• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

koelwater te koud ?

zoalng het bij 80 blijft, lekker niks aan doen, maar je hebt kans dat ie van de winter het blauwe niet uitkomt.



Ik weer niet wanneer je distri aan vervangen toe is, maar dan kan je gelijk je thermosstaat mee pakken.



Willem
 
kan niet veel kwaad dan hij komt wel eens hoger maar dan moet ik de auto rdelijk belasten

moet ong 30 km naar werk en bij 15 km komt ie in de buurt van 80 graden (met kachel op stand 1 )

als ik de kachel uitzet komt ie wel sneller op 80 graden

dus mischien nieuwe koelvloestof er in
 
origineel gepost door wim-v6

zoalng het bij 80 blijft, lekker niks aan doen, maar je hebt kans dat ie van de winter het blauwe niet uitkomt.



Ik weer niet wanneer je distri aan vervangen toe is, maar dan kan je gelijk je thermosstaat mee pakken.



Willem



Mee eensch.....
 
Heb precies hetzelfde gehad, motor werd niet goed warm en de kachel deed het beroerd.



D-riem vervangen + thermostaat, doet echt wonderen ;)

Werkt allemaal weer zoals het moet.



Arjan.
 
origineel gepost door TheGeneral

origineel gepost door wim-v6

zoalng het bij 80 blijft, lekker niks aan doen, maar je hebt kans dat ie van de winter het blauwe niet uitkomt.



Ik weer niet wanneer je distri aan vervangen toe is, maar dan kan je gelijk je thermosstaat mee pakken.



Willem



Mee eensch.....



Daar ben ik het niet helemaal mee eens!

Want een motor die goed op temperatuur komt verbruikt minder brandstof.

Alleen het is niet per direct noodzakelijk om hem te vervangen.

Maar zou dit zeker wel even doen voordat het koude weer opkomst is.
 
origineel gepost door jarnostation

en thermostaat kun je alleen vervangen als je d-riem er af haalt volgens mij kan iemand dit bevestiging ?







dit heb ik al een paar keer meegemaakt, met veschillende astar's zowel f als g. ik zal als ik jouw was dit wel voor de winter laten maken (scheelt een hoop kou:) )



051.jpg




 
vandaag ff goed gekeken maar kachel word wel echt heet

als ik de auto goed belast stationair gaat de fan wel aan en staat de meter wel goed en zakt ineens naar 0

dus ik denk misschien temp sensor kan dit ?



gr jarno
 
Het kan ook nog een storing zijn in de kabel naar de teller! Als deze slecht is kan die ook een lagere waarde doorgeven dan dat het daadwerkelijk is!
 
Terug
Naar boven