• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Krassenverwijdering metallic lak!

[rquote=1920807&tid=147041&author=belgium turbo]Commandant (GROENE POT) kan je er makkelijk mee weg polieren , daarna met meguiars nog eens overgaan.[/rquote]



NIET DOEN,



staat zelfs op de pot dat het niet geschikt is voor metallic lakken, daarvoor moet je nr 5 hebben



met 4 poets je de blanke lak dof
 
De polish lijn van 3M is het beste van allemaal.

Helaas is dat allen voor profesioneel gerbuik verkrijgbaar.



@ Dennis121

Wat bedoel je met "krassen komen terug"?
 
De polish lijn van 3M is het beste van allemaal.

Helaas is dat allen voor profesioneel gerbuik verkrijgbaar.



@ Dennis121

Wat bedoel je met "krassen komen terug"?
 
[rquote=1920935&tid=147041&author=wesley015]De polish lijn van 3M is het beste van allemaal.

Helaas is dat allen voor profesioneel gerbuik verkrijgbaar.



@ Dennis121

Wat bedoel je met "krassen komen terug"?[/rquote]



Ik heb laatst mijn hele auto gepolijst en hierna was die zo goed als krasvrij...

Inmiddels zitten er toch weer Swirls op (lichte krassen)...

Komt van stof/vuil etc. etc....
 
[rquote=1920935&tid=147041&author=wesley015]De polish lijn van 3M is het beste van allemaal.

Helaas is dat allen voor profesioneel gerbuik verkrijgbaar.



@ Dennis121

Wat bedoel je met "krassen komen terug"?[/rquote]



Ik heb laatst mijn hele auto gepolijst en hierna was die zo goed als krasvrij...

Inmiddels zitten er toch weer Swirls op (lichte krassen)...

Komt van stof/vuil etc. etc....
 
3M is echt niet het beste van allemaal. Ik gebruik het spul op mijn werk maar prive ga ik voor het polijstmiddel van Rafinni. Ik vind dit echt klassen beter dan de spullen van 3m of Cartec wat bij de meeste autobusbedrijven wordt gebruikt.

En kleine krasjes/swirls zoals Dennis121 zegt zijn niet te voorkomen. Als je de auto gebruikt zul je altijd krasjes krijgen. Alleen zijn deze krasjes simpel weg te krijgen met een goede polijstmachine en polijstmiddelen.

Als ik jou was zou ik de auto gewoon eens bij een goede detailer langs brengen en die haalt al die krasjes er met gemak voor jou uit.
 
3M is echt niet het beste van allemaal. Ik gebruik het spul op mijn werk maar prive ga ik voor het polijstmiddel van Rafinni. Ik vind dit echt klassen beter dan de spullen van 3m of Cartec wat bij de meeste autobusbedrijven wordt gebruikt.

En kleine krasjes/swirls zoals Dennis121 zegt zijn niet te voorkomen. Als je de auto gebruikt zul je altijd krasjes krijgen. Alleen zijn deze krasjes simpel weg te krijgen met een goede polijstmachine en polijstmiddelen.

Als ik jou was zou ik de auto gewoon eens bij een goede detailer langs brengen en die haalt al die krasjes er met gemak voor jou uit.
 
Mensen bedankt voor jullie uitgebreide adviezen!



Ik zal spoedig een keuze maken op welke wijze ik de krassen ga behandelen.



Ik denk dat ik Poor Boys eens ga uitproberen.



Ik weet ook wel dat je de auto niet helemaal krasvrij zult houden en/of deukvrij,maar je kunt de auto wel keurig blijven onderhouden!!



Een auto kost nu eenmaal geld toch?







Gr.rene1:D
 
Mensen bedankt voor jullie uitgebreide adviezen!



Ik zal spoedig een keuze maken op welke wijze ik de krassen ga behandelen.



Ik denk dat ik Poor Boys eens ga uitproberen.



Ik weet ook wel dat je de auto niet helemaal krasvrij zult houden en/of deukvrij,maar je kunt de auto wel keurig blijven onderhouden!!



Een auto kost nu eenmaal geld toch?







Gr.rene1:D
 
bij mij op het werk word gepolijst met 3m producten die zijn echt goed op te polijsten.

en daarna met protech overheen is je lak weer flink opgefrist. voor protech lakverzegeling geeft mijn collega 5 jaar garantie! protech kost alleen een vermogen:P
 
bij mij op het werk word gepolijst met 3m producten die zijn echt goed op te polijsten.

en daarna met protech overheen is je lak weer flink opgefrist. voor protech lakverzegeling geeft mijn collega 5 jaar garantie! protech kost alleen een vermogen:P
 
Protech / Cartec wordt inderdaad door garagebedrijven vaak gebruikt omdat dit middel 'n snel resultaat geeft met minder inspanning. hierin zitten ook heel veel "fillers", die krassen op het eerste oog opvullen en ziet er dus leuk uit in de showroom. na 'n paar weken gaat dit weer weg en komen de krasjes terug.....



wat het beste polijstmiddel is, is voor iedereen en voor elke auto anders. meguiars heeft goed spul, maar is prijzig. Poorboy's world is zeer goed spul en bovenal fijn omdat je het in de volle zon kan gebruiken. dit product heeft als meerwaarde tov de oude vertrouwde commandant, dat de polijstkorrel afgebroken wordt en je zo dus minder "schade" kan toerichten met polijsten. je haalt immers elke keer met polijsten 'n stukje van je lak weg.....



elke auto heeft ook andere hardheid van lak. voor bijv. audi, vw etc, waar hardere lakken zijn toegepast, heb je vaak met poorboys niet genoeg bite. hiervoor zal je de Monello lijn (raffini inizo, mezzo en finale) moeten hebben of mezerna.. er zijn nog veel meer merken, die voor iedereen persoonlijk beter kan zijn.



1 ding is zeker.... als je met 'n grover polijstmiddel aan de gang moet, volstaat het niet alleen met dat middel.. je zal hierna nog moeten gaan afbouwen met minder grove middelen in 2 of 3 stappen, net als dat je dat moet doen met schuren, alvorens het gespoten gaat worden. en zorg dat je 'n goede wax gebruikt na het polijsten (en nog beter, de lak even voeden met 'n glaze VOOR de waxlaag)
 
Protech / Cartec wordt inderdaad door garagebedrijven vaak gebruikt omdat dit middel 'n snel resultaat geeft met minder inspanning. hierin zitten ook heel veel "fillers", die krassen op het eerste oog opvullen en ziet er dus leuk uit in de showroom. na 'n paar weken gaat dit weer weg en komen de krasjes terug.....



wat het beste polijstmiddel is, is voor iedereen en voor elke auto anders. meguiars heeft goed spul, maar is prijzig. Poorboy's world is zeer goed spul en bovenal fijn omdat je het in de volle zon kan gebruiken. dit product heeft als meerwaarde tov de oude vertrouwde commandant, dat de polijstkorrel afgebroken wordt en je zo dus minder "schade" kan toerichten met polijsten. je haalt immers elke keer met polijsten 'n stukje van je lak weg.....



elke auto heeft ook andere hardheid van lak. voor bijv. audi, vw etc, waar hardere lakken zijn toegepast, heb je vaak met poorboys niet genoeg bite. hiervoor zal je de Monello lijn (raffini inizo, mezzo en finale) moeten hebben of mezerna.. er zijn nog veel meer merken, die voor iedereen persoonlijk beter kan zijn.



1 ding is zeker.... als je met 'n grover polijstmiddel aan de gang moet, volstaat het niet alleen met dat middel.. je zal hierna nog moeten gaan afbouwen met minder grove middelen in 2 of 3 stappen, net als dat je dat moet doen met schuren, alvorens het gespoten gaat worden. en zorg dat je 'n goede wax gebruikt na het polijsten (en nog beter, de lak even voeden met 'n glaze VOOR de waxlaag)
 
nee hoor... ik detail toch ook heeel wat auto's... maar dat komt er bij mij niet in.....



nog even terugkomend op de krassen, want dit gaat meer 'n merkdiscussie worden hier...... over het algemeen is het zo, dat als je het gedeelte van de auto waar de krassen zitten nat maakt en de krassen zijn (nagenoeg) niet zichtbaar, dan is er met polijsten vaak nog wat aan te doen. als het witte van de grondlak er al doorheen te zien is, tja... dat zegt genoeg..... maar dan nog is het vaak nog wel beter te maken met 'n lakstift, sateprikker en 'n polijstmachine. natuurlijk behaal je nooit het resultaat van opnieuw spuiten. maar ja.. dan ben je vaak ook meer dan het 10 voudige kwijt......
 
Terug
Naar boven