Hallo leden.
8000 km geleden (vorig jaar) heb ik van mijn Zafira b 2.2 z22yh de kettingen vernieuwd incl. spanners ,geleiders en nodige tandwielen.
Verleden week bij koude start hoorde ik flinke tikken aan distributiezijde en heb ik de motor gelijk uitgezet. Ik weet dat deze motoren gevoelig zijn voor te weinig olie dus keek ik deze gelijk na maar kon er maar kwart liter bijvullen . Harde getik was toen wel iets weg maar motor bleef lawaai maken. Motor ook geflush met Forte en nieuwe Castrol olie erin gedaan. Motor is iets rustiger maar bij koude start toch ratelend geluid. Ik vermoed dat toch weer die hydraulische bovenste kettingspanner kapot is, hetgeen verleden jaar ook het geval was. Blijkt nogal gevoelig onderdeel te zijn van dit type motor. Mijn vraag aan u is het volgende:
Kan ik ongestraft kettingspanner (achterzijde blok) eruit draaien en deze controleren en eventueel vernieuwen ? Ik weet dat deksel eraf moet want spanner moet van binnenuit geactiveerd worden. Hoe kan ik dit het beste doen ? Mogelijk ergens een filmpje van ? De kunststof kleppendeksel pakking is net een jaar oud moet deze ook vernieuwd worden na demontage kleppendeksel ? Hopelijk kunt u mij helpen.. Vriendelijke groet.
ps: vorig jaar vervangen kettingen is wel door een vakman gedaan maar geen garage dus geen garantie. Hooguit de onderdelen zoals kettingspanner febi biltstein vanuit autodoc.
8000 km geleden (vorig jaar) heb ik van mijn Zafira b 2.2 z22yh de kettingen vernieuwd incl. spanners ,geleiders en nodige tandwielen.
Verleden week bij koude start hoorde ik flinke tikken aan distributiezijde en heb ik de motor gelijk uitgezet. Ik weet dat deze motoren gevoelig zijn voor te weinig olie dus keek ik deze gelijk na maar kon er maar kwart liter bijvullen . Harde getik was toen wel iets weg maar motor bleef lawaai maken. Motor ook geflush met Forte en nieuwe Castrol olie erin gedaan. Motor is iets rustiger maar bij koude start toch ratelend geluid. Ik vermoed dat toch weer die hydraulische bovenste kettingspanner kapot is, hetgeen verleden jaar ook het geval was. Blijkt nogal gevoelig onderdeel te zijn van dit type motor. Mijn vraag aan u is het volgende:
Kan ik ongestraft kettingspanner (achterzijde blok) eruit draaien en deze controleren en eventueel vernieuwen ? Ik weet dat deksel eraf moet want spanner moet van binnenuit geactiveerd worden. Hoe kan ik dit het beste doen ? Mogelijk ergens een filmpje van ? De kunststof kleppendeksel pakking is net een jaar oud moet deze ook vernieuwd worden na demontage kleppendeksel ? Hopelijk kunt u mij helpen.. Vriendelijke groet.
ps: vorig jaar vervangen kettingen is wel door een vakman gedaan maar geen garage dus geen garantie. Hooguit de onderdelen zoals kettingspanner febi biltstein vanuit autodoc.