al gereinigd en turbodruk sensor. Nou viel mij op dat het inlaatspruitstuk vol drap zit en zou dit willen reinigen.

Nu is mijn vraag of ik het inlaatspruitstuk ook uit mekaar kan halen? Het lijkt namelijk deelbaar en vast te zitten met bouten met torx kop.

 
 
Van Thiel Auto's
11 maart om 09:35 ·
Bij Van Thiel Auto's

door groot succes doen wij het ook savond's tot 22:00

Carbon cleaning

reinigt de motor van binnen

Actie prijs

Start basis .........€ 50 excl btw

Maak direct een 0642263365

Hoe werkt het?
In het verleden vormde het verwijderen van koolstofafzettingen uit motoronderdelen onderdeel van een onderhoudsschema voor voertuigen en vereiste tijdrovende procedures of dure apparatuur en chemicaliën. HHO-technologie verandert dit. In onze koolstof schone systemen wordt een elektrische stroom gebruikt om water door elektrolyse te splitsen in zijn componenten; zuivere waterstof en zuurstofgassen. Dit gasmengsel wordt tegenwoordig vaak HHO genoemd. Als de motor stationair draait, wordt HHO via de luchtinlaat eenvoudigweg in de verbrandingskamer gevoerd, samen met de brandstof om waterdamp te vormen. De combinatie van waterstof en zuurstofverrijking creëert omstandigheden voor koolstof die zachtjes wordt afgebrand van zuigerkronen, kleppen en andere componenten om koolstofdioxide en waterdamp te vormen. In aanvulling op, de waterdamp die wordt gevormd, kan niet condenseren door de hoge temperatuur, dus het reinigt effectief de verbrandingskamer en de bijbehorende componenten van binnenuit zonder demontage. De koolstofafzettingen worden geleidelijk verwijderd en passeren de uitlaatpijp. Voor een automotor is het proces in slechts 30-60 minuten voltooid.

. Eenvoudig snel en effectief

Reinigt zuigerskronen, kleppen, turbovinnen, onderhoudt EGR-kleppen
Herstelt de prestaties
Reduceert emissies
Motor loopt soepeler en stiller dan voorheen
Herstelt bhp en mpg.
Eenvoudig proces
 
Wat zal het uiteindelijk ongeveer gaan kosten? Ben namelijk erg nieuwsgierig. Moet wel een heelstuk rijden hiervoor.
 
Terug
Naar boven