• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koppeling vervangen

wtf:o



is dat niet veel meer werk dan alleen de bak eraf schroeven??

ik ben zelf monteur, maar deze optie heb ik nog nooit gezien.

wel mooi overigens als het zo ook gaat:D
 
wtf:o



is dat niet veel meer werk dan alleen de bak eraf schroeven??

ik ben zelf monteur, maar deze optie heb ik nog nooit gezien.

wel mooi overigens als het zo ook gaat:D
 
Ik heb zelf ook de koppeling gedaan zonder bak eraf, dan wel bij een 1.6 8v is f16 bak ofzo? Gewoon een ring gemaakt voor de drukgroep zodat de veer ingedrukt bleef en dan de prise as eruit. Een boutje met een staafje eraan gelast en met een trekker eraan en dan schoof die er zo uit. En omgekeerd weer terug.
 
Ik heb zelf ook de koppeling gedaan zonder bak eraf, dan wel bij een 1.6 8v is f16 bak ofzo? Gewoon een ring gemaakt voor de drukgroep zodat de veer ingedrukt bleef en dan de prise as eruit. Een boutje met een staafje eraan gelast en met een trekker eraan en dan schoof die er zo uit. En omgekeerd weer terug.
 
ik was met 45 min klaar met de koppeling. Sommige bakken ( weet niet precies bij welke allemaal ) zit idd een plug die je er eruit kan draaien en dan de priseas naar achter kan trekken. Bij f16/f20 kan dat ook wel maar die schijnen nog wel es goed vast te zitten daarom heb ik ervoor gekozen om de hele cassette eruit te halen. Opzich niet veel werk meer.



Vergeleken met de bak eraf halen is het veel minder werk + niet aan zo'n te zware bak tillen.
 
ik was met 45 min klaar met de koppeling. Sommige bakken ( weet niet precies bij welke allemaal ) zit idd een plug die je er eruit kan draaien en dan de priseas naar achter kan trekken. Bij f16/f20 kan dat ook wel maar die schijnen nog wel es goed vast te zitten daarom heb ik ervoor gekozen om de hele cassette eruit te halen. Opzich niet veel werk meer.



Vergeleken met de bak eraf halen is het veel minder werk + niet aan zo'n te zware bak tillen.
 
De veer van de drukgroep hoeft niet op spanning te blijven, alleen als je een hydraulische koppeling hebt.



Als je de primaire as terug zet en daarna de boutjes via het onderste luik weer vast draait, dan zit het gecentreerd, de boutjes drukken de veer wel in toch ;)
 
De veer van de drukgroep hoeft niet op spanning te blijven, alleen als je een hydraulische koppeling hebt.



Als je de primaire as terug zet en daarna de boutjes via het onderste luik weer vast draait, dan zit het gecentreerd, de boutjes drukken de veer wel in toch ;)
 
[rquote=1854136&tid=141278&author=freek corsa]De veer van de drukgroep hoeft niet op spanning te blijven, alleen als je een hydraulische koppeling hebt.



Als je de primaire as terug zet en daarna de boutjes via het onderste luik weer vast draait, dan zit het gecentreerd, de boutjes drukken de veer wel in toch ;)[/rquote]



klopt, alleen snap ik niet wat je bedoelt als ie een hydralische koppeling heeft, Ik weet wat het is maar snap je redenatie niet zegmaar :P maar als je de koppeling eruit wilt halen moet je de klemmetjes er wel opdrukken. hij gaat anders niet tussen de glijbus en vliegwiel passen :P
 
[rquote=1854136&tid=141278&author=freek corsa]De veer van de drukgroep hoeft niet op spanning te blijven, alleen als je een hydraulische koppeling hebt.



Als je de primaire as terug zet en daarna de boutjes via het onderste luik weer vast draait, dan zit het gecentreerd, de boutjes drukken de veer wel in toch ;)[/rquote]



klopt, alleen snap ik niet wat je bedoelt als ie een hydralische koppeling heeft, Ik weet wat het is maar snap je redenatie niet zegmaar :P maar als je de koppeling eruit wilt halen moet je de klemmetjes er wel opdrukken. hij gaat anders niet tussen de glijbus en vliegwiel passen :P
 
klop helemaal vandaag bezig met de koppeling maar zonder de klemmen komt de drukgroep er niet tussen weg, ben nu even zelf klemmetjes aan het fabriceren,



18022011082_1.jpg




18022011086_2.jpg




hier zie je de prise as teruggetrokken en zoals gewoonlijk ging ie er in 1 keer uit,had meer moeite met het borgring ivm met geen goeie tang is lichter werk dan de hele cassete er uithalen
 
klop helemaal vandaag bezig met de koppeling maar zonder de klemmen komt de drukgroep er niet tussen weg, ben nu even zelf klemmetjes aan het fabriceren,



18022011082_1.jpg




18022011086_2.jpg




hier zie je de prise as teruggetrokken en zoals gewoonlijk ging ie er in 1 keer uit,had meer moeite met het borgring ivm met geen goeie tang is lichter werk dan de hele cassete er uithalen
 
vandaag nog even bezig geweest, maar vliegwiel is los maar net niet genoeg speling om er uit te vissen, die zelfgemaakte klemmen zijn net niet goed genoeg:cry
 
vandaag nog even bezig geweest, maar vliegwiel is los maar net niet genoeg speling om er uit te vissen, die zelfgemaakte klemmen zijn net niet goed genoeg:cry
 
zo heb ik het ook gedaan bij mijn c20xe, de boutjes van de drukgroep los en toen kon ik de drukgroep er ook net niet tussen vandaan vissen. heb toen de koppeling kabel losgenomen en de voorste en de bovenste bak bouten los gedraaid (max 1cm) , en met een schroevendraaier tussen de motor en bak kon de koppeling er zo tussen uit !

hoop dat je hier wat aan hebt!



groetn uut ainrom
 
ja dat is presies wat ik ook wou proberen morgen, maar vrees dat het morgen weer flink kouder word, maar heb je toen ook de baksteun los moeten halen
 
zo heb ik het ook gedaan bij mijn c20xe, de boutjes van de drukgroep los en toen kon ik de drukgroep er ook net niet tussen vandaan vissen. heb toen de koppeling kabel losgenomen en de voorste en de bovenste bak bouten los gedraaid (max 1cm) , en met een schroevendraaier tussen de motor en bak kon de koppeling er zo tussen uit !

hoop dat je hier wat aan hebt!



groetn uut ainrom
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven