• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

koppeling manta 3.0 12v

Hallo ik heb een probleem met de manta.

Als de motor loopt kan ik niet meer schakelen, ik krijg hem niet in de versnelling.In de manta zit een 3.0 12v van een omega 3000.

Ik heb de koppelingskabel al een keertje vervangen heb er toen een half jaar meegereden en heeft daarna bijna een jaar stil gestaan.

Ik denk dat het in de kabel zit,Weet iemand soms wat voor kabel er in hoord te zitten voor een 3.0 12v blok.Er zit nu een kabel in van een manta gsi en die heb ik al helemaal strak gedraaid.
 
ik denk dat je koppelingsplaat blijft kleven door roest



op je vliegwiel



je kan proberen hem te starten in de versnelling dan wil hij nog wel eens los komen
 
ik denk dat je koppelingsplaat blijft kleven door roest



op je vliegwiel



je kan proberen hem te starten in de versnelling dan wil hij nog wel eens los komen
 
welke bak zit eronder?? De orig 5 bak van de manta kun je aan 2 kanten stellen, als je dat steeds maar aan 1 kant doet dan komt je druklager scheef en dus denk je op de helft van de koppeling al dat ie op is terwijl dat lang niet zo is...
 
welke bak zit eronder?? De orig 5 bak van de manta kun je aan 2 kanten stellen, als je dat steeds maar aan 1 kant doet dan komt je druklager scheef en dus denk je op de helft van de koppeling al dat ie op is terwijl dat lang niet zo is...
 
Terug
Naar boven