• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

klapperen achterzijde, wiellager?

D

Dick.sr

Lid
Vandaag viel me op dat in flinke bochten (afrit snelweg) er geklapper van achter komt, een soort bonk-bonk-bonk.

Op de parkeerplaats bij mn werk heb ik effies aan de wieltjes gehangen en moest in eerste instantie denken aan de draagarmrubbers.

Maargoed, eenmaal thuis toch de krik eronder en aan de wieltjes sjorren.



links+recht vastpakken en schudden, geen beweging.

boven+onder daarentegen: klapper de klapper!



geen zijwaardse beweging in de draagarm.



Nu is mijn vermoeden dat het de wiellagers zijn. Aan beide zijden heb ik een speling (zeer voelbaar, ook met rijden blijkt nu) en hoor je het wiel wat klapperen als je hem beweegt.



Zou iemand dit vermoeden kunnen 'bevestigen'? of zou er iets anders aan de hand kunnen zijn?

Mocht het toch de wiellagers zijn, is dit duur om te laten vervangen in de (opel)garage? Of is zelf vervangen een optie?
 
Schokbrekers al nagekeken, wiellager maakt toch vaak een meer zingen/zagen geluid en komt zachtjes in en word steeds luider.. Maar bonk geluiden duid op kapotte schokbrekers en/of speling ergens op..
 
Schokbrekers al nagekeken, wiellager maakt toch vaak een meer zingen/zagen geluid en komt zachtjes in en word steeds luider.. Maar bonk geluiden duid op kapotte schokbrekers en/of speling ergens op..
 
nee, er zitten nieuwe schokbrekers en veren onder.

er zit geen speling op de schokbreker noch de draagarm.

Als je aan het wiel wiebelt voel je duidelijk dat het wiel zelf beweegt.

En dit dus aan beide zijden.

Naja, heb de opeldealer een mailtje gedropt en dan moeten zij maar een keertje kijken.
 
nee, er zitten nieuwe schokbrekers en veren onder.

er zit geen speling op de schokbreker noch de draagarm.

Als je aan het wiel wiebelt voel je duidelijk dat het wiel zelf beweegt.

En dit dus aan beide zijden.

Naja, heb de opeldealer een mailtje gedropt en dan moeten zij maar een keertje kijken.
 
@Dick.sr wrote:nee, er zitten nieuwe schokbrekers en veren onder.

er zit geen speling op de schokbreker noch de draagarm.

Als je aan het wiel wiebelt voel je duidelijk dat het wiel zelf beweegt.

En dit dus aan beide zijden.

Naja, heb de opeldealer een mailtje gedropt en dan moeten zij maar een keertje kijken.

:hmmz wiellagers zouden inderdaad al ruim van tevoren gaan zingen , en beide zijde tegelijk ???

ik denk toch dat je het in de dempers moet zoeken
 
@Dick.sr wrote:nee, er zitten nieuwe schokbrekers en veren onder.

er zit geen speling op de schokbreker noch de draagarm.

Als je aan het wiel wiebelt voel je duidelijk dat het wiel zelf beweegt.

En dit dus aan beide zijden.

Naja, heb de opeldealer een mailtje gedropt en dan moeten zij maar een keertje kijken.

:hmmz wiellagers zouden inderdaad al ruim van tevoren gaan zingen , en beide zijde tegelijk ???

ik denk toch dat je het in de dempers moet zoeken
 
@mantaray wrote::hmmz wiellagers zouden inderdaad al ruim van tevoren gaan zingen , en beide zijde tegelijk ???

ik denk toch dat je het in de dempers moet zoeken



en waar zou ik dat moeten zoeken dan?

bovenin zitten ze vast, en onderop ook. Bovendien zijn de dempers nieuw, superstug en stabiel.



hoe kan het wiel dan bewegen tov de naaf? dat zie ik niet geheel voor me... :jerry



mss zijn de lagers een tijd geleden al uitgezongen en kunnen ze nu enkel nog klapperen :D

maar als het de dempers zouden zijn, dan zijn ze wel errug snel versleten en dan ook nog op beide zijden tegelijkertijd. ook vreemd.

het is toch echt:

1) handjes boven en onder op het wiel en wiebel: speling (hoor en voelbaar).

2) handjes links en rechts op het wiel en wiebel: niets (bijna)



de rubbers zijn het ook niet, anders zou ik ook een speling van jewelste moeten zien/voelen op de draagarm bij het bevestigingspunt.



einde van de week gaat hij naar de opeldealer en gaan ze kijken wat er mankeert en of er nog meer verstopt zit her-en-der, de apk zit er weer aan te komen. ben zeer benieuwd wat er nu aan de hand is ;)
 
@mantaray wrote::hmmz wiellagers zouden inderdaad al ruim van tevoren gaan zingen , en beide zijde tegelijk ???

ik denk toch dat je het in de dempers moet zoeken



en waar zou ik dat moeten zoeken dan?

bovenin zitten ze vast, en onderop ook. Bovendien zijn de dempers nieuw, superstug en stabiel.



hoe kan het wiel dan bewegen tov de naaf? dat zie ik niet geheel voor me... :jerry



mss zijn de lagers een tijd geleden al uitgezongen en kunnen ze nu enkel nog klapperen :D

maar als het de dempers zouden zijn, dan zijn ze wel errug snel versleten en dan ook nog op beide zijden tegelijkertijd. ook vreemd.

het is toch echt:

1) handjes boven en onder op het wiel en wiebel: speling (hoor en voelbaar).

2) handjes links en rechts op het wiel en wiebel: niets (bijna)



de rubbers zijn het ook niet, anders zou ik ook een speling van jewelste moeten zien/voelen op de draagarm bij het bevestigingspunt.



einde van de week gaat hij naar de opeldealer en gaan ze kijken wat er mankeert en of er nog meer verstopt zit her-en-der, de apk zit er weer aan te komen. ben zeer benieuwd wat er nu aan de hand is ;)
 
@Dick.sr wrote:@mantaray wrote::hmmz wiellagers zouden inderdaad al ruim van tevoren gaan zingen , en beide zijde tegelijk ???

ik denk toch dat je het in de dempers moet zoeken



en waar zou ik dat moeten zoeken dan?

bovenin zitten ze vast, en onderop ook. Bovendien zijn de dempers nieuw, superstug en stabiel.



hoe kan het wiel dan bewegen tov de naaf? dat zie ik niet geheel voor me... :jerry



mss zijn de lagers een tijd geleden al uitgezongen en kunnen ze nu enkel nog klapperen :D

maar als het de dempers zouden zijn, dan zijn ze wel errug snel versleten en dan ook nog op beide zijden tegelijkertijd. ook vreemd.

het is toch echt:

1) handjes boven en onder op het wiel en wiebel: speling (hoor en voelbaar).

2) handjes links en rechts op het wiel en wiebel: niets (bijna)



de rubbers zijn het ook niet, anders zou ik ook een speling van jewelste moeten zien/voelen op de draagarm bij het bevestigingspunt.



einde van de week gaat hij naar de opeldealer en gaan ze kijken wat er mankeert en of er nog meer verstopt zit her-en-der, de apk zit er weer aan te komen. ben zeer benieuwd wat er nu aan de hand is ;)



ben ook benieuwd !! hou ons op de hoogte !
 
@Dick.sr wrote:@mantaray wrote::hmmz wiellagers zouden inderdaad al ruim van tevoren gaan zingen , en beide zijde tegelijk ???

ik denk toch dat je het in de dempers moet zoeken



en waar zou ik dat moeten zoeken dan?

bovenin zitten ze vast, en onderop ook. Bovendien zijn de dempers nieuw, superstug en stabiel.



hoe kan het wiel dan bewegen tov de naaf? dat zie ik niet geheel voor me... :jerry



mss zijn de lagers een tijd geleden al uitgezongen en kunnen ze nu enkel nog klapperen :D

maar als het de dempers zouden zijn, dan zijn ze wel errug snel versleten en dan ook nog op beide zijden tegelijkertijd. ook vreemd.

het is toch echt:

1) handjes boven en onder op het wiel en wiebel: speling (hoor en voelbaar).

2) handjes links en rechts op het wiel en wiebel: niets (bijna)



de rubbers zijn het ook niet, anders zou ik ook een speling van jewelste moeten zien/voelen op de draagarm bij het bevestigingspunt.



einde van de week gaat hij naar de opeldealer en gaan ze kijken wat er mankeert en of er nog meer verstopt zit her-en-der, de apk zit er weer aan te komen. ben zeer benieuwd wat er nu aan de hand is ;)



ben ook benieuwd !! hou ons op de hoogte !
 
domme opmerking, maar zitten je wielen wel goed vast? met juiste moeren?



Of heb je velgen waarvan de inserts mss ontbreken...
 
domme opmerking, maar zitten je wielen wel goed vast? met juiste moeren?



Of heb je velgen waarvan de inserts mss ontbreken...
 
@Dick.sr wrote:nee, er zitten nieuwe schokbrekers en veren onder.

er zit geen speling op de schokbreker noch de draagarm.

Als je aan het wiel wiebelt voel je duidelijk dat het wiel zelf beweegt.

En dit dus aan beide zijden.

Naja, heb de opeldealer een mailtje gedropt en dan moeten zij maar een keertje kijken.



Wat vaak voor komt is dat de schokbrekers bovenaan veel te vast staan.

Je schreef dat er nieuwe schokkers onder zitten,wellicht zijn deze bovenaan te strak aangedraaid?!

Het rubber boven de schotel mag net wat bollen maar zeker niet plat gedraaid worden.



Succes
 
@Dick.sr wrote:nee, er zitten nieuwe schokbrekers en veren onder.

er zit geen speling op de schokbreker noch de draagarm.

Als je aan het wiel wiebelt voel je duidelijk dat het wiel zelf beweegt.

En dit dus aan beide zijden.

Naja, heb de opeldealer een mailtje gedropt en dan moeten zij maar een keertje kijken.



Wat vaak voor komt is dat de schokbrekers bovenaan veel te vast staan.

Je schreef dat er nieuwe schokkers onder zitten,wellicht zijn deze bovenaan te strak aangedraaid?!

Het rubber boven de schotel mag net wat bollen maar zeker niet plat gedraaid worden.



Succes
 
Ik heb ook een 'bonk bonk' geluid in de auto. Alleen ik vermoed dat de uitlaat rubbers niet goed meer zijn. Kan dit ook bij jou het geval zijn? (Mijn uitlaat klappert tegen de achteras aan)
 
Ik heb ook een 'bonk bonk' geluid in de auto. Alleen ik vermoed dat de uitlaat rubbers niet goed meer zijn. Kan dit ook bij jou het geval zijn? (Mijn uitlaat klappert tegen de achteras aan)
 
kdenk dat het miss je achteras is aangezien je met een miss met een kapot lager hebt gereden zou dit ook effect kunnen hebben gehad op de as zelf (krom)
 
kdenk dat het miss je achteras is aangezien je met een miss met een kapot lager hebt gereden zou dit ook effect kunnen hebben gehad op de as zelf (krom)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven