• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koltec Necam vg392

georgie

Post weinig
Hallo beste forumleden!



Ik heb sinds kort een opel corsa B x12xe aangeschaft die op lpg loopt. Deze auto liep niet omdat er veel met de bedrading geklooit was en toen had ik maar een andere benzine kabelboom geplaatst waarna die perfect liep op benzine. Alleen heb ik nu zo'n ongeveer 8 draden van de gasinstallatie er tussen uit geknipt waarvan ik niet weet waar deze horen in mijn nieuwe kabelboom, waarschijnlijk o.a. van de injectie simulator. Ik kan de auto nu wel overschakelen op gas maar waarschijnlijk krijgt die dan een dubbele mengsel waardoor die niet goed loopt dan.



Ik heb verder geen schema's van de auto of nog belangrijker van de gas installatie. Het gaat om een koltec necam vg392 installatie. Wie kan mij hierbij verder helpen?!
 
Terug
Naar boven