• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

koelvloeistof aan de kook

brinkie79

Post weinig
onze opc heeft een probleem.

onder het rijden blijft de temperatuur constant.maar als je paar min langzaam rijd/of stil staat dan loopt de temperatuur op.

de koelvloeistof kookt dan bijna in het reservoir.

koelvloeistof is mooi van kleur/stinkt niet.

iemand enig idee??

zafira opc van 2002.
 
He brinkie,



Ik vermoed je thermostaat. Als je aan t rijden bent wordt de auto voldoen afgekoeld door de rij wind.

Slaat je ven van de radiator wel aan?? Op het moment dat hij warm wordt??



Tis een makkelijk klusje (spreek uit ervaring ;-) half uirtje ongeveer. En de kosten zijn het ook niet.



Maar dit is wat ik denk, en zou gaan proberen.
 
zodra het lampje op dashbord gaat branden(noodloop)dan springt de koelvin aan

koelslangen waren gisteren ook een beetje hard(koppakking?)
 
de waslaag op een thermostaat kan eraf gaan waardoor hij dus niet meer goed functioneert.

zet er dan meteen een 82 thermostaat op. kosten niet teveel bij mtech.

originele behuizing kun je dan gewoon behouden. thermostaat zit in een behuizing aan de linkervoorkant bij je blok.

zet wel een bak eronder anders kun je nieuwe kvs kopen.
 
versleten / kapotte waterpomp ...door het rijden heb je rijwind koeling , sta je stil dan heb je geen koeling meer en gaat de motor koken .

Dat kan het ook zijn , door de natuurlijke stroming is er tijdens het rijden niks loos totdat je stil gaat staan.

als je koppakking stuk is zou je als de motor warm begint te worden als overdruk op je koelsysteem krijgen.

als de motor op bedrijfstemperatuur is zijn de slangen altijd hard

en volgens mij (ik weet het niet zeker) gaan thermostaten in de "open" stand stuk...

succes



Ramon
 
@Ramon 1303 wrote:versleten / kapotte waterpomp ...door het rijden heb je rijwind koeling , sta je stil dan heb je geen koeling meer en gaat de motor koken .

Dat kan het ook zijn , door de natuurlijke stroming is er tijdens het rijden niks loos totdat je stil gaat staan.

als je koppakking stuk is zou je als de motor warm begint te worden als overdruk op je koelsysteem krijgen.

als de motor op bedrijfstemperatuur is zijn de slangen altijd hard

en volgens mij (ik weet het niet zeker) gaan thermostaten in de "open" stand stuk...

succes



Ramon



Vaak gaat de thermostaat in de open stand kapot.

Maar ik heb het ook al eens gehad waar bij het niet was.



Kijk eens goed in het potje of er een goede door stroom is.

De kleine slang moet een redelijke straal uit komen.
 
Terug
Naar boven