• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koppeling Z20Let

Sinds kort is mijn koppeling van de astra coupe turbo aan het overlijden. Bij flink optrekken slipt hij af en toe door.

Blijkbaar vindt de originele koppeling het niet leuk dat er 370Nm op losgelaten wordt... :P



Mijn vraag is met wat voor koppeling jullie rijden?

Ik ben van plan om een sportkoppeling te kopen die ook nog goed geschikt is voor straatgebruik.



En waar kan ik het beste een sport koppeling bestellen?

Bij Mtech kost een sachs sport koppeling 649 euro........

Weet niet of dit een normale prijs is voor een koppeling van goede kwaliteit??:hmmz
 
zijn idd erg duur, maar wel goed heb zelf ook sachs, en prima voor straat gebruik



die zal niet door slippen hahah
 
Ik reed met 285 pk en 460nm en de originele koppeling nooit problemen gehad.



Hoeveel km gaat de jouwe al mee dan de mijne 120000km en merkte er echt niks aan
 
staan nu 130.000 op... maar is nog maar 20.000 geleden gechipt. Daarvoor was die origineel.. Maar ik heb jammer genoeg wel problemen met de koppeling. Bij volgas optrekken slipt hij af en toe gewoon door. En het wordt langzaam aan steeds meer.



Dus daarom zit ik er aan te denken om maar gelijk een sportkoppeling te steken. Wat maatregelen voor de toekomst zeg maar... :P
 
je kan geloof ik ook je huidige kopp.plaat laten reviseren door die te laten bekleden met sintermetaal.

eventueel kan je er dan een versterkte drukplaat opzetten maar dan organisch (voor straat gebruik)

dan zou ik gelijk ook het druklager vervangen, want als je die ook nog 50dkm later moet vervangen kan je weer al die uren maken of door de garage laten doen.



grtz,

arthur
 
ik had het zelfde probleem orgineel ging het nog maar zodra je met meer vermogen gaat rijden dan slipt ie

heb zelf ook een sachs sinter koppeling en daar ben ik zelf heel te vreden mee kost wat maar dan heb je ook wat
 
ja ik woon ook in zeeland en ja heb je wel is egt een file in zeeland gezien niet vaak

nee maar het wel ff wene in begin maar valt best mee
 
Terug
Naar boven