koppeling!!!!!!!!!!!

[yzf1kr]

Ik zou gewoon eens je vloeistof in je koppeling laten vervangen.

Waarschijnlijk is hij vrij oud en zit er wat vocht in.



Bij hellingproeven met caravan wordt je koppeling erg heet, en je vloeistof dus ook.

Als er dan een duppeltje vocht in de vloeistof zit verdampt hij en werkt je koppeling niet meer.



Een en ander is ook te voorkomen door je een andere rijstijl met caravan aan te leren.

Enkele tips zijn:



- Nooit met voet op koppeling rijden, ook niet in file.

- Niet meekruipen met je voorganger, maar gewoon een gat laten vallen, en dan weer aansluiten.

- Met slippende banden optrekken, ipv met slippende koppeling.

- Niet doorschakelen naar de 2e versnelling, dan maar wat hogere toeren, of minder snel aansluiten op je voorganger.

 

[speaker]

Kan je koppelingscilinder wezen. Dus die achter je pedaal zit. ( edit: zie net dat burner dit ook al schrijft ! ) :angel

Als die stuk gaat dan ben je niet blij, dan ligt je koppelingspedaal binnenkort op de grond.

Waar woon je ergens?

 

[speaker]

Heb het nog eens nagekeken , maar het kan ook koppelinglager zijn. Hoe je hier precies achterkomt ?.... opereren !

 

[kevin87]

ik ben van belgie,maar die koppelingscilinder word die ook butee(druklager)genoemd,en wat kunnen dan de gevolgen zijn.

kan iemand mij aub uitleggen hoe dit in zijn werk gaat een koppelingscilinder(foto's).mvg

 

[kevin87]

gaat gedaan worden,en naart schijnt zou het die zijn ook!!

hij word geopereerd,maar de operatie gaat mooie euro's kosten.

 

[stiggel]

Ik vrees dat dit niet het gewenste resultaat oplevert. Ik sta namelijk helaas vaak en soms ook erg lang in de file en op een vlakke weg, zonder caravan doet het probleem zich niet voor. Het probleem doet zich alleen voor tijdens het heel vaak uitvoeren van een hellingproef met aangekoppelde caravan. Bijvoorbeeld voor de Gotthardtunnel. De geur deed me overigens meer denken aan warme koppelingsplaten, dan aan verbrande olie.

Misschien andere suggesties?



STiGGEL



[rquote=1834274&tid=139851&author=afterburner27]Ik denk dat bij nogmaals hoge belasting van je koppeling, zoals je zelf al aangeeft, file rijden ..dus veel je koppeling berkrachtigen er door hoge wrmte ontwikkeling in je drukgroep je koppelings cilinder gaat lekken, en je pedaal inzakt.

Dit zou je op kunnen roepen door een keer een uurtje uit trekken en bij je zelf in de straat dezelfde situatie na te bootsen.

Als je al zegt dat je de koppeling ruikt in de cabine, dat betekend dat je platen ontzetten warm zijn geworden. Maar de reuk kan ook ontstaan door de olie die in het druklager zit , lekt op je koppelingsplaat en drukgroep. Als in deze cilinder een haarscheur zit, zal door warmteontwikkeling. in dit geval extreme warmte ontwikkeling de scheur een stuk verder open gaan staan en extreem veel olie door laten.

De cilinder die aan het druklager vast zit is maar van aluminium, dus het zou best kunnen!!

Om dit te kunnen zien of er lekkage is geweest, moet toch de bak er af, of de afdakplaat op je bak er af schroeven. Hier zie je dan vaak olie spetters.[/rquote]

 

[yzf1kr]

Ik zou gewoon eens je vloeistof in je koppeling laten vervangen.

Waarschijnlijk is hij vrij oud en zit er wat vocht in.



Bij hellingproeven met caravan wordt je koppeling erg heet, en je vloeistof dus ook.

Als er dan een duppeltje vocht in de vloeistof zit verdampt hij en werkt je koppeling niet meer.



Een en ander is ook te voorkomen door je een andere rijstijl met caravan aan te leren.

Enkele tips zijn:



- Nooit met voet op koppeling rijden, ook niet in file.

- Niet meekruipen met je voorganger, maar gewoon een gat laten vallen, en dan weer aansluiten.

- Met slippende banden optrekken, ipv met slippende koppeling.

- Niet doorschakelen naar de 2e versnelling, dan maar wat hogere toeren, of minder snel aansluiten op je voorganger.

 

[speaker]

Heb het nog eens nagekeken , maar het kan ook koppelinglager zijn. Hoe je hier precies achterkomt ?.... opereren !

 

[kevin87]

gaat gedaan worden,en naart schijnt zou het die zijn ook!!

hij word geopereerd,maar de operatie gaat mooie euro's kosten.