• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kontaktloze onsteking??

Heb gister de net gereviceerde 2.2 ascona B op de testbank gehad.

2.2 Inj. 2.0 kop van kisseling ,spagetty, stage 2 +/- 160 pk/230 Nm



Nou heb ik een klein probleem, hij pingeld heel ff bij +/- 4000 RPM.

Heb er ook al octaan boost en 98 ingedaan

Heb nog de orginele ontsteking er nog op zitten met kontaktpunten, dus boven de 7000 RPM wil de ontsteking niet.

Dus ik denk dat dat de ontsteking te snel vervroegt, dat moet dus veranderen,



Dus mijn vraag:



Zij er andere ontstekingen die later gaan vervroegen?

Of je kunt de veerspaning of het gewicht verlichten, van de rotor, wie heeft er nog een goed idee
 
Ik heb ooit is zoiets gehad met een 2.2 met 2.0 kop.

Bleek dat ik de kop te ver had laten vlakken waardoor de compressieverhouding iets te hoog was.



Door de ontsteking wat later te zetten was het probleem verholpen.
 
de compressie druk is 14.5 bar, dus dat is wel goed.

Als ik de onsteking later ga zetten, heb ik geprobeert!

Geeft hij +/- 8 pk minder en hij komt langzamer op toeren.



Heb al een kontaktloze ontskeking besteld, wie heeft er een aansluitschema?

Alvast bedankt
 
Terug
Naar boven