Beste mede forum leden
Ik ben momenteel een 2.4 aan het heropbouwen met een getrag 240 bak aan. Nu ben ik het vliegwiel onder handen aan het nemen en zit ik met een probleem. Ik ben namelijk in het bezit van verschillende koppeling/drukgroep sets en zou graag weten welke ik volgens jullie het beste kan nemen. Omdat het allemaal nieuw is voor me heb ik een aantal foto's gemaakt. Ik heb geen idee wat voor vliegwiel het is of bij welke motoren de sets horen. Laat ik mezelf verduidelijken met wat foto's:
Het vliegwiel, afgedraaid (beetje verlicht) en gebalanceerd.
Zoals te zien zijn er 4 gaten voor de bevestiging van de drukgroep.
De koppelingsplaten, de linkse is dezelfde als die er eerst op zat maar dan nieuw. De rechtse is een andere die ik graag zou gebruiken.
En dan de drukgroepen, de grote zou ik graag op het vliegwiel bevestigen. Hiervoor moet ik wel zelf gaten boren en tappen. Is het mogelijk om dit zelf te doen zonder al te veel onbalans te maken? De kleinere versie past gewoon in de bestaande gaten.
De motor zal een beetje meer vermogen krijgen dan origineel. Er komt een bewerkte 2.0 kop op met enem I10 nokkenas. En er komen weber's op (voorlopig nog 40'ers). Dit alles zal voor "normaal" straatgebruik gebruikt worden. Is het dan noodzakelijk dat die grotere koppeling erop komt? Is het verschil tussen de 2 koppelingen groot genoeg om de extra werkzaamheden en risico te overwegen? Indien ik toch best voor de grotere ga, is het mogelijk om dit zelf te doen?
Als er mensen zijn die de onderdelen herkennen en weten bij welke motoren ze horen, let me know.
Alvast bedankt voor jullie reacties!
(excuses voor de slechte foto's)
Nogwat extra foto's:
De "grotere"
De "normale"
Ik ben momenteel een 2.4 aan het heropbouwen met een getrag 240 bak aan. Nu ben ik het vliegwiel onder handen aan het nemen en zit ik met een probleem. Ik ben namelijk in het bezit van verschillende koppeling/drukgroep sets en zou graag weten welke ik volgens jullie het beste kan nemen. Omdat het allemaal nieuw is voor me heb ik een aantal foto's gemaakt. Ik heb geen idee wat voor vliegwiel het is of bij welke motoren de sets horen. Laat ik mezelf verduidelijken met wat foto's:
Het vliegwiel, afgedraaid (beetje verlicht) en gebalanceerd.
Zoals te zien zijn er 4 gaten voor de bevestiging van de drukgroep.
De koppelingsplaten, de linkse is dezelfde als die er eerst op zat maar dan nieuw. De rechtse is een andere die ik graag zou gebruiken.
En dan de drukgroepen, de grote zou ik graag op het vliegwiel bevestigen. Hiervoor moet ik wel zelf gaten boren en tappen. Is het mogelijk om dit zelf te doen zonder al te veel onbalans te maken? De kleinere versie past gewoon in de bestaande gaten.
De motor zal een beetje meer vermogen krijgen dan origineel. Er komt een bewerkte 2.0 kop op met enem I10 nokkenas. En er komen weber's op (voorlopig nog 40'ers). Dit alles zal voor "normaal" straatgebruik gebruikt worden. Is het dan noodzakelijk dat die grotere koppeling erop komt? Is het verschil tussen de 2 koppelingen groot genoeg om de extra werkzaamheden en risico te overwegen? Indien ik toch best voor de grotere ga, is het mogelijk om dit zelf te doen?
Als er mensen zijn die de onderdelen herkennen en weten bij welke motoren ze horen, let me know.
Alvast bedankt voor jullie reacties!
(excuses voor de slechte foto's)
Nogwat extra foto's:
De "grotere"
De "normale"
