keesjanvanzanten
Post weinig
helaas robbyrood de foto's zijn niet van de motor die wij zoeken. de motor die wij zoeken is er zo 1 als die van de foto hier onder alleen dan als 6 cilinder.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Kissling 6 Cilinder met 400kop
- Topic starter keesjanvanzanten
- Startdatum
1988... precies en daarom(introductie omega 3.0-24v in 1990 met de Senator B) is de latere versie een origineel lange geworden die door Risse weer kort wordt gezaagd.
En wat hij zelf ook wel toe zal moeten geven: de Omega's die Volker Strycek en Christian Oberstorfer reden waren wel even wat anders, die waren voor de DTM gebouwd en niet lange afstand.Dus ook wat meer Pk's en toeren.
Later zijn deze wel terug gemodificeerd en ook naar de 4.0 liter gebracht voor lange afstand.
Kissling was trouwens en echte motorbouwer niet zo zeer race.
Risse heeft dat stokje overgenomen.Moet zeggen het blijft leuk spul!!!
En wat hij zelf ook wel toe zal moeten geven: de Omega's die Volker Strycek en Christian Oberstorfer reden waren wel even wat anders, die waren voor de DTM gebouwd en niet lange afstand.Dus ook wat meer Pk's en toeren.
Later zijn deze wel terug gemodificeerd en ook naar de 4.0 liter gebracht voor lange afstand.
Kissling was trouwens en echte motorbouwer niet zo zeer race.
Risse heeft dat stokje overgenomen.Moet zeggen het blijft leuk spul!!!
1988... precies en daarom(introductie omega 3.0-24v in 1990 met de Senator B) is de latere versie een origineel lange geworden die door Risse weer kort wordt gezaagd.
En wat hij zelf ook wel toe zal moeten geven: de Omega's die Volker Strycek en Christian Oberstorfer reden waren wel even wat anders, die waren voor de DTM gebouwd en niet lange afstand.Dus ook wat meer Pk's en toeren.
Later zijn deze wel terug gemodificeerd en ook naar de 4.0 liter gebracht voor lange afstand.
Kissling was trouwens en echte motorbouwer niet zo zeer race.
Risse heeft dat stokje overgenomen.Moet zeggen het blijft leuk spul!!!
En wat hij zelf ook wel toe zal moeten geven: de Omega's die Volker Strycek en Christian Oberstorfer reden waren wel even wat anders, die waren voor de DTM gebouwd en niet lange afstand.Dus ook wat meer Pk's en toeren.
Later zijn deze wel terug gemodificeerd en ook naar de 4.0 liter gebracht voor lange afstand.
Kissling was trouwens en echte motorbouwer niet zo zeer race.
Risse heeft dat stokje overgenomen.Moet zeggen het blijft leuk spul!!!
keesjanvanzanten
Post weinig
ik eindelijk een foto gevonden van dit blok op hecktriebler forum
de auto werd bestuurd door de deen kurt thiin
de auto werd bestuurd door de deen kurt thiin
keesjanvanzanten
Post weinig
ik eindelijk een foto gevonden van dit blok op hecktriebler forum
de auto werd bestuurd door de deen kurt thiin
de auto werd bestuurd door de deen kurt thiin
keesjanvanzanten
Post weinig
ik heb cartsen rooch, die het blok destijds te koop had staan een email gestuurd.
in de hoop dat hij nog wat mooie foto's heeft en kan vertellen wat is met die motor is gebeurd.
in de hoop dat hij nog wat mooie foto's heeft en kan vertellen wat is met die motor is gebeurd.
keesjanvanzanten
Post weinig
ik heb cartsen rooch, die het blok destijds te koop had staan een email gestuurd.
in de hoop dat hij nog wat mooie foto's heeft en kan vertellen wat is met die motor is gebeurd.
in de hoop dat hij nog wat mooie foto's heeft en kan vertellen wat is met die motor is gebeurd.
henk 400rr
Woont hier bijna
@keesjanvanzanten wrote:ik eindelijk een foto gevonden van dit blok op hecktriebler forum
de auto werd bestuurd door de deen kurt thiin
Ok!? Stoer! :thumb
de auto werd bestuurd door de deen kurt thiin
Ok!? Stoer! :thumb
henk 400rr
Woont hier bijna
@keesjanvanzanten wrote:ik eindelijk een foto gevonden van dit blok op hecktriebler forum
de auto werd bestuurd door de deen kurt thiin
Ok!? Stoer! :thumb
de auto werd bestuurd door de deen kurt thiin
Ok!? Stoer! :thumb