Klein Radiateur probleem

[foofighter]

Hallo dan,

Stond laatst vast in sneeuw en toen begon het redelijk te roken onder de motorkap. Dus beetje onderzoek gedaan en blijkt er een klein scheurtje in het tuitje van de radiateur te zitten. We dachten dat het eerst aan de radiateurslang lag maar jammer genoeg blijkt het niet zo te zijn.



Dus daarom mijn vraag: Moet nu de gehele radiateur vervangen worden of is er een andere manier om dit op te lossen.



Mvg

 

[foofighter]

Nee ik zie het!



Me ouders hadden het over 300 euro, maar zie nu net dat het iets van 50 euries kost. Dus dat is opgelost xD



In ieder geval bedankt

 

[foofighter]

Nee ik zie het!



Me ouders hadden het over 300 euro, maar zie nu net dat het iets van 50 euries kost. Dus dat is opgelost xD



In ieder geval bedankt

 

[Marcus-Corsa]

Ja en de oude zit een soort van statie geld op

 

[Marcus-Corsa]

Ja en de oude zit een soort van statie geld op

 

[foofighter]

Heb de radiateur binnen!

Nu ben ik van plan om het zelf te vernieuwen:agent

Is het gewoon de oude radiateur loshalen, nieuwe erin zetten of komt er nog meer bij kijken. Misschien dat er

een bumper los moet of iets dergelijks? Dus als iemand tips heeft, laat maar horen

Alvast bedankt



Mvg

 

[foofighter]

Heb de radiateur binnen!

Nu ben ik van plan om het zelf te vernieuwen:agent

Is het gewoon de oude radiateur loshalen, nieuwe erin zetten of komt er nog meer bij kijken. Misschien dat er

een bumper los moet of iets dergelijks? Dus als iemand tips heeft, laat maar horen

Alvast bedankt



Mvg

 

[BlackDevil]

Of het een makkelijke klus is, hangt een beetje af van de motor die erin zit. Bij mijn 1.4 16V is weinig ruimte en dat was even behelpen omdat je maar heel weinig ruimte hebt. Bij mij waren dit de acties:



- koelwater geheel aflaten, slangen losmaken

- bekabeling van koelventilator losmaken

- bekabeling thermoschakelaar losmaken (zit rechtsonder in je radiateur, in rijrichting gezien)

- koelventilator losschroeven van radiateur en uitnemen

- bovenste radiateurhouders afnemen

- radiateur uitnemen



Vervolgens de thermoschakelaar uit de oude radiateur gedraaid en in de nieuwe geschroefd. Heb de schakelaar meteen goed schoongemaakt en bij inbouw gelijk het afsluitringetje vervangen. Toen weer alles ingebouwd en aangesloten. En nieuwe koelvloeistof erin gekieperd. En goed ontluchten. Met veel geduld best te doen. Ben er zo'n 3 uurtjes zoet mee geweest.

 

[BlackDevil]

Of het een makkelijke klus is, hangt een beetje af van de motor die erin zit. Bij mijn 1.4 16V is weinig ruimte en dat was even behelpen omdat je maar heel weinig ruimte hebt. Bij mij waren dit de acties:



- koelwater geheel aflaten, slangen losmaken

- bekabeling van koelventilator losmaken

- bekabeling thermoschakelaar losmaken (zit rechtsonder in je radiateur, in rijrichting gezien)

- koelventilator losschroeven van radiateur en uitnemen

- bovenste radiateurhouders afnemen

- radiateur uitnemen



Vervolgens de thermoschakelaar uit de oude radiateur gedraaid en in de nieuwe geschroefd. Heb de schakelaar meteen goed schoongemaakt en bij inbouw gelijk het afsluitringetje vervangen. Toen weer alles ingebouwd en aangesloten. En nieuwe koelvloeistof erin gekieperd. En goed ontluchten. Met veel geduld best te doen. Ben er zo'n 3 uurtjes zoet mee geweest.

 

[ritzevespa]

misschien een beetje late reactie:



als het goed is zijn bijna alle radiatoren gesoldeerd.

dus misschien kan je die oude oplappen met een beetje soldeer erop.

stevig zal dat niet zijn maar voorkomt wel lekken en dergelijke.



succes ermee

 

[ritzevespa]

misschien een beetje late reactie:



als het goed is zijn bijna alle radiatoren gesoldeerd.

dus misschien kan je die oude oplappen met een beetje soldeer erop.

stevig zal dat niet zijn maar voorkomt wel lekken en dergelijke.



succes ermee