• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

klopsensor

Calibra Boerke

Post weinig
hallo, mijn calibra geeft heel de tijd een motorstoring, nu heb ik hem laten uitlezen en het is de klopsensor.

is deze sensor hetzelfde als een krukas sensor?



maar nu heb ik even zitten kijken op internet maar kan deze nergens vinden om te bestellen.



weet iemand misshien iets waar ik er een kan bestellen via internet, of misschien heeft iemand er een in omgeving noord brabant. zou heel fijn zijn.



alvast bedankt
 
Nee, een klopsensor is totaal iets anders als een krukas sensor.

Krukas sensor zit vziw ergens bij het vliegwiel en meet de draaisnelheid.

Een klopsensor is een soort microfoon die aan de kop van het blok luistert of de motor niet pingelt/klopt/pre-detoneert.



Kloppen = brandstof die vroegtijdig, door compressie, ontbrand. Dus al voor dat de bougie gevonkt heeft.

Daardoor ramt de explosie terug tegen de draairichting van de kruk-as in.

Gebeurt dat te heftig, dan loop je het risico dat er een zuiger door de zijkant van het blok naar buiten komt.

De klopsensor probeert dus in de gaten te houden of er klop plaatsvind (heeft een specifiek geluidsprofiel, je kan het ook zelf horen) en als het plaatsvind kan de computer via timingsaanpassingen het kloppen tegengaan (tot op zekere hoogte)



De betreffende sensor zit aan de achterkant van de kop vast met 1 bout, tegen de kop aan geschroefd.

Je inlaatspruitstuk zit er voor, dus je kan er het beste bij van onderen.

Als je hem er af kan halen en een foto kan nemen + onderdeelnummers kan opschrijven, weet ik misschien nog zo'n sensor te vinden.
 
Volgens mij zit de krukas sensor toch in het onderblok, achter/onder de rechtermotorsteun (distributiezijde) ??

En de klopsensor zit op het onderblok aan de achterzijde, ongeveer in het midden, zie foto.

Foto-RGTKMNCT-D.jpg




Overigens, welke foutcode geeft ie aan? Of heb je niet via de knippercode uitgelezen?

Bij mijn donor Calibra was de bekabeling slecht naar de klopsensor.



Jeroen
 
[rquote=1898604&tid=145114&author=lemmuh]Volgens mij zit de krukas sensor toch in het onderblok, achter/onder de rechtermotorsteun (distributiezijde) ??

En de klopsensor zit op het onderblok aan de achterzijde, ongeveer in het midden, zie foto.

http://www.mijnalbum.nl/Foto-RGTKMNCT-D.jpg



Overigens, welke foutcode geeft ie aan? Of heb je niet via de knippercode uitgelezen?

Bij mijn donor Calibra was de bekabeling slecht naar de klopsensor.



Jeroen[/rquote]

Krukas sensor zit op jouw plaatje links, onder de dikke pijl, volgens mij. Niet helemaal zeker van, maar goed.

De Nokkenas sensor zit rechts boven op jouw foto, op de kop bij het nokkenas tandwiel.



Nu je het zegt, de klopsensor zit inderdaad op het onderblok, maar wel bovenaan. Beetje in vergist.

Je komt er in ieder geval van boven heel lastig bij. Auto even op de brug en dan van onder is makkelijker.
 
Ik weet niet over wat voor motor het precies gaat, maar op alle blokken voor de Ecotec (C20NE, C20XE en de C20LET) zit de krukassensor aan de andere kant als op de foto te zien is, dit is een foto van de inlaatkant, krukassensor zit aan de uitlaatkant.



Jeroen
 
wanneer heeft de motor voor het laatst onderhoud gehad?



als dat ff geleden is,kan dat ook de klopsensor storing veroorzaken ivm slechte bougie's
 
Goeiemorge.

Onderhoud heeft hij een halve maand geleden nog gehad, nieuwe distributie en grote beurt etc. Het is een 2.5 v6 en als ik hem eraf haal dan loopt hij zekr nie meer? En waar staat het nummer dan ergens?

Bedankt. Groete bart
 
[rquote=1898767&tid=145114&author=Calibra Boerke]Goeiemorge.

Onderhoud heeft hij een halve maand geleden nog gehad, nieuwe distributie en grote beurt etc. Het is een 2.5 v6 en als ik hem eraf haal dan loopt hij zekr nie meer? En waar staat het nummer dan ergens?

Bedankt. Groete bart[/rquote]



Calibra V6 Heeft 2 klopsensoren !!!!!!



Elke cilinderbank heeft er 1, dus dat betekend welke is er stuk, tevens kan je hem loshalen hij zou moeten lopen zonder sensor, uiteraard gaat hij wel in noodloop.
 
heb even nog even gezocht op internet.

is dit dezelfde sensor als die ik nodig heb ?



Auto-onderdeel gegevens

(VECTRA B 95-)

Bouwjaar 1998

Onderdeel- of artikelnr. 0261231079

Classificatiecode C2

Motortype Benzine Multipoint Injectie

Intercooler -

Cilinderinhoud (cc) 2.500

Motorcode X25XE

Bijzonderheid 2-PLG BOSCH INRUIL



als dat zo is heb ik gelijk het onderdeel nummer.

alvast bedankt
 
hmm, wist niet dat een c25xe en een x25xe dezelfde gebruiken



dit is het van een c25xe:



Artikelnummer 0 261 231 079

Artikelgroep 268

Subgroep SENSOREN/LUCHTM./EGR

Systeem

Merk Bosch

Popcode 00



kost 70 euro ex btw



dit is een H-base nummer ( universeel,maar wel orrigineel bosch )
 
heb net even de sensor er los gemaakt en vervolgens weer vast gemaakt en nu gaat het lampje gewoon uit:P

nou nog hopen dat het uit blijft.

iedereen iig harstikke bedankt:D
 
sensor moet op 25!!!! NM vast

niet vaster of losser, dan klopt t allemaal niet meer en kan de motor gaan pingelen
 
dat hoef je mij niet te vertellen



heb inmiddels genoeg v6'en in corsa's enzo gebouwd...



1 aan de voorste bank en 1 aan de achterste...



alsnog kan die gaan pingelen als 1 de waardes niet goed aanvoelt
 
Als goed is trekt je cali nu tog niet lekker door? Ik heb hem ook kapot gehad of een mini kabelbreuk en zodra de storing komt houdt die beetje in
 
Ja met die storing gaat ie op noodloop. En dan zijn inneens alle paardjes weg:-( maar ken nu teminste weer lekkr door rijden. Komt goed uit als ik zondag even van tilburg af op en neer naaar den helder moet;-)
 
heey een bekend probleem, heb t ook gehad met m'n v6, de achterste was bij mij kapot... hels karwij om m te vervangen!!! en voor zo'n klein sensortje vond ik m nog aardig prijzig, 84 euro...

maar hij loopt wel weer lekker :)
 
Terug
Naar boven