Hieronder misschien iets waar jullie wat aan hebben;
Enkele weken geleden merkte mij garage bij een beurt op dat het aangrijppunt van de koppeling wel erg laag zat. (gaat geleidelijk, dus niet zo gemerkt nog)
Na twee lange ritten met de caravan was het afgelopen weekend gebeurd... Kon niet meer ontkoppelen.(Gelukkig weer thuis) Bij koude start kreeg ik hem niet meer inde achteruit zonder tanden te poetsen en opschakelen moest gebeuren met (gepast) geweld.
Versnellingsbak (gedeeltelijk) vervangen was mijn en ook de garage's eerste oordeel. Kassa! :cry
Maar na onderzoek bleek het gelukkig mee te vallen.
"Slechts" een defecte hoofdkoppelingscilinder bleek de oorzaak te zijn.
Kost 9 tientjes, maar er moest wel veel voor gede- en monteerd worden. O.a. onderplaat dashboard, accubak, ABS-pomp dus de arbeid maakte het dan toch weer iets duurder. Totaal € 340,- kwijt
Auto schakelt echter weer als een tierelier.
Albert
Enkele weken geleden merkte mij garage bij een beurt op dat het aangrijppunt van de koppeling wel erg laag zat. (gaat geleidelijk, dus niet zo gemerkt nog)
Na twee lange ritten met de caravan was het afgelopen weekend gebeurd... Kon niet meer ontkoppelen.(Gelukkig weer thuis) Bij koude start kreeg ik hem niet meer inde achteruit zonder tanden te poetsen en opschakelen moest gebeuren met (gepast) geweld.
Versnellingsbak (gedeeltelijk) vervangen was mijn en ook de garage's eerste oordeel. Kassa! :cry
Maar na onderzoek bleek het gelukkig mee te vallen.
"Slechts" een defecte hoofdkoppelingscilinder bleek de oorzaak te zijn.
Kost 9 tientjes, maar er moest wel veel voor gede- en monteerd worden. O.a. onderplaat dashboard, accubak, ABS-pomp dus de arbeid maakte het dan toch weer iets duurder. Totaal € 340,- kwijt
Auto schakelt echter weer als een tierelier.
Albert