Hallo,
Ik ben de trotse eigenaar van een astra H break Z17DTJ cosmo van eind 04/2010. De kilometerteller staat al op 55500km en tot voor vandaag ben ik redelijk gespaard geweest van kosten (buiten een marter die in de eerste week mijn auto zo lekker vond dat hij tot twee maal toe een kabel doorbeet).
Echter deze morgen toen ik naar het werk vertrok had ik prijs. Ik startte de auto en zette de versnellingsbak in neutraal maar toen ik het koppelingspedaal losliet voelde ik wat trillingen in het pedaal en hoorde ik dat het geluid van onder de motorkap veranderde. Het rijden zelf ging wel ok maar ik vertrouwde het zaakje niet en ben met een andere auto naar het werk gereden.
Deze namiddag dan maar naar de garage gereden om eens advies te vragen. De technieker heeft even in de wagen gezeten en zei dat het waarschijnlijk de koppelingsdrukgroep is waar al slijt op zit (kogellager ofzoiets). Het twee-massa vliegwiel is het waarschijnlijk niet want de trillingen bleven beperkt tot het pedaal. Hij zei dat het niet echt direct kwaad kon om hiermee verder te rijden alleen kan dit natuurlijk nog verergeren op termijn. Als ik dit wilde laten herstellen dan zou dit toch makkelijk 3000 euro gaan kosten want de koppelingsdrukgroep vervangen ze nooit alleen, er dient dus een geheel nieuwe koppeling in te komen. Daarvoor zou het subframe onderuit de wagen moeten waardoor de wagen ook opnieuw uitgelijnd dient te worden. Het zou in totaal een hele dag werk zijn.
Ze gingen nog onderzoeken of dit eventueel (deels) onder garantie kon plaatsvinden maar de juist persoon hiervoor was niet aanwezig. Er zou dan waarschijnlijk wel een expert van opel de zaak komen bekijken omdat de wagen 2 jaar en 3 maanden oud is. Ik heb hier niet echt een goed oog in, want Opel geeft niet voor niks maar 2 jaar garantie op zijn wagens.
Stel dat het niet onder garantie te herstellen valt dan zou ik het graag zelf willen vervangen om de kosten te drukken. Kan iemand mij vertellen welke stappen hiervoor nodig zijn en welk materiaal/gereedschap. Hoeveel zouden de stukken dan kosten? Weet iemand trouwens wel type versnellingsbak in mijn auto zit (manueel, 6 versnellingen)?
Groeten,
OpelAstrH
Ik ben de trotse eigenaar van een astra H break Z17DTJ cosmo van eind 04/2010. De kilometerteller staat al op 55500km en tot voor vandaag ben ik redelijk gespaard geweest van kosten (buiten een marter die in de eerste week mijn auto zo lekker vond dat hij tot twee maal toe een kabel doorbeet).
Echter deze morgen toen ik naar het werk vertrok had ik prijs. Ik startte de auto en zette de versnellingsbak in neutraal maar toen ik het koppelingspedaal losliet voelde ik wat trillingen in het pedaal en hoorde ik dat het geluid van onder de motorkap veranderde. Het rijden zelf ging wel ok maar ik vertrouwde het zaakje niet en ben met een andere auto naar het werk gereden.
Deze namiddag dan maar naar de garage gereden om eens advies te vragen. De technieker heeft even in de wagen gezeten en zei dat het waarschijnlijk de koppelingsdrukgroep is waar al slijt op zit (kogellager ofzoiets). Het twee-massa vliegwiel is het waarschijnlijk niet want de trillingen bleven beperkt tot het pedaal. Hij zei dat het niet echt direct kwaad kon om hiermee verder te rijden alleen kan dit natuurlijk nog verergeren op termijn. Als ik dit wilde laten herstellen dan zou dit toch makkelijk 3000 euro gaan kosten want de koppelingsdrukgroep vervangen ze nooit alleen, er dient dus een geheel nieuwe koppeling in te komen. Daarvoor zou het subframe onderuit de wagen moeten waardoor de wagen ook opnieuw uitgelijnd dient te worden. Het zou in totaal een hele dag werk zijn.
Ze gingen nog onderzoeken of dit eventueel (deels) onder garantie kon plaatsvinden maar de juist persoon hiervoor was niet aanwezig. Er zou dan waarschijnlijk wel een expert van opel de zaak komen bekijken omdat de wagen 2 jaar en 3 maanden oud is. Ik heb hier niet echt een goed oog in, want Opel geeft niet voor niks maar 2 jaar garantie op zijn wagens.
Stel dat het niet onder garantie te herstellen valt dan zou ik het graag zelf willen vervangen om de kosten te drukken. Kan iemand mij vertellen welke stappen hiervoor nodig zijn en welk materiaal/gereedschap. Hoeveel zouden de stukken dan kosten? Weet iemand trouwens wel type versnellingsbak in mijn auto zit (manueel, 6 versnellingen)?
Groeten,
OpelAstrH
