ckadett16v
Post weinig
Hallo,
Ik heb een probleem met de koeling van mijn kadett c met de c20xe.
Motor ligt er nu een jaar of 9 in en er nooit echt problemen mee gehad,
maar nu komt het.
Ik heb er toen een 2ltr radiateur ingezet, dus zonder expansievat e.d., een
tropen thermosstaat en een spal ventilator met sensor in de bovenste buis.
Als ik nu ga rijden spuit hij maar zo (niet altijd) een liter of anderhalf door het
tuitje naar buiten en dan loopt mijn temperatuur ook op, niet naar het rode maar
naar 3kwart ongeveer en normaal staat hij op een kwart.
Heb hem gisteren nog een uur ofzo stationair laten draaien met en zonder dop,
en zonder dop zie je wel dat er circulatie is, temperatuur loopt op tot 87gr fan
gaat aan en bij 82gr weer uit dus niks aan de hand denk je dan. Met de dop
erop stationair ook geen problemen fan gaat aan en uit. Slangen staan ook niet
echt onder druk, ook niet als je gas geeft.
Maar ga je nu rijden, kan het maar zo zijn dat hij er weer een liter ofzo uitspuit,
nu heb ik laatst de distr. riem vervangen en ik kon geen pomp krijgen met metalen
schoepen, dus is er een kunstof in gekomen. En ik heb een vermoeden dat het
toen een beetje is gaan spelen. Kan het zijn dat de schoepen met meer belasting/
toeren toch roet in het eten gooien of mss dan stil gaan staan. Omdat hij het stationair
niet doet.
Weet iemand wat dit kan zijn, of heeft het eens meegemaakt. Ik weet dus niet zeker
of het aan de pomp ligt, maar het is wel ongeveer om dezelfde tijd begonnen.
Alvast bedankt.
Ik heb een probleem met de koeling van mijn kadett c met de c20xe.
Motor ligt er nu een jaar of 9 in en er nooit echt problemen mee gehad,
maar nu komt het.
Ik heb er toen een 2ltr radiateur ingezet, dus zonder expansievat e.d., een
tropen thermosstaat en een spal ventilator met sensor in de bovenste buis.
Als ik nu ga rijden spuit hij maar zo (niet altijd) een liter of anderhalf door het
tuitje naar buiten en dan loopt mijn temperatuur ook op, niet naar het rode maar
naar 3kwart ongeveer en normaal staat hij op een kwart.
Heb hem gisteren nog een uur ofzo stationair laten draaien met en zonder dop,
en zonder dop zie je wel dat er circulatie is, temperatuur loopt op tot 87gr fan
gaat aan en bij 82gr weer uit dus niks aan de hand denk je dan. Met de dop
erop stationair ook geen problemen fan gaat aan en uit. Slangen staan ook niet
echt onder druk, ook niet als je gas geeft.
Maar ga je nu rijden, kan het maar zo zijn dat hij er weer een liter ofzo uitspuit,
nu heb ik laatst de distr. riem vervangen en ik kon geen pomp krijgen met metalen
schoepen, dus is er een kunstof in gekomen. En ik heb een vermoeden dat het
toen een beetje is gaan spelen. Kan het zijn dat de schoepen met meer belasting/
toeren toch roet in het eten gooien of mss dan stil gaan staan. Omdat hij het stationair
niet doet.
Weet iemand wat dit kan zijn, of heeft het eens meegemaakt. Ik weet dus niet zeker
of het aan de pomp ligt, maar het is wel ongeveer om dezelfde tijd begonnen.
Alvast bedankt.