• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kan geen gas meer geven

zois

Post weinig
hallo mensen.



ik reed vanmorgen met mijn corsa na mijn werk en op de autobaan kon ik opeens geen gas meer geven, maar de auto loopt wel nog. ik denk dat de gaskabel over is.

iemand andere suggesties



groetjes zois
 
hoe voelt het gaspedaal aan dan? gaat ie zonder weerstand op en neer of ligt ie misschien zelfs op de bodem?
 
hallo,



mijn aandrijfas was eruit gevlogen links voor aan de bakzijde.

heb hem eronderuit maar de monteur heeft geen tijd.

hoe krijg ik de nieuwe in de bak, want ik kan hem er wel in duwen maar dan zit hij niet vast.

moet je dat op een speciale manier doen???

hopelijk krijg ik een snelle reactie



groetjes
 
Apart verhaal, die was laatst toch vervangen? :hmmz



Soms plopt ie er ook gewoon in, maar soms moet je net doen alsof je een stormram vast hebt en de as erin "rammen". Dus eerst de homokineet aan de bakzijde erin drukken en dan de as een zwiepert geven richting de bak, hoop dat je t een beetje snapt :P Op een gegeven moment voel je wel dat ie erin schiet, wel even controleren natuurlijk. Let ook even op het oliepijl, die kan ook minder geworden zijn doordat je as eruit ligt.
 
ja olie is b ijna helemaal droog goed dat ik er niet meer mee gereden heb.

as was pas vervangen idd, geen idee hoe het komt heb de as erin zitten, maar volgens mij niet helemaal=, het kan dus geen kwaad als ik er flink met een hamer op sla he



groetjes
 
De hamer is wat rigoreus, zou gewoon met de hand moeten willen. Gewoon de homokineet in de bak drukken, dan de as heel iets terug halen en dan een flinke drukkert geven.
 
krijg hem er niet mooi in wil ook niet mooi in de schijfrem vallen lijkt wel of hij te kort is terwijl het dezelfde is als ik eruit heb gehaald, heeft iemand een fotoreportage van hoe het moet

groetjes
 
alles op zijn plek gezet, helemaal vast. Ik rijd de oprit af in zijn achteruit en het gaat goed. Zet hem in zijn 1 en gas weer weg, aandrijfas weer los.De versnellingsbak is een week of drie geleden helemaal nagekeken en alles is schoongemaakt en vastgezet.



Ondertussen een beetje radeloos ermee, iemand nog ideeen / opties?
 
:hmmz gaat de aandrijfas met homokineet en al uit de bak?? Ik vind het een beetje apart verhaal namelijk... zou nooit mogen gebeuren...
 
ja dit is zeker raar, normaal gesproken zou hij er niet uit kunnen doordat er geen ruimte is, als alles vast zit. Ik heb even een foto gemaakt kun je het resultaat zien van 10 meter rijden naardat alles helemaal vast zat.



1451615755_6_wYSc.jpeg
 
Ik gooi gewoon wat in de groep, ik heb er zelf nooit iets mee gedaan dus misschien is het helemaal fout wat ik zeg.



Links en rechts verschillende lengte assen toch? misschien per ongeluk de kortste aan de kant van de langste gemonteerd waardoor er ruimte ontstaat?



zo als ik al zei geen verstand van!
 
@seccondbest wrote:Ik gooi gewoon wat in de groep, ik heb er zelf nooit iets mee gedaan dus misschien is het helemaal fout wat ik zeg.



Links en rechts verschillende lengte assen toch? misschien per ongeluk de kortste aan de kant van de langste gemonteerd waardoor er ruimte ontstaat?



zo als ik al zei geen verstand van!



Dat blijkt :jerry nee gekheid hoor ;)



De rechter en linker as kun je niet wisselen, die verschillen zijn veeeel te groot. Kun je misschien de as er eens uithalen, en een foto maken van het gedeelte van de as dat de bak ingaat en de aansluiting in de bak zelf?
 
probleem gevonden,



het differentieel is versleten vorige week toen mijn koppeling vervangen is had het differentieel speling, vandaar dat die tanden wat versleten zijn waardoor de as niet meer klemt, nu op zoek na een 2dehands diff want nieuw zijn ze niet te betalen



groetjes en bedankt voor de reactie,



ps : als iemand een goed differentieel heeft en het een beetje in de weg heeft liggen hoor ik het graag
 
Vervang gewoon de bak, is veel makkelijker. Wat voor bak heb je? Er staat waarschijnlijk een type aanduiding onder je schakelmechanisme (F13 of F15 bijvoorbeeld)
 
hey,



ik heb een F15 bak,

aan welke prijs moet ik denken als ik de bak wil vervangen ??



groetjes
 
bak kost iets van 5 tientjes denk ik? En je monteur kan dat vast wel vervangen, is niet zo heel erg bijzonder.
 
ja bak is er 2 weken terug al afgeweest toen de koppeling is vervangen.

heb je tips waar ik hem het beste kan halen .



of heeft iemand nog een f15 bak liggen



groetjes
 
Terug
Naar boven