Koelsysteem perikelen...

[Vinci]

Ik ga binnenkort mijn koelsysteem eens effe lekker spoelen omdat er een nieuwe slangen set op komt. Hierbij een oproep voor tips over middelen en manieren om dit goed te doen bij een C20XE motor. Wil echt effe alle rotzooi er goed uit en dan denk ik G13 vloeistof er in doen gelijk.



Nou heb ik een vraagje, volgens mij zitten er namelijk kleine kanaaltjes wat verstopt. Hoort er bijvoorbeeld niet uit die aansluiting boven de dynamo die naar de inlaat loopt water te komen als je die los trekt??



Gaat om het pijpje met nummer 11 hier onder:

Misschien kan iemand die anders ook eens los trekken om dit te controleren. Volgens mij is dit een reden waarom de temperatuur af en toe wat kan oplopen.....

 

[KiLLaHeRTz]

Komt er bij jou wel een water door slang 4? Dus terug in je kvs vat? Bij mij wel namelijk, zal morgen er eens op letten voor de zekerheid!

 

[KiLLaHeRTz]

Komt er bij jou wel een water door slang 4? Dus terug in je kvs vat? Bij mij wel namelijk, zal morgen er eens op letten voor de zekerheid!

 

[Mr. Bone]

Doe een flinke scheut dreft in je koelsysteem, laat hem hier ff op lopen tot de fan is aangeslagen, tap hem direct af en vul hem met schoon KOKEND heet water en laat hem opnieuw draaien tot de fan afslaat, tap hem daarna goed af, dus ook ff de waterpomp eruit. Monteer een nieuwe ring bij je waterpomp en monteer je nieuwe slangen, vervolgens de koelvloeistof erin die je wil gebruiken en klaar. Ik zou gewoon de vloeistof van GM gebruiken als ik jou was.



Ik had van de week een Insignia met een kapotte warmtewisselaar waardoor er dus meer motorolie in het koelsysteem zat, dan in de karterpan, en dat trucje met die dreft werkte echt perfect.





succes

 

[Mr. Bone]

Doe een flinke scheut dreft in je koelsysteem, laat hem hier ff op lopen tot de fan is aangeslagen, tap hem direct af en vul hem met schoon KOKEND heet water en laat hem opnieuw draaien tot de fan afslaat, tap hem daarna goed af, dus ook ff de waterpomp eruit. Monteer een nieuwe ring bij je waterpomp en monteer je nieuwe slangen, vervolgens de koelvloeistof erin die je wil gebruiken en klaar. Ik zou gewoon de vloeistof van GM gebruiken als ik jou was.



Ik had van de week een Insignia met een kapotte warmtewisselaar waardoor er dus meer motorolie in het koelsysteem zat, dan in de karterpan, en dat trucje met die dreft werkte echt perfect.





succes

 

[Vinci]

Goed idee, gelijk effe een nieuwe waterpomp erin, is nog niet heel oud, maar heeft lang stil gestaan... alleen heb ik er net een nieuwe Gates ditrubutieriem en rollen op liggen en dat vind ik wel weer een beetje zonde om opnieuw te vervangen... Normaal vervang je dan gelijk je waterpomp, weet ik, alleen was die ook nog geen 100 kilometer oud en de riem deed ik vanwege een nieuwe oliepomp en al een tijdje stil staan....



Had al van andere mensen de tip om een opgelost vaatwasserblokje er in te doen, of wasmiddel poeder... Dreft, da's weer een nieuwe... Er bestaan ook speciale middeltjes voor...



De reden dat ik hem nu wil flushen is omdat ik voor slang 6 hierboven destijds tijdelijk met zo'n exemplaar heb gereden met een zij aftakking die ik had afgedopt. Die slang heb ik er nu weer op zitten, maar dan met die aftakking op het tankje aangesloten, maar toen ik die dop er uit haalde kwam er wel wat bende uit die er dus destijds in terecht gekomen was. Het was geen mayo gelukkig, maar wel een beetje roestbruine meuk.... Het feit dat die kleine slangetjes totaal geen water doorstroom hebben baart mee ook wel zorgen...

 

[Vinci]

Goed idee, gelijk effe een nieuwe waterpomp erin, is nog niet heel oud, maar heeft lang stil gestaan... alleen heb ik er net een nieuwe Gates ditrubutieriem en rollen op liggen en dat vind ik wel weer een beetje zonde om opnieuw te vervangen... Normaal vervang je dan gelijk je waterpomp, weet ik, alleen was die ook nog geen 100 kilometer oud en de riem deed ik vanwege een nieuwe oliepomp en al een tijdje stil staan....



Had al van andere mensen de tip om een opgelost vaatwasserblokje er in te doen, of wasmiddel poeder... Dreft, da's weer een nieuwe... Er bestaan ook speciale middeltjes voor...



De reden dat ik hem nu wil flushen is omdat ik voor slang 6 hierboven destijds tijdelijk met zo'n exemplaar heb gereden met een zij aftakking die ik had afgedopt. Die slang heb ik er nu weer op zitten, maar dan met die aftakking op het tankje aangesloten, maar toen ik die dop er uit haalde kwam er wel wat bende uit die er dus destijds in terecht gekomen was. Het was geen mayo gelukkig, maar wel een beetje roestbruine meuk.... Het feit dat die kleine slangetjes totaal geen water doorstroom hebben baart mee ook wel zorgen...

 

[Mr. Bone]

Als je gewoon een nieuwe ring monteert op je waterpomp, is het ook goed hoor. Als deze geen speling heeft en nog niet zo oud is, is dat geen probleem.

Mijn kop ligt er nu af, en het dis set wat eraf komt en de waterpomp zijn beide 1,5 jaar oud en hebben 5200 km gedraait, dat hele set gaat dalijk gewoon weer terug hoor. Over een jaar of 2 a 2,5 gaat alles er weer nieuw op, maar omdat gelijk nu al te doen slaat nergens op want het is in principe nog gewoon nieuw. Ik doe altijd om de 4 jaar alles vv want die 60000 km haalt ik nooit van ze leven in 5 jaar.



die vaatwastablet ben ik eerlijk gezegd niet zo voorstander van,al een keer eerder geprobeerd maar duurt erg lang voordat die opgelost is en geef niet het resultaat die Dreft heeft. Dreft is mn mijn ervaring de beste oplossing.





succes

 

[Mr. Bone]

Als je gewoon een nieuwe ring monteert op je waterpomp, is het ook goed hoor. Als deze geen speling heeft en nog niet zo oud is, is dat geen probleem.

Mijn kop ligt er nu af, en het dis set wat eraf komt en de waterpomp zijn beide 1,5 jaar oud en hebben 5200 km gedraait, dat hele set gaat dalijk gewoon weer terug hoor. Over een jaar of 2 a 2,5 gaat alles er weer nieuw op, maar omdat gelijk nu al te doen slaat nergens op want het is in principe nog gewoon nieuw. Ik doe altijd om de 4 jaar alles vv want die 60000 km haalt ik nooit van ze leven in 5 jaar.



die vaatwastablet ben ik eerlijk gezegd niet zo voorstander van,al een keer eerder geprobeerd maar duurt erg lang voordat die opgelost is en geef niet het resultaat die Dreft heeft. Dreft is mn mijn ervaring de beste oplossing.





succes

 

[Vinci]

En hoeveeel dreft dan?



Kijk wel effe naar de staat van de pomp.... Verder wou ik de distri set effe controleren ook of het allemaal netjes blijft, dus komt goed uit...

 

[Vinci]

En hoeveeel dreft dan?



Kijk wel effe naar de staat van de pomp.... Verder wou ik de distri set effe controleren ook of het allemaal netjes blijft, dus komt goed uit...

 

[Mr. Bone]

Iets mee als dat je nodig heb voor de vaat, want daar heb je maar een paar druppels voor nodig.



ongeveer een kwart tot half plastic koffie bekertje, aangezien er bij jou geen slush inzit maar het gewoon een spoeling is, zou

ik een kwart bekertje nemen. Maar neem wel echt dreft, want het is net als met de afwas, die andere goedkope zooi is zo dood, schuimloos en ontvet k*t



idd je dis goed controleren, zie er niks aan en is het nog niet zo oud qua leeftijd en km, gewoon terug zetten





o ja, nogmaals het advies: neem nou gewoon 3 liter rode GM koelvloeistof (19 40 663) en vul de rest aan met water en ga NIET die VW G13 rommel of wat dan ook gebruiken

 

[Mr. Bone]

Iets mee als dat je nodig heb voor de vaat, want daar heb je maar een paar druppels voor nodig.



ongeveer een kwart tot half plastic koffie bekertje, aangezien er bij jou geen slush inzit maar het gewoon een spoeling is, zou

ik een kwart bekertje nemen. Maar neem wel echt dreft, want het is net als met de afwas, die andere goedkope zooi is zo dood, schuimloos en ontvet k*t



idd je dis goed controleren, zie er niks aan en is het nog niet zo oud qua leeftijd en km, gewoon terug zetten





o ja, nogmaals het advies: neem nou gewoon 3 liter rode GM koelvloeistof (19 40 663) en vul de rest aan met water en ga NIET die VW G13 rommel of wat dan ook gebruiken

 

[dion87]

ik koop bijna nooit dreft king:

 

[dion87]

ik koop bijna nooit dreft king:

 

[Vinci]

Ik koop altijd dreft, heb je ook nog drie soorten in, maar denk dat jij de gewone groene bedoelt? Wat ook denk ik wel voortreffelijk werkt is dasty afwasmiddel van de wibra, daar heb ik al vele delen mee schoon gemaakt, ook een keer de buitenkant van een F20 bak en dat ging echt super. Schuimt misschien nog wel beter dan dreft..... Reinigt de oven ook super goed...

 

[Vinci]

Ik koop altijd dreft, heb je ook nog drie soorten in, maar denk dat jij de gewone groene bedoelt? Wat ook denk ik wel voortreffelijk werkt is dasty afwasmiddel van de wibra, daar heb ik al vele delen mee schoon gemaakt, ook een keer de buitenkant van een F20 bak en dat ging echt super. Schuimt misschien nog wel beter dan dreft..... Reinigt de oven ook super goed...

 

[Peter_89]

Als je je pomp los trekt gewoon hele distributie weer vervangen. kost idd iets meer. maar het kost nog meer als die naar de kl*ten loopt..

 

[Peter_89]

Als je je pomp los trekt gewoon hele distributie weer vervangen. kost idd iets meer. maar het kost nog meer als die naar de kl*ten loopt..

 

[Vinci]

@Peter_89 wrote:Als je je pomp los trekt gewoon hele distributie weer vervangen. kost idd iets meer. maar het kost nog meer als die naar de kl*ten loopt..



Aan de ene kant heb je wel gelijk hoor, maar weet je wat het is, van alle keren dat ik om me heen riemen heb zien sneuvelen lag het aan ofwel een vastgelopen waterpomp, ofwel een rol die los ging zitten (rekbout niet vervangen bijv.) ofwel onzuivere loop waardoor er slijtage ontstond. Als zo'n riem goed ligt en niet al te oud is (dus niet alleen weinig kilometers) dan heb ik daar best vertrouwen in. Ik rij misschien 3000 kilometer per jaar en trek die kap er elk jaar van af. Na de montage doe ik dat altijd nog een paar keer voor start controle...



Weet je wat het is, die riem in de winkel ligt meestal ook al een tijdje in een doosje opgevouwen op de plank....