• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

koelvloeistof vervangen

Ik heb een E1.6NZ motor in de Opel.

En hoe oud m'n waterpomp is..................geen idee.Die is ,zolang ik de auto heb,niet vervangen.Misschien zou ik de vorige eigenaresse kunnen vragen,maar ik ben bang dat zij dat niet weet.Wel zit er een nieuwe radiateur in.



Maar zou je het verstandig vinden op de boel opnieuw te vullen enz?
 
Nou, denk niet dat je met opnieuw vullen veel gaat bereiken, tenzij er enorme bagger in zit. Ik denk dat het wel eens verstandig is om er een nieuw distributie setje met pomp op te leggen. (is meestal iets van 60000km en/of 4 jaar, welke eerder komt)



Kost je de kop niet...

http://www.ebay.de/itm/Zahnriemensa...18125?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec807504d" onclick="window.open(this.href);return false;



(weet niet 100% zeker of dat de juiste is, even motornummer etc. checken)
 
Ok Vinci,

De distributieriem is in 2011 vervangen samen met de thermostaat.Ik wacht het even af.

Ik heb vorig jaar dus het oude koelwater vervangen,er zit nu dus 100% koelvloeistof in.

Ik kijk het nog even aan.Op weg naar Nijkerk op 6 october is een mooie gelegenheid om het te checken allemaal.



Maar in iedergeval bedankt voor de tips en de meedenkerij!
 
Hou je hem dan toch?



Inderdaad in Nijkerk even verder kijken, heb je meteen weer een mooie rit gemaakt heh...
 
Jaaaaaaa ik hou hem gewoon lekker.Hij heeft al twee keer op MP gestaan,maar meer dan €500,00 krijg ik er niet voor.En dat vindt ik wel ff te weinig.

Wat je al zei,hij zal wel voor de cross gebruikt worden.

Ik ga zometeen maar even een flinke ronde maken,en kijken wat hij doet.Heb er net een andere dop op gezet,misschien is dat wel de oorzaak dat ie de lucht er niet zelf uit gooit.Is tenslotte een zelfontluchter.
 
Mijn ervaring is dat je zo'n auto gewoon voor veeeeel meer moet adverteren dan je er voor in gedachte hebt, en dan een heeeel mooi verhaal er aan knopen en dan komt er waarschijnlijk een jonge man of vrouw met rijke pappie hem gewoon halen voor dat geld. Denk je mensen te matsen wordt je alleen maar benaderd door bandenschoppers, centenpikkers en profiteurs.
 
Net heb ik de Kadett warm gereden.Thuis laten draaien tot de fan aansloeg.De dop van het expansievat heeeel voorzichtig geopend en het koelvloeistof kwam omhoog.Dop erop gedraaid,weer even laten draaien en de dop weer losgedraaid.De dop heb ik er toen helemaal af geschroefd en het koelvloeistof zakte weer.

Weer een stuk gereden met de volgende foto's als bijstand.



Voor dit alles kon ik de slang met een hete motor bijna niet inknijpen,maar nu wel.

Ik denk dat ik het hier maar bij laat.De fan slaat in iedergeval wel aan.





Dit is de stand van de wijzer tijdens het rijden.







Thuis gekomen is het niveau van het expansievat in deze stand.........







En de slang (de onderste) kon ik nu wel inknijpen............





tot zover dan maar.
 
Oh, dat ziet er toch prima uit! Inderdaad kon ontluchten nog wel eens helpen, want bellen in het systeem zijn natuurlijk funest.



Het niveau is ook prima, moet juist niet te hoog, voordat het systeem echt droog loopt moet het tankje niet alleen leeg zijn, maar ook nog een enorme slang er onder. Je wil juist die lucht in dat tankje om expansie toe te laten.
 
is het niet een idee om eens te kijken ( als je van dit soort dingen last heb) om het hele koelsysteem door te spoelen :?:

Ik bedoel motor is natuurlijk ook al heel wat jaren.



Dus de radiator doorspoelen en het blok doorspoelen (met een tuinslang ofzo), tankje uitkoken. (liefst doen als je het distributie circus aan het doen bent) en dan idd de thermostaat en sensor vervangen. Dan (als de distributie er weer op zit) gaan rijden en dit doorspoel proces nog eens herhalen.



Naar mijn idee doe je op die manier groot onderhoud en zorg er voor dat alle vervuiling er weer uitgaat.



Ik was hiermee bezig bij mijn Astra-F uit 1998, de koelvloeistof was oranje bruin van kleur geworden. dus aardig wat corrosie in de motor denk ik.





gr

Marcel
 
@marcel,



Helaas heb ik niet zo veel kennis van een automotor en de distributie laat ik aan de vakman over.Het zal wel niet veel voorstellen,maar dat soort dingen durf ik nou weer net niet.

Het koelvloeistof heb ik vorig jaar vervangen,en de reden dat ik ruim een jaar na de aanmaak van deze topic,weinig mee gereden heb.Op een gegeven moment ben ik toch maar gaan zoeken op het forum en internet.



Distributieriem is twee jaar geleden vervangen,evenals de thermostaat (bij de Opeldealer). En de sensor schijnt te werken,want de fan slaat gewoon aan.



Vanmorgen even gekeken en er moest wat koelvloeistof bij,want dat beetje is er gisteren er uit gelopen.

M'n koelvloeistof is nog steeds mooi blauw van kleur.
 
Ik ben zelf ook nog niet zover dat ik zelf een distributie set kan vervangen, maar ik geef het wel aan, omdat je dan ook je waterpomp los komt en deze dan vervangen kan/moet worden. Nou ja, waterpomp los en je hebt een gapend gat waar de koelvloeistof uit vandaan kan lopen.



En durf je dat niet ( zoals jij en ik) dan kan je natuurlijk ook je radiator eruit halen en dan kijken of je met bijv de tuinslang de boel kan doorspoelen. Wel nog even een opvang bak eronder zetten. o.i.d.)



Dit staat bij mij ook nog op de to-do list voor mijn daily (Astra-G)
 
Ik wacht het even af hoe de Opel zich gaat gedragen.Op 6 oktober heeft ie weer een leuk ritje voor de boeg (misschien wel de laatste dit jaar,voor z'n winterslaap) en dan kan ik alsnog actie ondernemen.



Maar wat ik gisteren met rijden gemerkt heb,is dat de wijzer nu wel stabieler is dan voorheen.
 
dat is alvast een positieve :thumb



En idd de dijk over en door de polder is voor een auto echt fijn. ( een mooi stuk constante snelheid en een stuk wat variabel) Daar wordt hij lekker warm van.



(ik woon bij je in de buurt )
 
heb zin in 6 oktober gaat bij mij ook de garage open btw heb nu 8 auto,s maar in de toekomst is er echt wel plaats als je hem dan nog kwijt wilt :thumb
 
Terug
Naar boven