Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Koelvloeistof bijgevuld met de verkeerde koelvloeistof
- Topic starter Bratwurst
- Startdatum
Je hebt blauwe, rode en groene koelvloeistof. De ze bestaan allemaal uit 50% water. De overige toevoegingen zijn wel mengbaar, het is niet zo dat de koelvloeistof zelf een reactie vormt, enkel oxide aan de binnenzijde van de motor lost op.
Ik geval van een klein beetje andere koelvloeistof maakt dat niets uit.
Waneer je wisselt tussen blauw, rood of groen kunnen dezelfde problemen ontstaan. Als je hem nu gewoon bij de volgende beurt weer ververst is er niets aan de hand.
Ik geval van een klein beetje andere koelvloeistof maakt dat niets uit.
Waneer je wisselt tussen blauw, rood of groen kunnen dezelfde problemen ontstaan. Als je hem nu gewoon bij de volgende beurt weer ververst is er niets aan de hand.
Ik zit aandachtig mee te leven maar mijn Vectra komt nooit boven de 90 graden, korte of lange stukken bij 85 graden houd het op.
Nu is hij 2 jaar terug gespoeld en kwam er allemaal bruine drap uit. Het blauwe kleurtje is na 2 jaar ook niet heel blauw meer maar sinds die wissel is 85 graden de max waar hij op komt.
Onder het rijden merk ik er niks van ook bij 140 a 150 op de teller in duitsland gaat hij wel omhoog maar blijft onder de 90 graden.
Zit er wat mis in mijn Vectra'tje?
Nu is hij 2 jaar terug gespoeld en kwam er allemaal bruine drap uit. Het blauwe kleurtje is na 2 jaar ook niet heel blauw meer maar sinds die wissel is 85 graden de max waar hij op komt.
Onder het rijden merk ik er niks van ook bij 140 a 150 op de teller in duitsland gaat hij wel omhoog maar blijft onder de 90 graden.
Zit er wat mis in mijn Vectra'tje?
Meestal als die niet onder de 85 gaat waneer die daar ongeveer is, is er weinig aan de hand. Zakt die weer terug tijdens rijden is je thermostaat stuk.
Bruine drap komt vaak door niet tijdig wisselen van de koelvloeistof. Of je koppakking, maar zolang die geen koelvloeistof verbruikt en het wat roestachtige kleuren heeft is dat het meestal niet.
Bruine drap komt vaak door niet tijdig wisselen van de koelvloeistof. Of je koppakking, maar zolang die geen koelvloeistof verbruikt en het wat roestachtige kleuren heeft is dat het meestal niet.
@Opeltje17 wrote:Gewoon zelf doen is zo simpel
Ja dat hoor ik hier vaker, heb zelfs een uitgebreide 'how to' gehad van Zakdoekje...echter durf ik het niet aan...kluns 1e klas..
Ja dat hoor ik hier vaker, heb zelfs een uitgebreide 'how to' gehad van Zakdoekje...echter durf ik het niet aan...kluns 1e klas..
als je ri den haag wil rijden heb ik een idee dat wim-v6 dat klusje wel voor je wilt doen, kost je aanzienlijk minder dan de VOD.
Maar ik ben ook niet handig, en het is mij ook gelukt om een koelvloeistof reservoir te vervangen. Mijn tip is alleen maak even een foto hoe het zit zodat je altijd terug kan kijken.
Die slang zit met een slangklem vast, hooguit kan die wat verroest zijn en dat heb ik gedaan, hem gelijk voor een nieuwe vervangen, klein beetje vet aan het boutje en hij vreet niet vast.
Zet er wel een bakje onder als je wat lastige buren heb die het milieu erg lief hebben anders krijg je snel gezeur dat je het over straat laat lopen, doorspoelen begin je gewoon van boven naar beneden anders word het misschien een natte boel onder de motorkap. Doe je het wel van onder naar boven even de elektronica met een platiczakje afdichten.
Met de how to doe gaat je dat best zelf lukken.
Maar ik ben ook niet handig, en het is mij ook gelukt om een koelvloeistof reservoir te vervangen. Mijn tip is alleen maak even een foto hoe het zit zodat je altijd terug kan kijken.
Die slang zit met een slangklem vast, hooguit kan die wat verroest zijn en dat heb ik gedaan, hem gelijk voor een nieuwe vervangen, klein beetje vet aan het boutje en hij vreet niet vast.
Zet er wel een bakje onder als je wat lastige buren heb die het milieu erg lief hebben anders krijg je snel gezeur dat je het over straat laat lopen, doorspoelen begin je gewoon van boven naar beneden anders word het misschien een natte boel onder de motorkap. Doe je het wel van onder naar boven even de elektronica met een platiczakje afdichten.
Met de how to doe gaat je dat best zelf lukken.