• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koeilvloeistof bijvullen tot streep

jeroenk

Woont hier bijna
Misschien een stomme vraag, maar zag dat er wat KVS bij mijn reservoir in mag. Ik kijken naar een koud/warm streep: is er niet!



Toen toch maar in het onderhoudsboekje gekeken en daar staat doodleuk dat bij een koude motor het peil iets boven 'KALT' moet staan. Veel meer wordt er niet gemeld. Ik wil slechts aanvullen en niet verversen. Tot hoever moet ik 'm nu aanvullen met warme motor? Tot halverwege de tank? Op de lasnaad zegmaar? Daarna ff 10 minuutjes stationair laten draaien en kijken of het peil nog verder zakt en zonodig aanvullen...
 
er mot toch echt ergens kalt met een pijl naar de lasnaad staan. soms is het slecht leesbaar door vuil enzo ;)

die pijl wijst als het goed is tot net iets onder de lasnaad. tot daar moet de kvs ergens zitten bij koude motor. als er weinig uit is hoef je niet echt motor te laten draaien.

belangrijkste is dat als je welveel moet bijvullen, dat je dan de motor even goed warm laat draaien totdat de thermostaat opent en de kvs door het gehele systeem kan draaien. als de kvs in het reservoir dan nog ongeveer bij die lasnaad zit. dan weet je zeker dat er genoeg in zit.

thermostaat opent rond de 85c.maar je weet het zeker als de fan aangaat. dan is de thermostaat zeker open.

succes.
 
ohja! laat tijdens warm draaien de dop van het reservoir af. dan is ie ook meteen ontlucht ;)

als fan aan is geweest kan de dop erop. en ben je klaar :)
 
2012_12_14_15_01_59.jpg




2012_12_14_15_02_06.jpg




2012_12_14_15_02_12.jpg










Ben ik nou blind of heeft Opel de markeringen aan de achterkant van de tank beschreven o.O
 
@joop1970 wrote:Als je motor hier koud is zit er voldoende in.

Nietes. Er zit voldoende aanslag in. Er zit in werkelijkheid veel minder in!!



Kan dus met koude motor gewoon volgooien tot aan de streep?



Van het voorjaar moet de hele bende toch maar eens geflusht worden....
 
Inderdaad, een keertje eraf dat potje en dan effe grondig reinigen, we hebben bij onze Vectra potjes vanalles gebruikt, van een gewoon sopje tot tuinaarde, en grove korrel handzeep..



en moet je eens kijken wat er geworden..



De B1:

van:



x25xepic2.jpg




naar:



100_4513.jpg




100_4510.jpg




De B2:



van:

100_7582.jpg




naar:

100_7776.jpg






oja, en dit bij de Combo (Corsa-B):



van

Combo-BvanWim011.jpg




naar:

Blokievancombo2-1.jpg




naar:

Nieuweklepdekselcombo007.jpg






Willem
 
elk koelvloeistof tankje bestaat uit 2 delen zeg maar.

deze zijn aan elkaar gemaakt.

dit is te zien een een dikke rand welke op de helft zit van het tankje.

die rand zeg maar.

als het koelvloeistofpeil tot daar staat bij koude motor is je koelvloeistof op peil.

zie eerder hier boven geplaatst foto's waar het duidelijk op te zien is.
 
Terug
Naar boven