• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Katalysator leeg maken, APK toegestaan?

A

astraTD

Forumbewoner
Wil me katalysator verwijderen of leeg maken.

Verwijderen mag al niet voor de APK keuring.



Wat als ik hem nou leeg maak, kan die dan worden afgekeurd?
 
word je uitstoot als het goed is ook anders van, dat zorgt voor de afkeur.



maar waarom pak je niet even een pijp, maak je daar 2 flensen aan die ook aan je kat zitten.

dan kun je ze omwisselen voor de apk ja
 
Ik heb een roetmeting en geen co uitstootmeting toch?



Meende dat ik al eens gelezen hebben dat de diesels gewoon door de keuring zijn gekomen zonder kat. ( weet niet zeker )
 
Had ik toen straks maar beter gekeken op het web.

Dees week maar effen leeg kloppen.

Bij de apk over 11maand gaat de pomp aanziendelijk armer staan waar die nu op staat.







KAT VERPLICHTINGEN BIJ EEN DIESEL:



De kat is bij een diesel of een turbodiesel NIET VERPLICHT, zolang de wagen maar door de roettest komt. De gewone atmosferische diesel zal zonder kat weinig beter lopen. Daarentegen levert de turbodiesel zonder de kat over het algemeen nogal wat MEER TREKKRACHT (koppel) en meer vermogen (pk's). Ook zal de wagen minder roet uitstoten doordat de turbo - nu zonder tegendruk - vroeger oppakt én meer lucht in de motor perst. Eigenlijk is bij de turbodiesel een goede uitlaat de ideale basis voor tuning. Immers met een betere turbodruk - en dus meer lucht - zal de motor ook weer meer brandstof aankunnen, dus een nog beter RENDEMENT opleveren.
 
Ik keur elk jaar een golf 4 diesel van een kennis van me.

Deze had zn kat kaduuk, er rammelde een bal van gesteente in en af en toe kwam die bal voor de uitlaatpijp waardoor die inhield.



Heb hem leeggehaald en een roettest gedaan. Bijna niks aan uitstoot!

Keur hem elk jaar weer goed.
 
@Fearless wrote:Ik keur elk jaar een golf 4 diesel van een kennis van me.

Deze had zn kat kaduuk, er rammelde een bal van gesteente in en af en toe kwam die bal voor de uitlaatpijp waardoor die inhield.



Heb hem leeggehaald en een roettest gedaan. Bijna niks aan uitstoot!

Keur hem elk jaar weer goed.





De kat voor een diesel is ook niet voor de roet.

maar voor de Nox uitstoot.



En daar kijken we niet naar.

alleen bij de type goed keur, de bekende euro normen (euro 4, 5 enz)
 
Meestal zorgt het verwijderen van de Diesel katalysator alleen maar voor minder roetuitstoot..



Dit is geheel gewoon toegestaan, deze is ook niet vermeld op je kenteken.

deze motoren zijn zowel met als zonder kat en EGR geleverd.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven