• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koelvloeistof slangen Astra GTC 2005

Beste mensen,



Ik heb een Opel Astra GTC 1.7 CDTI van 2005 sinds februari dit jaar. In juli is er een koelvloeistof slang kapot gegaan waardoor ik binnen no-time mijn koelvloeistof kwijt was. Deze heb ik laten vervangen bij de garage (kosten waren bijna 400 euro) en het ging om een koelslang die zeer lastig te vervangen was (de slang zat achter de motor of zo). Dinsdag is er opnieuw een slang kapot gegaan en dit keer waren de kosten gelukkig 'maar' 100 euro om de slang te laten vervangen. In beide gevallen reed ik vrij vlot als in 150-180 Km/h en het lijkt erop dat de slangen van dusverre slechte kwaliteit zijn dat ze scheuren bij deze snelheden.



Nu vroeg ik mij of iemand weet waarom deze slangen opeens zo snel kapot gaan?
 
het zijn paar kleine slangetjes die scheuren.

zijn slangetjes waar ook paar bochtjes inzitten.

en door de leeftijd worden die beetje korter en komen ze meer onder spanning en dan scheuren ze.

en dan zeker als je wat langere afstand rijdt of goed doorrijdt wordt uw water wat warmer en stijgt de druk in uw circuit en dan scheuren ze.

ik weet van zo een darmpje of 4 dat gemakkelijk scheurt achter een jaar of 5.
 
Terug
Naar boven