-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
koplamp unit met bi xenon
- Topic starter ashok1978
- Startdatum
. gaan dus niet passen in een vectra.
Die verplichting boeit me niet. Ik rijd ook reeds 2 jaar daytime-running lights. Dan branden alleen de mistlampen aan de voorzijde als de verlichtingsschakelaar "uit" staat (of bij daglicht in de "auto" stand). Hiermee ben ik ook nog nooit aangehouden...
Kun je me aangeven welke onderdelen ik nodig heb en wat het totale kostenplaatje wordt?
Thanx alvast!
STiGGEL
[rquote=1839630&tid=140279&author=afterburner27][rquote=1839616&tid=140279&author=stiggel]Interessant dat xenon. Op dat gebied ben ik nog een leek, vandaar deze vraag:
Ik ben in het bezit van een C2 van 07-2006 (facelift) die niet is voorzien van xenon. Is het mogelijk om deze te voorzien van xenon door slechts de lampen te verwisselen door xenon en niet de complete units? Deze zijn immers reeds voorzien van helder glas...
Iemand een suggestie hoe ik dit simpel, maar toch mooi, kan aanpakken?
Grtn!
STiGGEL[/rquote]
KAn wel, maar volgens mij beginnen ze te kloten vanaf 2006 met die hoge druk koplamp reinigingssysteem dat je verplicht moet hebben. Aftermarket xenon no problemo. makkelijk te installeren. Aan te sluiten op originele koplamp aansturing. 2 adapter ringen en klaar. half uurtje werk zonder de koplampen te demonteren.
[/rquote]
Kun je me aangeven welke onderdelen ik nodig heb en wat het totale kostenplaatje wordt?
Thanx alvast!
STiGGEL
[rquote=1839630&tid=140279&author=afterburner27][rquote=1839616&tid=140279&author=stiggel]Interessant dat xenon. Op dat gebied ben ik nog een leek, vandaar deze vraag:
Ik ben in het bezit van een C2 van 07-2006 (facelift) die niet is voorzien van xenon. Is het mogelijk om deze te voorzien van xenon door slechts de lampen te verwisselen door xenon en niet de complete units? Deze zijn immers reeds voorzien van helder glas...
Iemand een suggestie hoe ik dit simpel, maar toch mooi, kan aanpakken?
Grtn!
STiGGEL[/rquote]
KAn wel, maar volgens mij beginnen ze te kloten vanaf 2006 met die hoge druk koplamp reinigingssysteem dat je verplicht moet hebben. Aftermarket xenon no problemo. makkelijk te installeren. Aan te sluiten op originele koplamp aansturing. 2 adapter ringen en klaar. half uurtje werk zonder de koplampen te demonteren.
[/rquote]OPC-lijntje
Post weleens wat
Ik ben in het bezit van koplampen met AFL. Toch gek dat er dan toch nog een aparte halogeen bundel gaat branden voor het groot licht. Of is dat toch niet zo gek?
[rquote=1839770&tid=140279&author=OPC-lijntje]Ik ben in het bezit van koplampen met AFL. Toch gek dat er dan toch nog een aparte halogeen bundel gaat branden voor het groot licht. Of is dat toch niet zo gek?[/rquote]
Nee, doodnormaal lijkt me.
AFL -> met stuur mee draaiende lampen, toch? ( Adaptive Forward Lighting)
Daarmee worden de lampen nog geen groot licht. Daar voor een extra pitje er in hebben zitten is niet vreemd.
In m'n Calibra zitten per koplamp unit twee H1 pitjes en een H3 pitje.
H1-tjes voor dim en groot licht, en H3 voor mistlicht.
Heb dus totaal 5 lampen per kant in m'n koplamp units zitten.
2x H1 (dim+groot), 1x H3 (mist), 1x knipper en 1x T10 (stads/parkeer)
Nee, doodnormaal lijkt me.
AFL -> met stuur mee draaiende lampen, toch? ( Adaptive Forward Lighting)
Daarmee worden de lampen nog geen groot licht. Daar voor een extra pitje er in hebben zitten is niet vreemd.
In m'n Calibra zitten per koplamp unit twee H1 pitjes en een H3 pitje.
H1-tjes voor dim en groot licht, en H3 voor mistlicht.
Heb dus totaal 5 lampen per kant in m'n koplamp units zitten.
2x H1 (dim+groot), 1x H3 (mist), 1x knipper en 1x T10 (stads/parkeer)
vanuit de fabriek zijn ze inderdaad alleen met afl geleverd. Maar ik had even het type nr gecheckt en het is echt zonder bochtenverlichting.
Volgensmij is dat bij de C2 hetzelfde, daar heb je ook met en zonder bochtenverlichting maar vanuit de fabriek zijn ze alleen geleverd met afl.
Volgensmij is dat bij de C2 hetzelfde, daar heb je ook met en zonder bochtenverlichting maar vanuit de fabriek zijn ze alleen geleverd met afl.
OPC-lijntje
Post weleens wat
[rquote=1839812&tid=140279&author=McKaamos][rquote=1839770&tid=140279&author=OPC-lijntje]Ik ben in het bezit van koplampen met AFL. Toch gek dat er dan toch nog een aparte halogeen bundel gaat branden voor het groot licht. Of is dat toch niet zo gek?[/rquote]
Nee, doodnormaal lijkt me.
AFL -> met stuur mee draaiende lampen, toch? ( Adaptive Forward Lighting)
Daarmee worden de lampen nog geen groot licht. Daar voor een extra pitje er in hebben zitten is niet vreemd.
In m'n Calibra zitten per koplamp unit twee H1 pitjes en een H3 pitje.
H1-tjes voor dim en groot licht, en H3 voor mistlicht.
Heb dus totaal 5 lampen per kant in m'n koplamp units zitten.
2x H1 (dim+groot), 1x H3 (mist), 1x knipper en 1x T10 (stads/parkeer)[/rquote]
Het ging om bi-xenon. AFL schijnt standaard uitgerust te zijn met bi-xenon. Dit houdt dus in dat het dim- en grootlicht in 1 is. Dus waarom dan die halogeenlamp er nog bij?
Nee, doodnormaal lijkt me.
AFL -> met stuur mee draaiende lampen, toch? ( Adaptive Forward Lighting)
Daarmee worden de lampen nog geen groot licht. Daar voor een extra pitje er in hebben zitten is niet vreemd.
In m'n Calibra zitten per koplamp unit twee H1 pitjes en een H3 pitje.
H1-tjes voor dim en groot licht, en H3 voor mistlicht.
Heb dus totaal 5 lampen per kant in m'n koplamp units zitten.
2x H1 (dim+groot), 1x H3 (mist), 1x knipper en 1x T10 (stads/parkeer)[/rquote]
Het ging om bi-xenon. AFL schijnt standaard uitgerust te zijn met bi-xenon. Dit houdt dus in dat het dim- en grootlicht in 1 is. Dus waarom dan die halogeenlamp er nog bij?
Nou die halogeen lamp zit er bij, omdat als je even snel grootlicht geeft alleen het gloeilampje brandt, dit omdat de opstarttijd van de xenon te lang is. (dus als je dimlicht uit hebt staan)
en in de astra H is wel degelijk bi-xenon zonder AFL geleverd, dit was gewoon te bestellen, alleen de laatste 2 modeljaren was alleen nog maar bi-xenon met AFL te bestellen.
en in de astra H is wel degelijk bi-xenon zonder AFL geleverd, dit was gewoon te bestellen, alleen de laatste 2 modeljaren was alleen nog maar bi-xenon met AFL te bestellen.
OPC-lijntje
Post weleens wat
Ik ben in het bezit van koplampen met AFL. Toch gek dat er dan toch nog een aparte halogeen bundel gaat branden voor het groot licht. Of is dat toch niet zo gek?
[rquote=1839770&tid=140279&author=OPC-lijntje]Ik ben in het bezit van koplampen met AFL. Toch gek dat er dan toch nog een aparte halogeen bundel gaat branden voor het groot licht. Of is dat toch niet zo gek?[/rquote]
Nee, doodnormaal lijkt me.
AFL -> met stuur mee draaiende lampen, toch? ( Adaptive Forward Lighting)
Daarmee worden de lampen nog geen groot licht. Daar voor een extra pitje er in hebben zitten is niet vreemd.
In m'n Calibra zitten per koplamp unit twee H1 pitjes en een H3 pitje.
H1-tjes voor dim en groot licht, en H3 voor mistlicht.
Heb dus totaal 5 lampen per kant in m'n koplamp units zitten.
2x H1 (dim+groot), 1x H3 (mist), 1x knipper en 1x T10 (stads/parkeer)
Nee, doodnormaal lijkt me.
AFL -> met stuur mee draaiende lampen, toch? ( Adaptive Forward Lighting)
Daarmee worden de lampen nog geen groot licht. Daar voor een extra pitje er in hebben zitten is niet vreemd.
In m'n Calibra zitten per koplamp unit twee H1 pitjes en een H3 pitje.
H1-tjes voor dim en groot licht, en H3 voor mistlicht.
Heb dus totaal 5 lampen per kant in m'n koplamp units zitten.
2x H1 (dim+groot), 1x H3 (mist), 1x knipper en 1x T10 (stads/parkeer)
kimmiej666
Post weleens wat
Maar ff dit topic omhoog ratelen om mn vraag te stellen.
Heb een setje bi-xenon koplampen voor m'n C1 gezien, zijn deze standaard uitgevoerd met AFL?
(Gaat dus om origineel opel koplampen uit een bestaande vec)
Heb een setje bi-xenon koplampen voor m'n C1 gezien, zijn deze standaard uitgevoerd met AFL?
(Gaat dus om origineel opel koplampen uit een bestaande vec)
OPC-lijntje
Post weleens wat
[rquote=1839812&tid=140279&author=McKaamos][rquote=1839770&tid=140279&author=OPC-lijntje]Ik ben in het bezit van koplampen met AFL. Toch gek dat er dan toch nog een aparte halogeen bundel gaat branden voor het groot licht. Of is dat toch niet zo gek?[/rquote]
Nee, doodnormaal lijkt me.
AFL -> met stuur mee draaiende lampen, toch? ( Adaptive Forward Lighting)
Daarmee worden de lampen nog geen groot licht. Daar voor een extra pitje er in hebben zitten is niet vreemd.
In m'n Calibra zitten per koplamp unit twee H1 pitjes en een H3 pitje.
H1-tjes voor dim en groot licht, en H3 voor mistlicht.
Heb dus totaal 5 lampen per kant in m'n koplamp units zitten.
2x H1 (dim+groot), 1x H3 (mist), 1x knipper en 1x T10 (stads/parkeer)[/rquote]
Het ging om bi-xenon. AFL schijnt standaard uitgerust te zijn met bi-xenon. Dit houdt dus in dat het dim- en grootlicht in 1 is. Dus waarom dan die halogeenlamp er nog bij?
Nee, doodnormaal lijkt me.
AFL -> met stuur mee draaiende lampen, toch? ( Adaptive Forward Lighting)
Daarmee worden de lampen nog geen groot licht. Daar voor een extra pitje er in hebben zitten is niet vreemd.
In m'n Calibra zitten per koplamp unit twee H1 pitjes en een H3 pitje.
H1-tjes voor dim en groot licht, en H3 voor mistlicht.
Heb dus totaal 5 lampen per kant in m'n koplamp units zitten.
2x H1 (dim+groot), 1x H3 (mist), 1x knipper en 1x T10 (stads/parkeer)[/rquote]
Het ging om bi-xenon. AFL schijnt standaard uitgerust te zijn met bi-xenon. Dit houdt dus in dat het dim- en grootlicht in 1 is. Dus waarom dan die halogeenlamp er nog bij?
Nou die halogeen lamp zit er bij, omdat als je even snel grootlicht geeft alleen het gloeilampje brandt, dit omdat de opstarttijd van de xenon te lang is. (dus als je dimlicht uit hebt staan)
en in de astra H is wel degelijk bi-xenon zonder AFL geleverd, dit was gewoon te bestellen, alleen de laatste 2 modeljaren was alleen nog maar bi-xenon met AFL te bestellen.
en in de astra H is wel degelijk bi-xenon zonder AFL geleverd, dit was gewoon te bestellen, alleen de laatste 2 modeljaren was alleen nog maar bi-xenon met AFL te bestellen.