Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Koppakking
- Topic starter Vuurvosje
- Startdatum
cry Vandaag te horen gekregen dat me koppakking begonnen is met te vergaan Jack-omegax3.0xe
Post veel
Wat was het ook alweer voor een motor?
Ligt er aan waar je gaat en wat er nog allemaal mee vervangen moet worden.
Zijn er hier op het forum genoeg die het ook doen en dan ben je al een stuk minder kwijt.
Gr jack
Ligt er aan waar je gaat en wat er nog allemaal mee vervangen moet worden.
Zijn er hier op het forum genoeg die het ook doen en dan ben je al een stuk minder kwijt.
Gr jack
Hmmm dat klinkt al iets beter allemaal ..... Eehm het gaat om een V6 2.6L uit 2001 en tja als er iemand is die er ervaring mee heeft met het vernieuwen van de koppakkingen dan hoor ik dat graag... wil hem namelijk niet zo graag kwijt... en zijn er mischien nog tips wat je dan gelijk kan vervangen als je toch bezig bent ????
Jack-omegax3.0xe
Post veel
Weet niet waar je vandaan komt.
Hoe zijn ze op de diagnose gekomen dat het de koppakking is????
Koelvloeistof en olie lekkage?? Dan kan het ook je olie koeler zijn.
Als het de koppakking is.
Wat je nog nodig hebt is een:
distributie set en multisnaar
Waterpomp.
Koppakking set (heb ik van e-bay gehaald voor €75,-) Kost bij de dealer meer dan €300,-
Kopbouten.
Gr Jack
Hoe zijn ze op de diagnose gekomen dat het de koppakking is????
Koelvloeistof en olie lekkage?? Dan kan het ook je olie koeler zijn.
Als het de koppakking is.
Wat je nog nodig hebt is een:
distributie set en multisnaar
Waterpomp.
Koppakking set (heb ik van e-bay gehaald voor €75,-) Kost bij de dealer meer dan €300,-
Kopbouten.
Gr Jack
€500?
distributieriem, kun je niet terug plaatsen
span en leirollen, gelijk meenemen.
koppakking.
8 kopbouten, moeten vervangen worden bij loshalen.
olie + filter als de koppakking al doorgeslagen is.
4 banjo pakking ringen voor de koelbrug tussen de kopppen.
keeringen krukas en nokkenassen, eventueel.
en dit is nog maar het begin.:vertag
wat betreft de ervaring heb ik genoeg, dus vuur maar af.
wat ik je kan meegeven is neem de tijd als je het zelf gaat doen het is niet gemakkelijk vergt een hoop ervaring.
distributieriem, kun je niet terug plaatsen
span en leirollen, gelijk meenemen.
koppakking.
8 kopbouten, moeten vervangen worden bij loshalen.
olie + filter als de koppakking al doorgeslagen is.
4 banjo pakking ringen voor de koelbrug tussen de kopppen.
keeringen krukas en nokkenassen, eventueel.
en dit is nog maar het begin.:vertag
wat betreft de ervaring heb ik genoeg, dus vuur maar af.
wat ik je kan meegeven is neem de tijd als je het zelf gaat doen het is niet gemakkelijk vergt een hoop ervaring.
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
Weet niet waar je vandaan komt.
Hoe zijn ze op de diagnose gekomen dat het de koppakking is????
Koelvloeistof en olie lekkage?? Dan kan het ook je olie koeler zijn.
Als het de koppakking is.
Wat je nog nodig hebt is een:
distributie set en multisnaar
Waterpomp.
Koppakking set (heb ik van e-bay gehaald voor €75,-) Kost bij de dealer meer dan €300,-
Kopbouten.
Gr Jack
jij typt sneller, draaid hij al.
Weet niet waar je vandaan komt.
Hoe zijn ze op de diagnose gekomen dat het de koppakking is????
Koelvloeistof en olie lekkage?? Dan kan het ook je olie koeler zijn.
Als het de koppakking is.
Wat je nog nodig hebt is een:
distributie set en multisnaar
Waterpomp.
Koppakking set (heb ik van e-bay gehaald voor €75,-) Kost bij de dealer meer dan €300,-
Kopbouten.
Gr Jack
jij typt sneller, draaid hij al.
Ikzelf kom uit beverwijk maar dat hoeft voor mij geen probleem te zijn. Ik kom tot deze conclusie omdat...
Geen lekkage olie of koelvloeistof , Wel "verdwijnen" van koelvloeistof, Nagekeken door monteur die een indicatie op het blok zag (Vocht).... Hij blijft roken en niet alleen met dit weer...
Ik weet niet of er andere indicaties kunnen zijn m.b.t. het stuk gaan van de koppakking.....
Geen lekkage olie of koelvloeistof , Wel "verdwijnen" van koelvloeistof, Nagekeken door monteur die een indicatie op het blok zag (Vocht).... Hij blijft roken en niet alleen met dit weer...
Ik weet niet of er andere indicaties kunnen zijn m.b.t. het stuk gaan van de koppakking.....
Jack-omegax3.0xe
Post veel
Als je de dop van de olie los haal zit er dan mayonaise?? (sludge)???
Roken uit de uitlaat of onder de kap?
Vaak gaat eerder de oliekoeler erdoor dan de koppakking. Al hoewel die van mij er ook niet meer zo fris uitzag.
Gr Jack
Roken uit de uitlaat of onder de kap?
Vaak gaat eerder de oliekoeler erdoor dan de koppakking. Al hoewel die van mij er ook niet meer zo fris uitzag.
Gr Jack
origineel gepost door Vuurvosje
Ikzelf kom uit beverwijk maar dat hoeft voor mij geen probleem te zijn. Ik kom tot deze conclusie omdat...
Geen lekkage olie of koelvloeistof , Wel "verdwijnen" van koelvloeistof, Nagekeken door monteur die een indicatie op het blok zag (Vocht).... Hij blijft roken en niet alleen met dit weer...
Ik weet niet of er andere indicaties kunnen zijn m.b.t. het stuk gaan van de koppakking.....
gasmeting laten uitvoeren.
en in sommigegevallen kun je het zien aan de zuiger, is dan metaalkleurig i.p.v. roet zwart.
Ikzelf kom uit beverwijk maar dat hoeft voor mij geen probleem te zijn. Ik kom tot deze conclusie omdat...
Geen lekkage olie of koelvloeistof , Wel "verdwijnen" van koelvloeistof, Nagekeken door monteur die een indicatie op het blok zag (Vocht).... Hij blijft roken en niet alleen met dit weer...
Ik weet niet of er andere indicaties kunnen zijn m.b.t. het stuk gaan van de koppakking.....
gasmeting laten uitvoeren.
en in sommigegevallen kun je het zien aan de zuiger, is dan metaalkleurig i.p.v. roet zwart.
Jack-omegax3.0xe
Post veel
origineel gepost door RAL
origineel gepost door Vuurvosje
Ikzelf kom uit beverwijk maar dat hoeft voor mij geen probleem te zijn. Ik kom tot deze conclusie omdat...
Geen lekkage olie of koelvloeistof , Wel "verdwijnen" van koelvloeistof, Nagekeken door monteur die een indicatie op het blok zag (Vocht).... Hij blijft roken en niet alleen met dit weer...
Ik weet niet of er andere indicaties kunnen zijn m.b.t. het stuk gaan van de koppakking.....
gasmeting laten uitvoeren.
en in sommigegevallen kun je het zien aan de zuiger, is dan metaalkleurig i.p.v. roet zwart.
Dan zul je door het bougie gat moeten kijken. MAar moet die dan niet al wat langer lekken???
Gr Jack
origineel gepost door Vuurvosje
Ikzelf kom uit beverwijk maar dat hoeft voor mij geen probleem te zijn. Ik kom tot deze conclusie omdat...
Geen lekkage olie of koelvloeistof , Wel "verdwijnen" van koelvloeistof, Nagekeken door monteur die een indicatie op het blok zag (Vocht).... Hij blijft roken en niet alleen met dit weer...
Ik weet niet of er andere indicaties kunnen zijn m.b.t. het stuk gaan van de koppakking.....
gasmeting laten uitvoeren.
en in sommigegevallen kun je het zien aan de zuiger, is dan metaalkleurig i.p.v. roet zwart.
Dan zul je door het bougie gat moeten kijken. MAar moet die dan niet al wat langer lekken???
Gr Jack
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
origineel gepost door RAL
origineel gepost door Vuurvosje
Ikzelf kom uit beverwijk maar dat hoeft voor mij geen probleem te zijn. Ik kom tot deze conclusie omdat...
Geen lekkage olie of koelvloeistof , Wel "verdwijnen" van koelvloeistof, Nagekeken door monteur die een indicatie op het blok zag (Vocht).... Hij blijft roken en niet alleen met dit weer...
Ik weet niet of er andere indicaties kunnen zijn m.b.t. het stuk gaan van de koppakking.....
gasmeting laten uitvoeren.
en in sommigegevallen kun je het zien aan de zuiger, is dan metaalkleurig i.p.v. roet zwart.
Dan zul je door het bougie gat moeten kijken. MAar moet die dan niet al wat langer lekken???
Gr Jack
hij moet dan al even lekken dat klopt, maar kan leiden tot een uitslag voor hem, het iis een van de grootste nachtmerries voor ons. heb er in de garage nu 3 gedaan van de V6 en het is en blijft een k&* werk.
origineel gepost door RAL
origineel gepost door Vuurvosje
Ikzelf kom uit beverwijk maar dat hoeft voor mij geen probleem te zijn. Ik kom tot deze conclusie omdat...
Geen lekkage olie of koelvloeistof , Wel "verdwijnen" van koelvloeistof, Nagekeken door monteur die een indicatie op het blok zag (Vocht).... Hij blijft roken en niet alleen met dit weer...
Ik weet niet of er andere indicaties kunnen zijn m.b.t. het stuk gaan van de koppakking.....
gasmeting laten uitvoeren.
en in sommigegevallen kun je het zien aan de zuiger, is dan metaalkleurig i.p.v. roet zwart.
Dan zul je door het bougie gat moeten kijken. MAar moet die dan niet al wat langer lekken???
Gr Jack
hij moet dan al even lekken dat klopt, maar kan leiden tot een uitslag voor hem, het iis een van de grootste nachtmerries voor ons. heb er in de garage nu 3 gedaan van de V6 en het is en blijft een k&* werk.
€500,00 ?
Ik was (moet erbij zeggen bij een sub dealer) €1245,00 kwijt voor een 4 pitter!!!!
Achteraf hoor je je had hier en je had daar moeten gaan, maar dat is de welbekende koe
onder zijn staart kijken.
Nu weet ik beter en ik hoop het nooit meer mee te maken!
Even wat anders, wat merk je?
1: start hij gewoon goed of loopt hij eventje op een paar pitten minder?
2: Als je koelvloeistof bijvult hoeveel moet er dan bij en om de hoeveel tijd?
3: Hoe rijdt hij als hij warm is?
allemaal kenmerken kan je hier terug vinden als het idd een lekke koppaking is.
Misschien gewoon een drieweg klep zoals al eerder gezegt werd.
ik hoop het voor je.
Aart
Ik was (moet erbij zeggen bij een sub dealer) €1245,00 kwijt voor een 4 pitter!!!!
Achteraf hoor je je had hier en je had daar moeten gaan, maar dat is de welbekende koe
onder zijn staart kijken.
Nu weet ik beter en ik hoop het nooit meer mee te maken!
Even wat anders, wat merk je?
1: start hij gewoon goed of loopt hij eventje op een paar pitten minder?
2: Als je koelvloeistof bijvult hoeveel moet er dan bij en om de hoeveel tijd?
3: Hoe rijdt hij als hij warm is?
allemaal kenmerken kan je hier terug vinden als het idd een lekke koppaking is.
Misschien gewoon een drieweg klep zoals al eerder gezegt werd.
ik hoop het voor je.
Aart
origineel gepost door Vuurvosje
Hij start normaal... en loopt normaal. uhm wat betreft de koelvloeistof... De slangen zijn keihard ja... maar bijvullen is minimaal... zeg een groot glas op uhm... 1500/2000 km...
dat is te veel van het goede kijk nog even naar de 3 wegklep zit als je voor de motor staat aan de rechterkant achter het cilinderblok.
Hij start normaal... en loopt normaal. uhm wat betreft de koelvloeistof... De slangen zijn keihard ja... maar bijvullen is minimaal... zeg een groot glas op uhm... 1500/2000 km...
dat is te veel van het goede kijk nog even naar de 3 wegklep zit als je voor de motor staat aan de rechterkant achter het cilinderblok.