Koppeling ‘luistert’ soms niet

[Rowij]

Beste leden,

We hebben een Opel Astra 1.4 turbo uit 2010, 110k op de teller op dit moment. Een hele fijne auto waar we graag in rijden.
Er is echter een probleem dat zich af en toe voordoet met de koppeling. Soms komt dat 3x in een week voor, en soms duurt het maanden voor het zich weer voordoet.

Op het moment dat je de koppeling volledig ingetrapt hebt, dan koppelt hij toch een beetje. Het is dan bijvoorbeeld niet mogelijk om de pook in de eerste versnelling te zetten vanuit de vrij, of het uit de versnelling halen van de pook lukt niet/gaat heel zwaar. De auto lijkt dan alsof hij een automaat heeft; hij wil toch rijden en je moet de voet op de rem houden anders komt hij ongewild in beweging. Hij ontkoppelt dus niet helemaal terwijl je het pedaal tot de bodem ingetrapt hebt.

Vervolgens even de motor uit en aan en dat doet hij het weer normaal.

Het gebeurd eigenlijk alleen op vervelende momenten; in file rijden of op het moment dat je ergens achteruit wil inparkeren.

Het koppelingspedaal komt wel gewoon omhoog, de druk valt dus niet weg en de koppeling blijft ook niet op de bodem liggen.

Heeft iemand een idee wat het kan zijn, of ervaring met dit beeld? Ik hoor het graag!

alvast bedankt!

 

[Rowij]

Bedankt, ik heb even gekeken. Deze klachten kwam ik in mijn zoektocht eerder ook al tegen. Echter wat ik lees is dat bij deze situaties het koppelingspedaal niet terugkomt en op de grond blijft liggen. Dat heb ik dus niet, het pedaal komt gewoon weer omhoog als je je voet omhoog haalt.

het probleem bij ons is dus dat ondanks dat je het pedaal tot op de grond indrukt, er soms toch gekoppeld wordt. Lichtjes weliswaar, maar voldoende om in of uit de versnelling te gaan bemoeilijkt wordt of voldoende om de auto te laten bewegen. Als je op de rem trapt slaat de motor af door het koppelen bij te lage toeren.

De garage adviseerde het vervangen van de koppeling. Zou dat het probleem moeten verhelpen?

 

alvast bedankt.

 

[22voeter]

Als de koppeling niet helemaal vrij komt ligt dat toch aan het hydraulische systeem, er kan te weinig olie of lucht in de koppelings plunjer zitten (die druk je in het het pedaal), De cilinder maakt dan de slag niet helemaal af, en blijft de plaat tegen het vliegwiel schuren. Vreemd is wel dat het soms wel en soms niet voorkomt, zit er automatische verstelling op het pedaal? Er zijn systemen welke zichzelf instellen (tandje verder klikken) als de koppeling iets gaat slijten.

 

[Rowij]

goeie vraag, dat moet ik even uitzoeken.
is dat ergens aan af te lezen of ergens na te gaan?

 

[22voeter]

[quote quote=18407440]goeie vraag, dat moet ik even uitzoeken. is dat ergens aan af te lezen of ergens na te gaan?[/quote]

Er is hier vast wel een Opel monteur die dat weet, en er dagelijks mee werkt.
Als hobby sleutelaar zit ik nog bij de vorige generatie Opels.. Maar kijk eens onder de motorkap, potje met vloeistof nog vol? Zie je wat bewegen als je koppelt, misschien zit er wat los op overbrengings mechanisme.

 

[LiesbethS]

Hey Rowij,

Ik zit momenteel met exact hetzelfde probleem bij hetzelfde type auto.

Wat was uiteindelijk de oorzaak? Hoe heb je het opgelost?

 

[OneFaithInChrist]

Dag LiesbethS,

Ik zit momenteel ook met hetzelfde probleem. Het probleem zit het in de koppeling denk ik. Ik heb het even nagevraagd aan een garagist.

Ze zeggen: Veelvoorkomende koppelingsproblemen zijn onder andere een slippende koppeling, moeite met schakelen, ongewone geluiden en een zacht of trillend koppelingspedaal . Uw versnellingsbak kan defect zijn als het moeilijk is om te schakelen, of als u merkt dat de versnelling slipt of dat er knarsende geluiden zijn bij het schakelen.

 

Bij is mijn soms mijn koppelingspedaal soms zacht, als ik niet in zijn 1 of achteruit kan zetten. Ik weet niet op dat ook bij u zo is? Maar ik zal het laten checken bij een garage.