81supporter
Post vaak
Leuk voor over de grens , maar voor Nederland totaal overbodig.
Ik pas liever mijn rijstijl aan.
Ik pas liever mijn rijstijl aan.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Kopen jullie winterbanden? Waarom wel/niet ?
- Topic starter Astra16VClub
- Startdatum
@derartz wrote:ik zal je zeggen, met veel regenweer en een buitentemperatuur van tussen de 5 en 10 graden, dan doen mijn winterbanden het veel beter als de zomer banden. veel meer grip op de weg. bij rotondes merk je vooral dat je sneller door de bocht kunt zonder grip te verliezen.
Bij mij totaal niet. Gister wou ik een rotonde oprijden, zag geen auto's. Maak vaart en plosting een fietser voor me neus door zonder licht.. ik trapte niet echt meteen vol op de rem, maar half zeg maar. Ja hoor ik glee gewoon door de rotonde op, fietser kon zich net ontwijken.
Dit was met de zomerbanden bij mij niet gebeurt.
Bij mij totaal niet. Gister wou ik een rotonde oprijden, zag geen auto's. Maak vaart en plosting een fietser voor me neus door zonder licht.. ik trapte niet echt meteen vol op de rem, maar half zeg maar. Ja hoor ik glee gewoon door de rotonde op, fietser kon zich net ontwijken.
Dit was met de zomerbanden bij mij niet gebeurt.
JasperZwolle
Lid
@ Wim-V6
Tja, kon niet door de anderen heenrijden
En wie weet was het probleem er niet geweest met winterbanden
Tja, kon niet door de anderen heenrijden
En wie weet was het probleem er niet geweest met winterbandenHelaas is de sneeuw dit jaar uitgebleven, dus ik heb nog nooit winterbanden gevoeld in de zomer. Een BE-combi mag (dacht ik) tot 7 ton toch? Want zowel het trekkend voertuig als het getrokken voertuig mag maximaal 3500 kg weten?
Ik vond het wel stoer om eens tegen die grens aan te zitten.
Ik vond het wel stoer om eens tegen die grens aan te zitten.
Heb vorige jaar zeer vaak vast gestaan maar dan niet met me luxe wagen.
Vrachtwagen vol gaat het goed leeg drama van niet op een drempel komen tot het weg geleiden van me trekker naar geparkeerde auto,s .
kom je op je adres los je wil je weg rijden vergeet het maar je staat op ijs
Vrachtwagen vol gaat het goed leeg drama van niet op een drempel komen tot het weg geleiden van me trekker naar geparkeerde auto,s .
kom je op je adres los je wil je weg rijden vergeet het maar je staat op ijs
Rij sins bijna 20 jaar met winterbanden.
Begonnen met en Senator A 2 waar de winterbanden al opzaten.
toen kocht en vriend van mij en calibra met abs enz. en wij reden zamen naar essen op de motorshow.
Hij reed achter mij het sneeuwde ik most remmen en hij reed bijna achter op en hij vraagde zich af hoe dat kon gebeuren hij had toch ABS en ik niet, maar ik had winterbanden en hij niet.
Sins dien rij ik in de winter met winterbanden ook voor het in duitsland verplicht was.
Verder heb ik jaarelang in nederland gewerkt en moest mij altijd aanhoren dat in nederland nooit winter is en winterbanden onzin zijn.
Achter deze idioten moest ik dan zo gauw als het gevroren had met 20 km per uur naar huis rijden omdat ze niet vooruit kwamen.
Een collega had en 4 x 4 geen winterbanden nodig , na de nachtdienst 10 cm sneeuw en ik hem met mijn 250 € winterauto rekord E 1 met winterbanden ingehaald omdat hij niet vooruit kwam.
Vorige winter , bij mij om de hoek is en groote rotonde met kunststof opstakels en er komen veel nederlanders die ja nooit winter hebben en om 8 uur was de rotonde van een kant ingereden om 10 uur van twee kanten en om 16 uur van alle 4 kanten.
Buurman van mijn zus in nederland legt zich vorige winter splinternieuwe zomerbanden op zijn mooie astra G en op de terugweg van de bandendealer rij hij tegen en laterenpal , volgens opel 3500 € schade , heb ik voor 700 € gefixt daarvoor had hij en mooi setje winterbanden kunnen kopen.
En het laatste argument voor winterbanden , had vorig jaar en corsa voor en groote buurt bij mij en toen ik vraagde of hij ook nog en setje winterbanden wou hebben voor weinig geld omdat ik die net voradig had , nee niet nodig geen winter, de heele nacht gesneeuwd en de volgende morgen belt zijn vrouw op of ik die winterbanden niet toevallig voorbij kon brengen omdat zij niet na duitsland naar de aldi kon rijden.
Dus mensen blijft als jullie ervan overtuigt zijn dat jullie geen winterbanden nodig hebben in nederland dan hebben wij hier ook minder problemen met rondkruipende voertuigen en al die die met winterbanden rijden zijn van harte welkom.
Begonnen met en Senator A 2 waar de winterbanden al opzaten.
toen kocht en vriend van mij en calibra met abs enz. en wij reden zamen naar essen op de motorshow.
Hij reed achter mij het sneeuwde ik most remmen en hij reed bijna achter op en hij vraagde zich af hoe dat kon gebeuren hij had toch ABS en ik niet, maar ik had winterbanden en hij niet.
Sins dien rij ik in de winter met winterbanden ook voor het in duitsland verplicht was.
Verder heb ik jaarelang in nederland gewerkt en moest mij altijd aanhoren dat in nederland nooit winter is en winterbanden onzin zijn.
Achter deze idioten moest ik dan zo gauw als het gevroren had met 20 km per uur naar huis rijden omdat ze niet vooruit kwamen.
Een collega had en 4 x 4 geen winterbanden nodig , na de nachtdienst 10 cm sneeuw en ik hem met mijn 250 € winterauto rekord E 1 met winterbanden ingehaald omdat hij niet vooruit kwam.
Vorige winter , bij mij om de hoek is en groote rotonde met kunststof opstakels en er komen veel nederlanders die ja nooit winter hebben en om 8 uur was de rotonde van een kant ingereden om 10 uur van twee kanten en om 16 uur van alle 4 kanten.
Buurman van mijn zus in nederland legt zich vorige winter splinternieuwe zomerbanden op zijn mooie astra G en op de terugweg van de bandendealer rij hij tegen en laterenpal , volgens opel 3500 € schade , heb ik voor 700 € gefixt daarvoor had hij en mooi setje winterbanden kunnen kopen.
En het laatste argument voor winterbanden , had vorig jaar en corsa voor en groote buurt bij mij en toen ik vraagde of hij ook nog en setje winterbanden wou hebben voor weinig geld omdat ik die net voradig had , nee niet nodig geen winter, de heele nacht gesneeuwd en de volgende morgen belt zijn vrouw op of ik die winterbanden niet toevallig voorbij kon brengen omdat zij niet na duitsland naar de aldi kon rijden.
Dus mensen blijft als jullie ervan overtuigt zijn dat jullie geen winterbanden nodig hebben in nederland dan hebben wij hier ook minder problemen met rondkruipende voertuigen en al die die met winterbanden rijden zijn van harte welkom.
@derartz wrote:ik zal je zeggen, met veel regenweer en een buitentemperatuur van tussen de 5 en 10 graden, dan doen mijn winterbanden het veel beter als de zomer banden. veel meer grip op de weg. bij rotondes merk je vooral dat je sneller door de bocht kunt zonder grip te verliezen.
Dan wordt het tijd dat je iets meer geld investeert in zomer bandjes
Goede zomerbanden presteren t/m 1 graad boven niet niet slechter dan winterbanden, dit is dan ook getest met droog en nat wegdek.
Dan wordt het tijd dat je iets meer geld investeert in zomer bandjes
Goede zomerbanden presteren t/m 1 graad boven niet niet slechter dan winterbanden, dit is dan ook getest met droog en nat wegdek.
JasperZwolle
Lid
Een ervaring:
Vorig jaar in de sneeuw bij nijmegen met mn mercedes (280SE) stapvoets op de snelweg gereden (misschien 15 km per uur). Toch ineens een spin van 360 graden gemaakt.
Nadelen: achterwielaandrijving en misschien toch ook dat ik op zomerbanden reed.....
Vorig jaar in de sneeuw bij nijmegen met mn mercedes (280SE) stapvoets op de snelweg gereden (misschien 15 km per uur). Toch ineens een spin van 360 graden gemaakt.
Nadelen: achterwielaandrijving en misschien toch ook dat ik op zomerbanden reed.....
Je probleem is die 15km/u geweest, je kan beter iets harder rijden (als je een automaat heb, schakelt ie een trap verder en is er minder trectie bij geringe gaspedaal beweging...
had je een handbak (zeldzaam in een 280S / SE / SEL) dan kun je zelf een stapje verder zetten waardoor er minder heftig word gereageerd door de aangedreven wielen.
Grootste fout is vooral TE LANGZAAM rijden in de sneeuw, met iets meer snelheid is reageren (zowel sturen remmen als accelereren) over het algemeen makkelijker..
Willem
had je een handbak (zeldzaam in een 280S / SE / SEL) dan kun je zelf een stapje verder zetten waardoor er minder heftig word gereageerd door de aangedreven wielen.
Grootste fout is vooral TE LANGZAAM rijden in de sneeuw, met iets meer snelheid is reageren (zowel sturen remmen als accelereren) over het algemeen makkelijker..
Willem
Supermotard
Post weinig
Helemaal gelijk Wim, het liefst die chineese, krijg je er een zak kroepoek bij.
Rij eigenlijk altijd met dunlop banden, zomer en winterset.
Heb nu voor de winter een setje (orgineel opel geleverd) Semperit.
Ben hier meer over te spreken dan die dunlop winterbanden.
Rij eigenlijk altijd met dunlop banden, zomer en winterset.
Heb nu voor de winter een setje (orgineel opel geleverd) Semperit.
Ben hier meer over te spreken dan die dunlop winterbanden.
@wim-v6 wrote:Nee, De auto moet OP en TOP eruit zien, en dan de GOEIEKOOPSTE bandjes erom!!!!
Rijdt zelf zomers op Michelins (E3A's onder de combo / Exalto's onder de Vectra).
s'winters de Combo op Vredesteins, de Vectra op Bridgestones
Willem
Ik besteed net zoveel aandacht aan de bandjes als het interieur/exterieur.
Rijd altijd netjes de maximale snelheid wat op dat moment geld, en pas m'n snelheid wat aan
als dit gewenst is. Bij bijv. regen of sneeuw.
Heb vanaf het moment van het behalen van het roze papiertje (in 1 keer, net als het motorrijbewijs)
nog nooit iets veroorzaakt.
En dat is toch al weer 28 jaar geleden!
Rijdt zelf zomers op Michelins (E3A's onder de combo / Exalto's onder de Vectra).
s'winters de Combo op Vredesteins, de Vectra op Bridgestones
Willem
Ik besteed net zoveel aandacht aan de bandjes als het interieur/exterieur.
Rijd altijd netjes de maximale snelheid wat op dat moment geld, en pas m'n snelheid wat aan
als dit gewenst is. Bij bijv. regen of sneeuw.
Heb vanaf het moment van het behalen van het roze papiertje (in 1 keer, net als het motorrijbewijs)
nog nooit iets veroorzaakt.
En dat is toch al weer 28 jaar geleden!
@derartz wrote:ik zal je zeggen, met veel regenweer en een buitentemperatuur van tussen de 5 en 10 graden, dan doen mijn winterbanden het veel beter als de zomer banden. veel meer grip op de weg. bij rotondes merk je vooral dat je sneller door de bocht kunt zonder grip te verliezen.
Bij mij totaal niet. Gister wou ik een rotonde oprijden, zag geen auto's. Maak vaart en plosting een fietser voor me neus door zonder licht.. ik trapte niet echt meteen vol op de rem, maar half zeg maar. Ja hoor ik glee gewoon door de rotonde op, fietser kon zich net ontwijken.
Dit was met de zomerbanden bij mij niet gebeurt.
Bij mij totaal niet. Gister wou ik een rotonde oprijden, zag geen auto's. Maak vaart en plosting een fietser voor me neus door zonder licht.. ik trapte niet echt meteen vol op de rem, maar half zeg maar. Ja hoor ik glee gewoon door de rotonde op, fietser kon zich net ontwijken.
Dit was met de zomerbanden bij mij niet gebeurt.