• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

koppeling vervangen

saluma

Post veel
Hoe duur kost het om de koppeling en drukgroep enz te vervangen van een Kadett E uit 1991 met een U9 1.4i motor.

Ik heb een Kadett station op het oog,maar als ik de koppeling laat opkomen dan giert ie erover.Als ik m'n voet achter het koppelingspedaal zet en naar me toe haal (is maar een cm) dan is het geluid weg.



Verder schakelt hij goed.Geen probleem mee.

Ik ga ervan uit dat ik bij de Opeldealer 20% korting krijg.

Graag verneem ik van jullie.





gr Marcel
 
Dat worden zeldzame Kadettjes Marcel, als ie bij jou terecht komt dan wordt het vast weer een pareltje.

Koppeling is in principe te vervangen zonder bakdemontage en de onderdelen zullen niet de kop kosten: even informeren bij de automaterialenzaak. Het kan natuurlijk ook zo zijn dat de koppeling gewoon niet goed is afgesteld. Je kunt 4 M6 boutjes loshalen en dan het deksel onder de koppeling verwijderen om de koppeling te inspecteren.
 
Ok,dat valt mee,maar helaas heb ik niet de mogelijkheid om dit allemaal zelf te doen.Ik ben dus echt afhankelijk van de garage.
 
Dat is jammer, je hebt trouwens weinig anders nodig dan standaard gereedschap, je moet alleen iets maken om de koppeling op zijn plaats te houden als je de drukgroep losschroeft.

Ik heb geen idee wat de garage hiervoor zal rekenen.
 
De Opeldealer rekent €320,- incl.Kan natuurlijk iets meer zijn,maar dit is een aardige richtprijs.Moet zeggen dat het meevalt
 
Terug
Naar boven