postbusmanta
Post veel
Ja, dat kan.
Dan moeten ze opgestuurd worden.
Kost net zo veel als een paar nieuwe volgens mij.
Dan moeten ze opgestuurd worden.
Kost net zo veel als een paar nieuwe volgens mij.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Koni
- Topic starter Stender
- Startdatum
MantasticB1
Post vaak
ik heb een manta met rooie en 1 met gele koni's..
wat me meteen opviel was de VEEL dikkere zuigerstang!
beiden sets zijn bij mij overigens verstelbaar al zal dr verstelling van de rooie na zoveel jaren mss niet eens meer werken:hmmz
wat me meteen opviel was de VEEL dikkere zuigerstang!
beiden sets zijn bij mij overigens verstelbaar al zal dr verstelling van de rooie na zoveel jaren mss niet eens meer werken:hmmz
de schokbrekers zijn idd de ssport versiefredericki200
Post weleens wat
u2u opelclanermelo anders even die heeft volgens mij nog een 2e hands setje gele koni's
manta_dennis
Post vaak
Dit zijn de verkorte gele Koni's. Heb deze onder de Ascona gehad.
opelclanermelo
Post weinig
nee er zijn lange (normale) en korte voor verlaging lager dan 4 cm:thumbup
postbusmanta
Post veel
Als je schokdempers kort zijn, maar je veren niet.............
En de auto komt omhoog na het inveren, heeft hij de neiging om de wielen van de grond af te trekken.
NIET GOED dus.
En de auto komt omhoog na het inveren, heeft hij de neiging om de wielen van de grond af te trekken.
NIET GOED dus.
Komt dit doordat de veer het wiel voorbij het uiterste uitveerschuifpunt van de schokbreker wil trekken?
Maar wel lastig dit: Stel je wilt eerst eens met -4 proberen, maar misschien later naar -5 of -6cm verlaging gaan. Kun je dat dan gelijk al met korte gele koni's doen? Of moet je voor -4 eerst de 'normale' gele koni's kopen, en later een kort setje? :wtf
Maar wel lastig dit: Stel je wilt eerst eens met -4 proberen, maar misschien later naar -5 of -6cm verlaging gaan. Kun je dat dan gelijk al met korte gele koni's doen? Of moet je voor -4 eerst de 'normale' gele koni's kopen, en later een kort setje? :wtf
origineel gepost door postbusmanta
Als je schokdempers kort zijn, maar je veren niet.............
En de auto komt omhoog na het inveren, heeft hij de neiging om de wielen van de grond af te trekken.
NIET GOED dus.
Ja ok da's waar, maar de combinatie van -4cm veren en -4cm Koni kan toch gewoon>
Als je schokdempers kort zijn, maar je veren niet.............
En de auto komt omhoog na het inveren, heeft hij de neiging om de wielen van de grond af te trekken.
NIET GOED dus.
Ja ok da's waar, maar de combinatie van -4cm veren en -4cm Koni kan toch gewoon>
postbusmanta
Post veel
Theoretisch moet het kunnen.
Ik ben van -6cm naar -4cm gegaan, maar ik vond de schokdempers te kort.
Als de auto onbelast op z'n wielen stond, stonden de schokdempers bijna in de volledig uitgeschoven toestand.
Andersom:
Als je normale lengte schokdempers monteert, maar 6cm verlagingsveren:
Als je dan de carrosserie opkrikt (as komt dan aan de schokdempers te hangen), dan komen de veren los te zitten. Dit is APK afkeur.
Voor heb je dit probleem minder gauw.
Ik ben van -6cm naar -4cm gegaan, maar ik vond de schokdempers te kort.
Als de auto onbelast op z'n wielen stond, stonden de schokdempers bijna in de volledig uitgeschoven toestand.
Andersom:
Als je normale lengte schokdempers monteert, maar 6cm verlagingsveren:
Als je dan de carrosserie opkrikt (as komt dan aan de schokdempers te hangen), dan komen de veren los te zitten. Dit is APK afkeur.
Voor heb je dit probleem minder gauw.
postbusmanta
Post veel
origineel gepost door McLambo
-6 cm! hoeveel veerweg heb je dan nog over rondom? Wordt het dan niet zo'n kart waarbij je over elk hobbeltje een schop tegen je kont krijgt, zo stug?
Hoe lager je gaat, hoe minder veerweg er over blijft om oneffenheden op te vangen. Hierdoor moeten de veren steeds stugger worden.
Je hebt nog wel verschillende soorten veren.
Je zal duidelijk verschil merken tussen Jamex en Apex bijvoorbeeld.
Apex is een progressieve veer. Dit wil zeggen dat het eerste gedeelte van de veerweg is minder stug is.
Jamex is direct al heel stug.
In combinatie met dicht-geschroefde gele Koni's:
Dan rammelen echt de vullingen uit je gebit!!
-6 cm! hoeveel veerweg heb je dan nog over rondom? Wordt het dan niet zo'n kart waarbij je over elk hobbeltje een schop tegen je kont krijgt, zo stug?
Hoe lager je gaat, hoe minder veerweg er over blijft om oneffenheden op te vangen. Hierdoor moeten de veren steeds stugger worden.
Je hebt nog wel verschillende soorten veren.
Je zal duidelijk verschil merken tussen Jamex en Apex bijvoorbeeld.
Apex is een progressieve veer. Dit wil zeggen dat het eerste gedeelte van de veerweg is minder stug is.
Jamex is direct al heel stug.
In combinatie met dicht-geschroefde gele Koni's:
Dan rammelen echt de vullingen uit je gebit!!