• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Knipperlichten zijkanten auto verplicht???

M

Maus010

Post weinig
Dit weekend ga ik zijschermen halen waar het knipperlicht uit is verwijderd. Dus een geheel strak scherm.

Maar is het voor de APK verplicht om zijknipperlichten te hebben?

Ik heb ergens gelezen (oud forum) dat zijknipperlichten verplicht zijn NA 31 dec. 1997.



Klopt dit?
 
@Oenatje wrote:idd, alle auto's na 31-12-97 verplicht zij pinkers





en niet anders....



> in het geval de voorknippers uitsteken aan de zijde en inderdaad vanaf 6 meter achter de auto (meter vanaf de auto GOED zichtbaar zijn word dit gezien als zijknipperlicht (mooi voorbeeld = scania trucks en oud (1e en 1e facelift) type Volvo FM en FH trucks... dus vooralsnog zijknippers verplicht.



Willem
 
@Oenatje wrote:idd, alle auto's na 31-12-97 verplicht zij pinkers





en niet anders....



> in het geval de voorknippers uitsteken aan de zijde en inderdaad vanaf 6 meter achter de auto (meter vanaf de auto GOED zichtbaar zijn word dit gezien als zijknipperlicht (mooi voorbeeld = scania trucks en oud (1e en 1e facelift) type Volvo FM en FH trucks... dus vooralsnog zijknippers verplicht.



Willem
 
alleen verplicht als je op een bepaalde afstand je voorste knipperlichten niet kunt zien,



alleen als je ze kunt zien vanaf een punt gelegen op 6 meter achter de voorzijde en 1 meter zijwaarts.



En volgens mij schijnen je originele voorste gewoon ver genoeg naar op zij....
 
alleen verplicht als je op een bepaalde afstand je voorste knipperlichten niet kunt zien,



alleen als je ze kunt zien vanaf een punt gelegen op 6 meter achter de voorzijde en 1 meter zijwaarts.



En volgens mij schijnen je originele voorste gewoon ver genoeg naar op zij....
 
@Fearless wrote:

alleen als je ze kunt zien vanaf een punt gelegen op 6 meter achter de voorzijde en 1 meter zijwaarts.





Lekker vaag. 6 meter vanaf de voorkant gemeten dan zit je al lang achter de auto. Dus zie je toch de achterste pinkers :D
 
@Fearless wrote:

alleen als je ze kunt zien vanaf een punt gelegen op 6 meter achter de voorzijde en 1 meter zijwaarts.





Lekker vaag. 6 meter vanaf de voorkant gemeten dan zit je al lang achter de auto. Dus zie je toch de achterste pinkers :D
 
Jep, zoals dat je hoogte-verstelling van je koplampen gerust kapot mag zijn als je het schakelaartje ff afplakt met zwarte tape.

Beste is om even te bellen met RDW én met het bedrijf waar je 'm laat keuren. Dan weet je wat de officiële regels zijn en hoe de mensen die 'm moeten keuren die regels interpreteren. Zou vervelend zijn als ze 'm onterecht afkeuren en je een hoop moet gaan regelen met herkeur.
 
Jep, zoals dat je hoogte-verstelling van je koplampen gerust kapot mag zijn als je het schakelaartje ff afplakt met zwarte tape.

Beste is om even te bellen met RDW én met het bedrijf waar je 'm laat keuren. Dan weet je wat de officiële regels zijn en hoe de mensen die 'm moeten keuren die regels interpreteren. Zou vervelend zijn als ze 'm onterecht afkeuren en je een hoop moet gaan regelen met herkeur.
 
@RISL wrote:Jep, zoals dat je hoogte-verstelling van je koplampen gerust kapot mag zijn als je het schakelaartje ff afplakt met zwarte tape.

Beste is om even te bellen met RDW én met het bedrijf waar je 'm laat keuren. Dan weet je wat de officiële regels zijn en hoe de mensen die 'm moeten keuren die regels interpreteren. Zou vervelend zijn als ze 'm onterecht afkeuren en je een hoop moet gaan regelen met herkeur.



Schakelaartje afplakken met tape? en werkt niet? = afkeur.

Is schakelaartje aanwezig moet deze ook goed werken.

p.s. gewoon verwijderen = wel goedkeur.
 
@RISL wrote:Jep, zoals dat je hoogte-verstelling van je koplampen gerust kapot mag zijn als je het schakelaartje ff afplakt met zwarte tape.

Beste is om even te bellen met RDW én met het bedrijf waar je 'm laat keuren. Dan weet je wat de officiële regels zijn en hoe de mensen die 'm moeten keuren die regels interpreteren. Zou vervelend zijn als ze 'm onterecht afkeuren en je een hoop moet gaan regelen met herkeur.



Schakelaartje afplakken met tape? en werkt niet? = afkeur.

Is schakelaartje aanwezig moet deze ook goed werken.

p.s. gewoon verwijderen = wel goedkeur.
 
@ jethro

Ik heb m'n auto in maart zo goed laten keuren. Hoor wel vaker dat de auto zo gewoon goed gekeurd wordt. Dag erna gekeken naar de stelmotor van de koplamp, bleek gewoon los stekkertje te zijn.



Schakelaar eruit was meer werk en is inderdaad officieel de juiste manier.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven